[发明专利]电热转换器和温度调节装置

说明书

技术领域

本发明的主题是根据权利要求1的前序部分所述的电热转换器。这些 转换器经常处于强的热负荷下，例如剧烈的温度波动、膨胀应力等。它们 也承受巨大的价格压力。

发明内容

因此建议根据独立权利要求所述的技术方案。在下面的描述和其余权 利要求中给出其它有利的构型。

本发明尤其在加工成本、安全性和使用寿命方面是特别有利的。

原则上，本发明适用于所有形式的温度调节装置及其在空调装置中的 应用，尤其用于所有垫式物品，尤其是交通工具座椅、座椅套、座舱内饰 件、沙发或者例如办公室装备。

附图说明

下面详细解释本发明。这些实施例便于理解本发明。但是它们仅仅是 示例性的。当然也可以在本发明的范围内去掉、转化或补充一个或多个所 述特征。当然也可以对不同实施例的特征进行相互组合。重要的是，基本 上实现本发明的方案。在此“基本上”尤其意味着，实现以可识别的程度 获得所期望的使用。这尤其意味着，至少50％、90％、95％或99％地满足 相应的特征。

下面参考：

图1以局部纵向截面图示出具有空调装置的机动车，

图2示出图1的空调装置的电转换器或者温度调节装置的横截面图， 具有在各个元件之间的点状连接，

图3示出电热转换器的第二实施方式的纵向截面图，具有瓦楞板式的 热交换装置，

图4示出电热转换器的第三实施方式的立体图，具有分段的热交换装 置，

图5示出电热转换器的第四实施方式的立体图，具有也作为热交换装 置的U形的跨接元件，

图6示出电热转换器的第五实施方式的立体图，在跨接元件上具有多 个导热筋，

图7示出电热转换器的第六实施方式的纵向截面图，具有陶瓷的和弹 性的分配板，

图8示出电热转换器的第七实施方式的立体图，具有两个瓦楞板式的 热交换装置，其筋具有不同的取向。

具体实施方式

图1示出交通工具1000。在此例如可以是飞机、轨道车辆、船或这里 的机动车。

交通工具1000具有至少一个内部装置1100。其中可理解为所有可能与 座舱的使用者发生接触的部件，例如交通工具的转向装置1120、仪表板 1130、扶手1140、门内饰1150、座椅套1160、加热毯1170、交通工具顶 部1180、垫400、垫套500或座椅1110。

所述内部装置1100优选具有至少一个垫400和/或至少一个垫套500。

所述内部装置1100优选具有至少一个空调装置100。它用于例如交通 工具的座舱内与使用者接触的面的温度调节/空气调节。它具有至少一个温 度调节装置110、至少一个空气导流装置120和/或至少一个湿度调节装置 130。温度调节装置140指的是每个可以用于有目的地改变其周围温度的装 置，例如所有具有至少一个热电阻、热泵、帕尔贴元件和/或例如为风扇或 者基本上由风扇构成的空气运动装置的装置。空气导流装置指的是每个可 以在一个确定的面积或空间范围内有目的地改变空气组成或者气流以实现 空气交换的装置，例如车载空调设备、至少部分透气的间隔介质、间隔织 物和/或空调衬物(Klimatisierungseinleger)。湿度调节装置130指的是用于 调节其周围的空气湿度的装置，尤其是所谓的温度调节装置110、吸湿器如 活性炭纤维或高吸水性聚合物。

温度调节装置110通过至少一个连接线路119连接在电源150上。

电热转换器112是用于将电能转换成热能的装置和/或用于借助于电能 在两个地点之间产生温差的装置。其示例是帕尔贴元件。

图2示出具有电热转换器112的温度调节装置110，所述电热转换器具 有至少两个电的半导体模块220a-f。一个半导体元件是至少部分地P掺杂 的，另一个是至少部分地N掺杂的。它们交替地并且夹层式地设置在跨接 元件200a-g之间。由此以半导体模块的串联产生电热转换器112。如果电 流流过这个装置，则半导体模块的一侧变冷而另一侧变热。

因此，冷侧114是电热转换器112在转换器运行时被冷却的一侧。它 可以根据结构始终保持不变或者可按照电流流动变换极性。

热侧115是电热转换器112在转换器运行时被加热的一侧。