[发明专利]锂离子二次电池负极用人造石墨及其制造方法有效

专利信息
申请号: 200880110182.0 申请日: 2008-10-02
公开(公告)号: CN101816084A 公开(公告)日: 2010-08-25
发明(设计)人: 坂本明男;竹下究;藤井政喜;田野保;大山隆 申请(专利权)人: 新日本石油株式会社
主分类号: H01M4/58 分类号: H01M4/58;C01B31/04
代理公司: 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 代理人: 刘新宇;李茂家
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 锂离子 二次 电池 负极 用人 石墨 及其 制造 方法
【说明书】:

技术领域

本发明涉及一种锂离子二次电池负极用人造石墨及其制造 方法。

背景技术

与以往的二次电池即镍镉电池、镍氢电池、铅蓄电池相比, 锂离子二次电池的能量密度高,因而希望在混合动力车、电动 汽车中得到应用。为了提高二次电池的性能,迄今为止对可用 作构成电极的活性物质的碳材料进行了各种研究(例如,参照 专利文献1、2)。

用作锂离子二次电池的负极材料的碳材料一般大致分为石 墨系和非晶质系。与非晶质系碳材料相比,石墨系碳材料存在 单位体积的能量密度高的优点。因此,在要求小型且大充电放 电容量的便携电话、笔记本电脑用的锂离子二次电池中,作为 负极材料通常使用石墨系碳材料。石墨具有碳原子的六角网面 规则层叠而成的结构,充放电时在六角网面的边缘部进行锂离 子的插入脱离反应。

专利文献1:日本特许第3056519号公报

专利文献2:日本特公平4-24831号公报

发明内容

发明要解决的问题

然而,作为锂离子二次电池的负极材料使用石墨系碳材料 时,虽然如上述那样能够提高单位体积的能量密度,但是在适 用于混合动力汽车等的汽车领域中时在充电放电速度方面尚有 改善的余地。可认为其主要原因在于:石墨由于结晶性高,所 以溶剂和锂离子向晶体内部的的扩散没有十分有效的进行。

本发明是鉴于上述情况而作出的,其目的在于提供一种为 了高水准实现锂离子二次电池的高能量密度和高充电放电速度 两者而有用的锂离子二次电池负极用人造石墨及其制造方法。

用于解决问题的方法

本发明人等通过X射线广角衍射法测定各种人造石墨的同 时,对作为锂离子二次电池的负极材料的适用性进行了比较研 究,结果发现,使用具有特定结构的人造石墨作为锂离子二次 电池的负极材料时,可克服如上所述的石墨系碳材料的缺点, 提高了充电放电速度,尤其是提高了充电速度,并完成了本发 明。

即,本发明所述的锂离子二次电池负极用人造石墨,其特 征在于,其通过X射线衍射求出的c轴方向的微晶尺寸Lc为 60~120nm,且惰性气体氛围下、3000℃的温度下实施石墨化处 理时微晶尺寸Lc变为150nm以上。

根据本发明的人造石墨,通过将其作为负极材料使用,可 以高水准实现锂离子二次电池的高充电放电速度和单位体积的 高能量密度两者。

从更高水准实现锂离子二次电池的高充电放电速度和单位 体积高能量密度两者的观点出发,本发明所述人造石墨优选具 有以下的构成。

即,本发明的人造石墨中,优选通过X射线衍射求出的a轴 方向的微晶尺寸La为100~250nm,且惰性气体氛围下、3000℃ 的温度下实施石墨化处理时微晶尺寸La变为300nm以上。

另外,在本发明的人造石墨中,优选通过X射线衍射求出 的平均层间距离d002为0.3365~0.3375nm,且惰性气体氛围下、 3000℃的温度下实施石墨化处理时平均层间距离d002变为 0.3361nm以下。

本发明所述的锂离子二次电池负极用人造石墨的制造方 法,其特征在于,其具有以下工序:

第1工序,将选自石油精制过程中产生的减压残渣油、FCC 重质油和脱硫重质油中的至少2种原料油混合而成的原料油组 合物进行焦化处理,

第2工序,将第1工序得到的处理物在1200~1500℃的温度下 煅烧;

第3工序,将第2工序中得到的处理物在2150~2750℃的温度 下进行热处理,其中,第3工序中得到的人造石墨的通过X射线 衍射求出的c轴方向的微晶尺寸Lc为60~120nm,且惰性气体氛 围下、3000℃的温度下实施石墨化处理时微晶尺寸Lc变为 150nm以上。

根据本发明的方法,可以在工业上再现性良好地制造能够 高水准实现锂离子二次电池的高充电放电速度和单位体积的高 能量密度两者的人造石墨。

发明的效果

根据本发明,可以提供为了高水准实现锂离子二次电池的 高能量密度和高充电放电速度两者而有用的锂离子二次电池负 极用人造石墨及其制造方法。

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