[发明专利]用于叶轮的壳体无效
申请号: | 200880112202.8 | 申请日: | 2008-08-12 |
公开(公告)号: | CN101828006A | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | S·博特施 | 申请(专利权)人: | 戴姆勒股份公司 |
主分类号: | F01D9/02 | 分类号: | F01D9/02;F01D25/24 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;张亚非 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 叶轮 壳体 | ||
1.一种用于叶轮的壳体,特别是用于排气涡轮增压器的涡轮的涡轮壳体,所述壳体由铸造材料形成并具有至少两个流道(10、12),所述流道通过一流动分隔器相互隔开。
其特征为:
所述流动分隔器做成单独的镶件(14),所述镶件被铸在所述壳体的一壁区域(16)中。
2.按权利要求1的壳体,
其特征为:
在所述镶件(14)与各对应壁区域(20、22)之间分别设置有一尺寸为约2mm至约6mm、优选为约4mm的间隙(a、b)。
3.按权利要求1或2的壳体,
其特征为:
所述镶件(14)以形状锁合地嵌接的方式铸在所述壳体的所述壁区域(16)中和/或材料融合地铸在所述壳体的所述壁区域(16)中。
4.按权利要求1至3之任一项的壳体,
其特征为:
所述壳体包括一薄壁铸钢件,所述镶件(14)由耐高温的钢制成。
5.按权利要求1至4之任一项的壳体,
其特征为:
所述镶件(14)是一铸在壳体中的金属板或一铸件。
6.一种用于制造用于叶轮的壳体的方法,特别是一种用于制造涡轮壳体的方法,该涡轮壳体用于排气涡轮增压器的涡轮,在该方法中,具有至少两个通过一流动分隔器相互隔开的流道的壳体由铸造材料形成,
其特征为:
将一用作流动分隔器的镶件(14)固定在一型芯上,
所述型芯这样被壳体材料包绕铸造,使得所述镶件的一部分被铸在所述壳体的一壁区域(16)中。
7.按权利要求6的方法,
其特征为:
选择金属板或铸件作为镶件(14),所述镶件除一设置用于铸在壳体中的区域外完全内置在一用于壳体内轮廓的型芯(18)中。
8.按权利要求7的方法,
其特征为:
所述型芯(18)连同所述镶件(14)一起在一道工序中注射而成。
9.按权利要求6至8之任一项的方法,
其特征为:
所述型芯(18)借助于至少一个芯撑(26)定位和保持在铸模内。
10.按权利要求6至9之任一项的方法,
其特征为:
所述型芯(18)借助于镶件(14)、特别是金属板或铸件保持在铸模内和/或得到加强。
11.按权利要求6至10之任一项的方法,
其特征为:
所述镶件(14),特别是金属板或铸件,以形状锁合地嵌接的方式铸在所述壳体的所述壁区域(16)中和/或材料融合地铸在所述壳体的所述壁区域(16)中。
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