[发明专利]双离合器变速器

权利要求书

1.双离合器变速器，其包含：第一离合器(K1)和第二离合器 (K2)，所述离合器的输入端与驱动轴(w_an)连接并且所述离合器 的输出端分别与两个彼此同轴布置的变速器输入轴(w_K1，w_K2) 中的一个连接；至少两个中间轴(w_v1，w_v2)，在所述中间轴上可 旋转地支承构成为空套齿轮(5，6，7，8，9，10)的挡位齿轮；在两 个变速器输入轴(w_K1，w_K2)上不可相对旋转地布置的且构成为 固定齿轮(1，2，3，4)的挡位齿轮，所述固定齿轮至少部分与所述 空套齿轮(5，6，7，8，9，10)啮合；多个耦合装置(A，B，C，D， E，F)，用于将空套齿轮(5，6，7，8，9，10)与中间轴(w_v1， w_v2)不可相对旋转地连接；各一个在两个所述中间轴(w_v1，w_v2) 上设置的从动齿轮(12，13)，所述从动齿轮分别与从动轴(w_ab) 的齿轮耦合；以及至少一个切换元件，用于不可相对旋转地连接两个 挡位齿轮，其中能够接通多个可动力换挡的前进挡(1，2，3，4，5， 6)和至少一个倒车挡(R1，R2，R3)，其特征在于，

设置两个双齿轮平面(5-8，6-9；5-8，7-10)，并且在每个双齿轮 平面(5-8，6-9；5-8，7-10)内第一中间轴(w_v1)和第二中间轴(w_v2) 的各一个空套齿轮(5，8；6，9；7，10)配备给其中一个变速器输入 轴(w_K1，w_K2)的一个固定齿轮(1，2，3，4)，在每个双齿轮平 面(5-8，6-9；5-8，7-10)内至少一个空套齿轮(5，6，7，8，9，10) 能够用于至少两个挡；并且设置两个单齿轮平面(6-2，3-9；7-3，4-10)， 其中中间轴(w_v1，w_v2)的一个空套齿轮(5，8；6，9；7，10)配备 给其中一个变速器输入轴(w_K1，w_K2)的一个固定齿轮(1，2，3， 4)，从而经由至少一个切换元件能够接通至少一个可动力换挡的迂回 挡，其中，经由在第二中间轴(w_v2)上的第一切换元件(K)，第二 分变速器的空套齿轮(8)能够与第一分变速器的空套齿轮(9)相连 接，从而经由第一切换元件(K)第一前进挡(G1)和第七前进挡(G7) 能够作为迂回挡接通。

2.如权利要求1所述的双离合器变速器，其特征在于，经由在第 二中间轴(w_v2)上的第一切换元件(K)，第二分变速器的空套齿轮 (8)能够与第一分变速器的空套齿轮(9)相连接，从而经由第一切 换元件(K)一个倒车挡(R3)能够作为迂回挡接通。

3.如权利要求1或2所述的双离合器变速器，其特征在于，作为 双齿轮平面(5-8)的第一齿轮平面具有一个在第二分变速器的第二变 速器输入轴(w_K2)上的固定齿轮(1)，并且作为双齿轮平面(6-9) 的第二齿轮平面以及作为单齿轮平面(7-3，4-10)的第三和第四齿轮 平面具有三个在第一分变速器的第一变速器输入轴(w_K1)上的固定 齿轮(2，3，4)。

4.如上述权利要求1或2所述的双离合器变速器，其特征在于， 作为双齿轮平面(5-8)的第一齿轮平面具有一个在第二分变速器的第 二变速器输入轴(w_K2)上的固定齿轮(1)，并且作为单齿轮平面(6-2， 3-9)的第二和第三齿轮平面以及作为双齿轮平面(7-10)的第四齿轮 平面具有三个在第一分变速器的第一变速器输入轴(w_K1)上的固定 齿轮(2，3，4)。

5.如权利要求1所述的双离合器变速器，其特征在于，第一前进 挡(G1)经由第二离合器(K2)和经由被激活的第三耦合装置(C) 以及经由被激活的第一切换元件(K)能够作为迂回挡接通，第二前 进挡(G2)经由第一离合器(K1)和经由被激活的第三耦合装置(C) 能够接通，第三前进挡(G3)经由第二离合器(K2)和经由被激活的 第四耦合装置(D)能够接通，第四前进挡(G4)经由第一离合器(K1) 和经由被激活的第五耦合装置(E)能够接通，第五前进挡(G5)经 由第二离合器(K2)和经由被激活的第一耦合装置(A)能够接通， 第六前进挡(G6)经由第一离合器(K1)和经由被激活的第二耦合装 置(B)能够接通，并且第七前进挡(G7)经由第一离合器(K1)和 经由被激活的第一耦合装置(A)以及经由被激活的第一切换元件(K) 能够作为迂回挡接通。