[发明专利]用于内燃机的控制装置及控制方法

权利要求书

1.一种用于内燃机的控制装置，其特征在于，包括：

第一气缸压力传感器(65)和第二气缸压力传感器，所述第一气 缸压力传感器和第二气缸压力传感器分别设置在多缸内燃机的第一气 缸和第二气缸内，并分别检测所述第一气缸和所述第二气缸内的压力；

转动曲轴的装置(83)，所述转动曲轴的装置响应于起动所述内燃 机的起动指示信号，使所述内燃机的曲轴转动；

混合气控制装置(71)，在使所述内燃机的曲轴转动时，当在所述 第二气缸内引起产生使所述内燃机自行运转的转矩的燃烧之前，所述 混合气控制装置，以产生不使所述内燃机自行运转的转矩的方式，在 所述第一气缸内形成包含第一预定燃料量(TAUm)的燃料和第一预 定空气量(Mcm)的空气的空气燃料混合气，并且，燃烧所述空气燃 料混合气；以及

判定装置(71)，所述判定装置基于在所述第一气缸中的被检测出 来的压力，判定当所述空气燃料混合气在所述第一气缸内燃烧时、由 包含在所述空气燃料混合气内的每单位质量的燃料产生的热量，并基 于所判定的产生的热量来判定该燃料的特性。

2.如权利要求1所述的控制装置，其特征在于，进一步包括：

至少一个流量控制阀(43、33)，所述流量控制阀调节吸入所述第 一气缸的空气的量和吸入所述第二气缸的空气的量；以及

第一燃料喷射装置(39)和第二燃料喷射装置，所述第一燃料喷 射装置喷射要供应给所述第一气缸的燃料，所述第二燃料喷射装置喷 射要供应给所述第二气缸的燃料，

其中：

当检测到所述起动指示信号时，所述混合气控制装置(71)防止 燃料的喷射，并且控制所述至少一个流量控制阀，以便使得吸入所述 第一气缸和所述第二气缸的每一个中的空气的量大于所述第一预定空 气量；

所述混合气控制装置(71)包括第一气缸选择装置；并且

当所述第二气缸中的被检测出来的压力增大了预定的时间或者更 长的时间，或者所述第二气缸中的被检测出来的压力增大到等于或者 超过预定值的值时，所述第一气缸选择装置判定所述第二气缸内的活 塞处于压缩冲程，并且选择在所述第二气缸内的活塞到达压缩上止点 的时刻之后、活塞进入吸气冲程的气缸作为所述第一气缸。

3.如权利要求1所述的控制装置，其特征在于，进一步包括：

至少一个流量控制阀(43、33)，所述流量控制阀调节吸入所述第 一气缸的空气的量和吸入所述第二气缸的空气的量；

曲柄角传感器(64)，每当所述内燃机的曲轴转动单位角度时，该 曲柄角传感器便产生信号；

第一燃料喷射装置(39)和第二燃料喷射装置，所述第一燃料喷 射装置喷射要供应给所述第一气缸的燃料，所述第二燃料喷射装置喷 射要供应给所述第二气缸的燃料，

其中：

当检测到所述起动指示信号时，所述混合气控制装置(71)防止 燃料的喷射，并且控制所述至少一个流量控制阀，以便使得被吸入所 述第一气缸和所述第二气缸的每一个中的空气的量大于所述第一预定 空气量；

所述混合气控制装置包括基准信号识别装置和燃料喷射控制装 置；并且

所述基准信号识别装置检测出在所述第二气缸中的被检测出来的 压力达到最大值的时刻，并且将由所述曲柄角传感器在被检测出所述 最大值的所述时刻产生的信号识别为在所述第二气缸内在压缩上止点 处由所述曲柄角传感器产生的曲柄角基准信号；并且

所述燃料喷射控制装置，基于所述曲柄角基准信号和来自于所述 曲柄角传感器的信号，设定所述内燃机的绝对曲柄角，并且控制所述 第一燃料喷射装置，使得当所述绝对曲柄角等于用于对所述第一气缸 喷射所述第一预定燃料量的燃料的预定燃料喷射曲柄角时，所述第一 燃料喷射装置对所述第一气缸喷射所述第一预定燃料量的燃料。

4.如权利要求3所述的控制装置，其特征在于，所述混合气控制 装置(71)包括吸入空气量减少装置，所述吸入空气量减少装置控制 所述流量控制阀，使得在从当所述曲柄角基准信号被识别时直到当所 述第一气缸内的吸气冲程结束时为止的期间，被吸入所述第一气缸的 空气的量等于所述第一预定空气量(TAUm)。