[发明专利]汽油基材的制造方法及汽油有效
申请号: | 200880111197.9 | 申请日: | 2008-10-06 |
公开(公告)号: | CN101821362A | 公开(公告)日: | 2010-09-01 |
发明(设计)人: | 畑中重人;岛田孝司;壱岐英 | 申请(专利权)人: | 新日本石油株式会社 |
主分类号: | C10G65/04 | 分类号: | C10G65/04;C10G45/06;C10G45/08;C10L1/06 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;李茂家 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽油 基材 制造 方法 | ||
1.一种汽油基材的制造方法,其特征在于,其具备以下工 序:
第一工序,对催化裂化汽油进行氢化脱硫,以使该催化裂 化汽油中所含有的烯烃的氢化率为25摩尔%以下,以生成油的 质量为基准的全部硫分的含量为20质量ppm以下,其中,源自 噻吩类和苯并噻吩类的硫分的含量为5质量ppm以下,且源自硫 杂环戊烷类的硫分为0.1质量ppm以下;
第二工序,对前述第一工序的生成油进一步进行氢化脱硫, 以使前述第一工序中的烯烃的氢化率和本工序中的烯烃的氢化 率的总和为30摩尔%以下,以生成油的质量为基准的全部硫分 的含量为10质量ppm以下,且源自硫醇类的硫分的含量为5质量 ppm以下。
2.根据权利要求1所述的汽油基材的制造方法,其特征在 于,所述第一工序和第二工序中所使用的催化剂分别为包含选 自钴、钼、镍、钨中的1种或2种以上的金属的催化剂。
3.根据权利要求1或2所述的汽油基材的制造方法,其特征 在于,所述第一工序中所使用的催化剂为通过在载体上负载选 自钴、钼、镍、钨中的1种或2种以上的金属而成的催化剂,所 述载体以氧化铝为主要成分,且包含修饰该氧化铝的金属氧化 物,所述金属氧化物包含选自由碱金属、铁、铬、钴、镍、铜、 锌、钇、钪及镧系金属组成的组中的至少1种金属成分。
4.根据权利要求1或2所述的汽油基材的制造方法,其特征 在于,所述第一工序的反应条件为:反应温度200~270℃、反应 压力1~3MPa、LHSV2~7h-1、氢/油之比100~600NL/L;所述第 二工序的反应条件为:反应温度300~350℃、反应压力1~3MPa、 LHSV10~30h-1、氢/油之比100~600NL/L。
5.根据权利要求1或2所述的汽油基材的制造方法,其特征 在于,供于所述第一工序的所述催化裂化汽油为通过蒸馏分离 出了轻质馏分后的重质馏分,其沸点范围为80~210℃,以所述 催化裂化汽油的质量为基准的全部硫分的含量为200质量ppm 以下。
6.根据权利要求1或2所述的汽油基材的制造方法,其特征 在于,所述第二工序中所使用的催化剂为包含被负载于载体上 的镍的催化剂。
7.根据权利要求3所述的汽油基材的制造方法,其特征在 于,所述第一工序的反应条件为:反应温度200~270℃、反应压 力1~3MPa、LHSV2~7h-1、氢/油之比100~600NL/L;所述第二 工序的反应条件为:反应温度300~350℃、反应压力1~3MPa、 LHSV10~30h-1、氢/油之比100~600NL/L。
8.根据权利要求7所述的汽油基材的制造方法,其特征在 于,供于所述第一工序的所述催化裂化汽油为通过蒸馏分离出 了轻质馏分后的重质馏分,其沸点范围为80~210℃,以所述催 化裂化汽油的质量为基准的全部硫分的含量为200质量ppm以 下。
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