[发明专利]跨骑式车辆

说明书

技术领域

本发明涉及跨骑式车辆，包括：设置在转向头管前方的前盖部件，以 及布置在前盖部件上的照明装置。

背景技术

在例如摩托车的跨骑式车辆中，一种广泛使用的方法是将前盖部件设 置在转向头管前方，从而在跨骑式车辆前进时减小空气阻力。

在跨骑式车辆中，例如头灯的照明装置布置在前盖部件上。该照明装 置具有大体上透明的透镜面以使灯泡的光线通过。透镜面向后倾斜以符合 前盖部件的表面的形状，以减小空气阻力(例如，专利文献1)。

[专利文献1]日本未经审查专利公开No.2005-35526(10-11页，图 2)

发明内容

这样，照明装置的透镜面具有一定的厚度以确保强度。然而，上述传 统跨骑式车辆带来以下问题。

具体地，因为照明装置的透镜面向后倾斜以符合前盖部件的表面的形 状，因此相比透镜面沿竖直方向延伸的情况(换言之，透镜面基本上垂直 于从灯泡发射的光线的光轴的情况)，从灯泡发射的光线在透镜面内通过 的距离变长。从而，带来的问题是经由透镜面发射的光线量减少。

从而，鉴于这些情况提出本发明。本发明的目的是提供包括能降低空 气阻力并能增加从照明装置发射的光线量的前盖部件的跨骑式车辆。

为了解决上述问题，本发明具有以下方面。首先，本发明的一个方面 是一种跨骑式车辆(摩托车10)，包括：前盖部件(前盖200)，设置在 转向头管(转向头管110)前方；以及照明装置(头灯281和辅灯 286)，布置在所述前盖部件上。所述照明装置包括：第一照明装置(头 灯281)，具有第一透镜面(透镜面282)；以及第二照明装置(辅灯 286)，设置在所述第一照明装置上方并且具有第二透镜面(透镜面 287)。所述第二照明装置设置在所述第一照明装置的后方。所述前盖部 件具有形成在所述第一照明装置和所述第二照明装置的侧面的外侧盖部件 (外侧盖250)。所述外侧盖部件以指定的倾斜角(倾斜角α)向后上方 倾斜。当从侧面观察所述跨骑式车辆时，所述第一透镜面和所述第二透镜 面中的至少一者的倾斜角小于所述外侧盖部件的倾斜角。

根据所述的跨骑式车辆，当从侧面观察所述跨骑式车辆时，所述第一 透镜面和所述第二透镜面中的至少一者的倾斜角小于所述外侧盖部件的倾 斜角。换言之，相比第一透镜面和第二透镜面沿外侧盖部件倾斜的情况， 从灯泡发射的光线在第一透镜面和第二透镜面内通过的距离变短。由此， 可以防止经由透镜面发射的光线量减少。

此外，所述外侧盖部件以指定的倾斜角向后上方倾斜。由此，可以减 小前盖部件的空气阻力。

即，根据所述跨骑式车辆，可以提供包括能降低空气阻力并能增加从 照明装置发射的光线量的前盖部件的跨骑式车辆。

除了本发明的第一方面，本发明的第二方面特征在于：当从侧面观察 所述跨骑式车辆时，所述第一透镜面和所述第二透镜面两者的倾斜角都小 于所述外侧盖部件的倾斜角。

除了本发明的第二方面，本发明的第三方面特征在于：当从侧面观察 所述跨骑式车辆时，所述第一照明装置和所述第二照明装置设置为台阶 状。

除了本发明的第三方面，本发明的第四方面特征在于：当从侧面观察 所述跨骑式车辆时，所述第一透镜面和所述第二透镜面从所述前盖部件的 表面(平面251)突出。

除了本发明的第一方面，本发明的第五方面特征在于所述跨骑式车辆 还包括：车座(车座80)，置在所述转向头管后面，并且乘骑者坐在所述 车座上；以及脚泊部件(脚踏板40)，布置在所述车座前方。所述前盖部 件在所述跨骑式车辆的前侧覆盖置于所述脚泊部件上的乘骑者的腿部。

除了本发明的第一方面，本发明的第六方面特征在于：所述外侧盖部 件在表面上形成大致平面(平面251)。所述平面向所述跨骑式车辆的后 上方倾斜。当从前方观察所述跨骑式车辆时，所述平面的高度(高度 H2)等于或大于多个照明装置的高度(高度H1)。

除了本发明的第一方面，本发明的第七方面特征在于：所述外侧盖部 件具有沿车辆宽度方向朝外突出的突出部分(突出区域251b)。

除了本发明的第七方面，本发明的第八方面特征在于：所述外侧盖部 件在表面上形成大致平面(平面251)。所述平面向所述跨骑式车辆的后 上方倾斜。所述突出部分比所述平面更向后倾斜。