[发明专利]用于外侧镜子单元的安装构造

说明书

本发明涉及安装构造，其用于将调整装置安装至用于外侧镜子单元的承载件。

众所周知，机动车辆设置有外侧镜子。常常可以从车辆内侧对这种镜子的反射部件进行调整以优化驾驶员的视野。为此，在反射面与包含在外侧镜子中的承载件之间放置有调整装置。从而，反射面一般可以通过被电驱动而绕水平或竖直轴线倾斜。出于美学和空气动力学原因，承载件通常由镜子罩包围。通常调整装置通过螺钉连接至承载件。这种螺钉连接具有需要一些时间来起作用的缺点。而且还由于螺钉自身耗费金钱，因此这里避免应用螺钉在经济上是有效的。另外当应用螺钉时还会出错。因而，由于远离螺钉孔应用螺钉，因此螺钉连接可能会失败。螺钉可能得不到充分地旋紧，使得调整装置与附接于其上的反射面未牢固地固定至承载件并且可能会振动。而且，螺钉最后可能在镜子罩中松脱。从而外侧镜子可能开始发出嘎嘎声响(rattle)，令人讨厌。

本发明提出了在开始部分中所述的那种安装构造，通过这种安装构造防止了上述缺点。为此，用于将调整装置安装至用于外侧镜子单元的承载件的安装构造包括位于调整装置上的第一安装部件和位于承载件上的第二安装部件，第一安装部件和第二安装部件将调整装置在沿承载件的方向上从第一状态引导到第二状态，在第二状态，第一安装部件和第二安装部件相互协作以对调整装置相对于承载件在横向于承载件的方向上的运动进行约束，并且在第一状态，调整装置和承载件互不限制。因而，再也无须通过螺钉对调整装置进行安装，并且避免了使用螺钉的所有缺点。

此外，承载件由镜子罩包围，调整装置设置有反射面，并且反射面的边缘紧邻镜子罩的内侧，使得在反射面在已通过之前段落中所述的方式安装在调整装置上的就位后，再也无法使调整装置移回到其第一状态，这是因为通过反射面的外缘与镜子罩的内缘之间的协作防止了该位移。因此，镜子可以由镜子罩在周向上围绕。

可以通过至少两个凸出部获得轴向限制，一个凸出部位于承载件上，一个凸出部位于调整装置上，在第二状态，凸出部相互协作从而防止调整装置沿轴线A的轴向位移。

使调整装置从第二状态位移到第一状态的功可能大于在相反方向上的功。优选地，这通过卡合连接或夹紧结合或胶粘结合实现。这样旨在防止这种可能性，即，调整装置可能在反射面就位前无意地再次移回到第一状态而使得调整装置可能从承载件脱开。

另外，在调整装置的转动过程中，可以在承载件与调整装置之间建立电连接，从而为存在于调整装置中的驱动机构供应能量。

还可以通过调整装置的转动，对装配至调整装置从而为存在于调整装置中的驱动机构供应能量的插头构件进行锁定，使得如果调整装置处于第二状态则再也无法使插头构件脱离。通常，在组装车辆的整个镜子过程中，首先将插头构件装配在调整装置中，然后将调整装置安装在承载件上。例如通过位于调整装置上的卡合钩来防止插头构件脱离。这种卡合钩易损坏且有时会断裂，从而有时无法防止插头构件的脱离。因此有利的是，例如通过将这种锁定与从第一状态到第二状态的位移相结合而对该锁定进行设置，从而以不同方式形成这种锁定。

在从属权利要求中，对本发明其他的有利的实施方式进行了描述。

本发明还涉及一种外侧镜子单元，其包括围绕承载件的镜子罩、调整装置和用于将调整装置安装至承载件的安装构造，并且调整装置设置有镜子。

将参照在多个附图中图示的优选实施方式进一步对本发明进行说明。

图1图示了处于第一状态的位于承载件上的调整装置；

图2图示了处于第二状态的位于承载件上的调整装置；

图3图示了带有反射面的镜子罩；

图4图示了镜子罩和反射面的细部；

图5图示了处于第一状态的协作的凸出部；

图6图示了处于第二状态的协作的凸出部；

图7图示了处于解锁状态的插头构件；

图8图示了处于锁定状态的插头构件；以及

图9图示了根据本发明的安装构造的示意性细节图。

图1示出了置于承载件2上的调整装置1。为了简化，仅图示了调整装置1的下部。还是为了简化，并未图示镜子罩。在优选实施方式中，位移是绕轴线A的转动。转动轴线A基本上横向于承载件2的平面延伸并形成基本上为圆形的调整装置1的中轴线。

调整装置1设置有这里被设计为凸出部的安装部件3。承载件2同样也设置有这里被设计为凸出部的安装部件4。两个凸出部3和4可以相互协作以将调整装置1安装至承载件2。安装部件将调整装置1相对于承载件2在沿承载件2的方向上从第一状态引导到第二状态。在第二状态，安装部件3、4相互协作以对调整装置相对于承载件在横向于承载件2的方向上的运动进行约束。在第一状态，调整装置1和承载件2互不限制。