[发明专利]用于改进制动系统的润滑性的官能流体组合物

说明书

优先权要求

本申请要求临时申请60/979901(在2007年10月15日由Zhao等提交的“用于改进制动系统的润滑性的官能流体组合物(FUNCTIONAL FLUIDCOMPOSITION FOR IMPROVING LUBRICITY OF A BRAKINGSYSTEM)”)的申请日的权益，该临时申请的内容通过引用整体结合在此。

技术领域

本发明涉及在可用于各种应用中的官能流体。本发明的官能流体特别可用作液压油，例如用于汽车用防锁制动系统、稳定性控制系统或再生制动系统的制动液，其得益于用于突然运动(例如，突然制动)、令人满意的操作或在低温的突然运动(例如，突然制动)和令人满意的操作的较低粘度流体。

背景技术

新近开发的设备例如电子或自动防锁制动系统、稳定性控制系统和再生制动系统已经产生了对具有适当物理和性能性质的高性能液压油(例如，制动液)的需求。特别是，对具有用于降低或消除制动噪声的高润滑性，同时改进制动器寿命的高性能制动液存在着强烈需求。另外，对具有良好的低温粘度，同时达到或超过期望的最低干式平衡回流沸点(ERBP)和湿式平衡回流沸点(WERBP)温度的高性能制动液存在着需求。关于制动液的当前国际标准的说明阐述在下表1中。用于这种制动液的成功候选物也需要相对廉价。

在题目为低粘度官能流体(Low Viscosity Functional Fluids)的共同拥有的美国专利申请公布2007/0027039中介绍了用于提供这种期望的官能流体的一种示例性方案，该美国专利申请公布2007/0027039为了所有目的而通过引用结合在此。

发明概述

在一个方面中，本发明涉及一种用于在具有金属/橡胶接触部(contact)的液压驱动系统中提供润滑性的官能流体组合物，所述官能流体组合物包含：约50重量份至约99重量份的二元醇组分；和，约0.3重量份至约10重量份的一种或多种添加剂，所述添加剂包括磷酸酯(盐)内含物(phosphatecontent)；其中所述官能流体组合物表现出：根据ASTM D 2670(100磅走合(break-in)1分钟，200磅负荷进行30分钟)测量的平均创痕宽度(averagescar width)小于约0.35mm，根据ASTM D 2670(100磅走合1分钟，200磅负荷进行30分钟)的平均轮齿计数(average tooth count)小于约15，或同时表现出上述两种情况，并且其中所述官能流体任选不含硅氧烷；其中所述一种或多种添加剂包括第一添加剂和/或第二添加剂中的任一项或两项，所述第一添加剂包括磷酸的酯，所述第二添加剂包括乙氧基化的磷酸酯。

表1-DOT 3、DOT 4和DOT 5制动液标准