[发明专利]用于轨道车辆的碰撞模块有效

专利信息
申请号: 200880107997.3 申请日: 2008-09-19
公开(公告)号: CN101801756A 公开(公告)日: 2010-08-11
发明(设计)人: R·格拉夫;R·尼德利克;M·塞茨伯格 申请(专利权)人: 奥地利西门子公司
主分类号: B61D15/06 分类号: B61D15/06;B61G11/16
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 宣力伟
地址: 奥地利*** 国省代码: 奥地利;AT
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摘要:
搜索关键词: 用于 轨道 车辆 碰撞 模块
【权利要求书】:

1.用于轨道车辆的碰撞模块(101),由至少一个碰撞元件(102) 构成,此碰撞元件(102)设置在正面的碰撞板(103)和后面的连接板 (105)之间,其中,在正面的碰撞板(103)和后面的连接板(105) 之间设置至少一个板状的、用于所述至少一个碰撞元件(102)的导引 元件(106),此导引元件(106)基本沿着轨道车辆的纵向方向取向, 其特征在于,所述导引元件(106)竖直地进行设置,其中所述导引元 件(106)具有带上边条(108a)和下边条(108b)的U形横截面,并 且所述导引元件(106)具有至少一个额定变形位置,其中所述额定变 形位置基本竖直地进行设置。

2.按权利要求1所述的碰撞模块(101),其特征在于,在正面的碰 撞板(103)上设置攀爬防护装置(104)。

3.按权利要求1或2所述的碰撞模块(101),其特征在于,此导引 元件(106)基本呈矩形。

4.按权利要求1所述的碰撞模块(101),其特征在于,此导引元件 (106)具有三个额定变形位置。

5.按权利要求1所述的碰撞模块(101),其特征在于,所述额定变 形位置是塑性铰链。

6.按权利要求5所述的碰撞模块(101),其特征在于,呈塑性铰接 线(107)形式的塑性铰链以及在上边条(108a)和下边条(108b)中 的凹进构造成垂直于轨道车辆的纵向方向。

7.按权利要求1所述的碰撞模块(101),其特征在于,所述额定变 形位置是机械铰链(109)。

8.按权利要求1所述的碰撞模块(101),其特征在于,至少一个额 定变形位置这样设在所述导引元件(106)上,使得该至少一个额定变 形位置把导引元件(106)划分成至少两个元件区域(106a、106b)。

9.按权利要求4所述的碰撞模块(101),其特征在于,一个额定变 形位置位于导引元件(106)的至少两个元件区域(106a、106b)之间 的连接处上,一个额定变形位置设置在导引元件(106)在正面的碰撞 板(103)上的固定位置的附近区域中,另一个额定变形位置设置在导 引元件(106)在后面的连接板(105)上的固定位置的附近区域中,其 中所述附近区域从相应的固定位置一直延伸到导引元件(106)上的这 样的位置上,即此位置与相应的固定位置相距有导引元件(106)的整 个长度的三分之一。

10.按权利要求4所述的碰撞模块(101),其特征在于,一个额 定变形位置位于导引元件(106)在正面的碰撞板(103)上的固定位置 上,一个额定变形位置设置在导引元件(106)在后面的连接板(105) 上的固定位置上,另一个额定变形位置位于在导引元件(106)的至少 两个元件区域(106a、106b)之间的连接处上。

11.按权利要求8所述的碰撞模块(101),其特征在于,所述额 定变形位置中的至少一个构成为塑性铰链,和/或所述额定变形位置中的 至少一个构成为机械铰链(109)。

12.按权利要求1或2所述的碰撞模块(101),其特征在于,设 置正好两个碰撞元件(102)和正好两个具有U形横截面的导引元件 (106),其中这两个碰撞元件(102)并排地设置,即在碰撞元件(102) 之间存在着中间腔,所述导引元件(106)设置在此中间腔中,且各一 个导引元件(106)分别设置在一个碰撞元件(102)的附近区域,每个 导引元件(102)都与正面的碰撞板(103)和后面的连接板(105)相 连,此外所述导引元件(106)在正面的碰撞板(103)和后面的连接板 (105)的连接位置上以及在中间在塑性铰接线(107)处具有额定变形 位置。

13.按权利要求1或2所述的碰撞模块(101),其特征在于,所 述至少一个板状的导引元件(106)与正面的碰撞板(103)和后面的连 接板(105)刚性地相连。

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