[发明专利]双离合器变速器

权利要求书

1.双离合器变速器，包括：两个离合器(K1，K2)，所述两个离 合器的输入侧与一个驱动轴(w_an)连接并且所述两个离合器的输出侧 分别与两个彼此同轴地设置的变速器输入轴(w_K1、w_K2)中的一个 连接；至少两个中间轴(w_v1、w_v2)，构成为空套齿轮(01、02、03、 04、05、06)的挡位齿轮可旋转地支承在所述中间轴上；抗旋转地设置 在两个变速器输入轴(w_K1、w_K2)上的、构成为固定齿轮(09、10、 11)的并且至少部分与空套齿轮(01、02、03、04、05、06)啮合的挡 位齿轮；多个用于使空套齿轮(01、02、03、04、05、06)与中间轴(w_v1、 w_v2)抗旋转地连接的耦联装置(A-B、C、D-E、F)；在两个中间轴 (w_v1、w_v2)上固定的各一个输出齿轮(07、08)，该输出齿轮相应 与从动轴(w_ab)的齿部耦联；以及至少一个用于耦联两个变速器输入 轴(w_K1、w_K2)的切换元件(G)，其中能接通至少六个能动力换 挡的前进挡(1、2、3、4、5、6)和至少一个倒挡(RA1、R1)，其特 征在于：三个齿轮平面(01-04、02-05、03-06)设置成使得通过所述切 换元件(G)能接通至少一个能动力换挡的迂回挡，所述三个齿轮平面 (01-04、02-05、03-06)包括在第一变速器输入轴(w_K1)上的一个固 定齿轮(11)和第二变速器输入轴(w_K2)的两个固定齿轮(09、10) 以及在两个中间轴(w_v1、w_v2)上的各三个空套齿轮(01、02、03、 04、05、06)。

2.按权利要求1所述的双离合器变速器，其特征在于：至少第一前 进挡(1)和至少一个倒挡(RA2、RB1、R2)能被接通作为能动力换挡 的迂回挡。

3.按权利要求1所述的双离合器变速器，其特征在于：在第一齿轮 平面(01-04)中如此布置，即第二变速器输入轴(w_K2)的第一固定齿 轮(09)与第一中间轴(w_v1)的第一空套齿轮(01)啮合，并且一个 另外的空套齿轮(15)不仅与第二变速器输入轴(w_K2)的第一固定齿 轮(09)而且与第二中间轴(w_v2)的第四空套齿轮(04)啮合。

4.按权利要求3所述的双离合器变速器，其特征在于：与第二中间 轴(w_v2)的第四空套齿轮(04)啮合的所述另外的空套齿轮(15)设 置在副轴(w_zw)上。

5.按权利要求1所述的双离合器变速器，其特征在于：第一中间轴 (w_v1)的第一空套齿轮(01)与第二中间轴(w_v2)的第四空套齿轮 (04)啮合。

6.按权利要求3至5任一项所述的双离合器变速器，其特征在于： 与第二中间轴(w_v2)的第四空套齿轮(04)啮合的空套齿轮(15、01) 构成为塔轮。

7.按权利要求1至5任一项所述的双离合器变速器，其特征在于： 在第二齿轮平面(02-05)中如此布置，即第二变速器输入轴(w_K2)的 第二固定齿轮(10)不仅与第一中间轴(w_v1)的第二空套齿轮(02) 而且与第二中间轴(w_v2)的第五空套齿轮(05)啮合。

8.按权利要求1至5任一项所述的双离合器变速器，其特征在于： 在第三齿轮平面(03-06)中如此布置，即第一变速器输入轴(w_K1)的 第三固定齿轮(11)不仅与第一中间轴(w_v1)的第三空套齿轮(03) 而且与第二中间轴(w_v2)的第六空套齿轮(06)啮合。

9.按权利要求1至5任一项所述的双离合器变速器，其特征在于： 在每个中间轴(w_v1、w_v2)上在第一齿轮平面(01-04)与第二齿轮平 面(02-05)之间设置双向作用的耦联装置(A-B、D-E)。

10.按权利要求1至5任一项所述的双离合器变速器，其特征在于： 在每个中间轴(w_v1、w_v2)上在第三齿轮平面(03-06)上设置单向作 用的耦联装置(C、F)。