[发明专利]用于手动变速器的变速拉索的调整机构

说明书

技术领域

本发明涉及用于调整搭载在汽车等上的手动变速器的变速操作用拉索的长度的机构。

背景技术

通常，如以下专利引用文献1和专利引用文献2中公开的，在搭载于汽车等内的手动变速器中，驾驶员操作换档杆以选择预期的变速档，并且通过将换档杆的操作力经由变速拉索传递给变速机构，来执行变速操作。

因此，为使驾驶员操作换档杆的操作力被适当传递给变速机构且从而使变速机构获得预定的变速档，有必要调整上述变速拉索的长度。也就是说，在变速拉索的长度偏离适当长度的情况下，可能无法获得驾驶员所需的变速档。

一般，在变速拉索方面，提供用于执行选择操作的选择拉索和用于执行换档操作的换档拉索。这些拉索的一端与换档杆连接。另外，这些拉索的另一端各自与外部杆(选择外部杆，换档外部杆)连接，该外部杆与设置在变速机构内部的换档和选择轴连结。也就是说，来自驾驶员的换档杆的选择操作力和换档操作力分别通过选择拉索和换档拉索经由各自的外部杆被传递作为用于使换档和选择轴转动和滑动的操作力，通过选择和移动预定的换档拨叉(例如，用于第一变速档和第二变速档的换档拨叉)来改变齿轮的相互接合状态，结果执行变速操作。

应注意的是，在6速手动变速器中，作为由换档杆选择的选择位置，存在与第一变速档和第二变速档对应的Low位置、与第三变速档和第四变速档对应的N位置、与第五变速档和第六变速档对应的High位置以及与后退档(倒档)对应的后退档选择位置。

顺便一提的是，存在各种各样的这类手动变速器。例如，已知这样一种手动变速器(以下称为大力选择式)，其中，为避免不经意地选择后退档选择位置，将后退档选择位置的选择操作所需的操作力设定成高于前进档的选择位置(Low位置、N位置、High位置)之间的选择操作所需的操作力；还已知这样一种手动变速器，其中，为执行从前进段选择位置至后退档选择位置的选择操作，需要除此选择操作以外的操作，等等。关于需要除选择操作以外的操作的后一种手动变速器，例如，已知这样一种(以下称为拉环式)，其中，在换档杆的换档手柄的下侧设置称为拉环的操作部并使得通过上拉此拉环的操作能够执行后退档选择位置的选择操作；还已知这样一种(以下称为推杆式)，其中，为执行至后退档选择位置的换档杆的选择操作，需要下推此换档杆的操作。特别地，与上述大力选择式相比，此拉环式和推杆式具有减小所需的选择操作力的优点。

另外，即便在任一上述类型中，在如上所述选择拉索的长度未适当调整的情况下，换档杆的选择位置与换档和选择轴的选择位置(转动位置或滑动位置)之间可能产生不一致，从而不能适当地获得用于获得驾驶员所需变速档的选择位置。

另外，尽管适当调整此选择拉索的长度是与手动变速器的类型无关的要求项，但在被如后说明那样构造的变速器中，此要求特别高。以下进行具体的说明。

首先，上述换档杆和选择外部杆均与用于施加供返回到中立位置(N位置：在6速手动变速器中与第三变速档和第四变速档对应的选择位置)的弹簧力的弹簧连接。此情况下，如果供选择外部杆返回到中立位置的弹簧(以下，称为外部杆弹簧)的弹簧力被设定为高于供换档杆返回到中立位置的弹簧(以下，称为换档杆弹簧)的弹簧力，则导致换档杆的换档感觉恶化。

这是因为尽管在变速时必须用抵抗上述外部杆弹簧的高弹簧力和选择拉索的滑动阻力的大力来操作换档手柄，但在换档手柄返回到中立位置时该换档手柄由于换档杆弹簧的低弹簧力而返回到中立位置，此返回操作缓慢。

因此，考虑按照与上述相反的方式设定换档杆弹簧的弹簧力以使其高于外部杆弹簧的弹簧力。

说完这个，然而，选择外部杆的位置或者换句话说换档和选择轴的选择位置极大地受到换档杆弹簧的弹簧力的影响，在选择拉索的长度当下未适当调整的情况下，可能无法获得换档杆沿选择方向的位置与换档和选择杆沿选择方向的位置之间的适当关系。例如，尽管换档杆经由上述换档杆弹簧的高弹簧力而被设定在中立位置，但由于上述换档拉索的长度未适当调整这个事实，换档和选择杆将位于选择不同于中立位置的变速档的选择位置。也就是说，即便换档杆受到从中立位置至例如第三变速档的换档操作，由于换档和选择轴的选择位置发生不一致，也可能无法获得驾驶员所需的变速档。

以前，作为适当调整换档杆与换档和选择轴之间相对位置关系的拉索调整操作，变速机构内部设置用于将换档和选择轴固定在预定位置(例如，与第一变速档和第二变速档对应的Low位置)的固定机构，且在其固定状态下，在换档杆被同样地设定于Low位置的同时，执行选择拉索的长度的调整。另外，还提供用于在完成此长度调整操作后解除上述固定状态的解除机构。