[发明专利]车辆用燃料箱的供油口装置

说明书

技术领域

本发明涉及在储存作为发动机用燃料的乙醇燃料的车辆用燃料箱的上壁设有供油口及从该供油口向燃料箱内延伸的供油引导筒的车辆用燃料箱的供油口装置的改良。

背景技术

最近，广泛进行以乙醇为燃料的车辆的研究开发。然而，在储存乙醇燃料的燃料箱内，乙醇浓度为大致100％的情况下，由于常温下的空燃比处在可燃范围的情况多，因此期望在搭载有该燃料箱的车辆中即使万一由于某种原因而使火接近燃料箱的供油口，也抑制该火进入燃料箱内。

通常，在汽车中，在从燃料箱向上方较长延伸的供油引导筒内设有开闭器等装置，其通常保持为闭锁状态，当供油枪插入到供油引导筒时开放(参照专利文献1)，所以不用担心火进入燃料箱内。但是，在摩托车等自动二轮车中，由于燃料箱的布局的原因，在燃料箱上安装长的供油引导筒是不现实的，因此，设置如汽车的开闭器等实际上是很困难的。

因此，考虑在供油引导筒内设置火焰防止装置来抑制火侵入燃料箱内，但是如果假想万一火进入供油引导筒内，则也需要考虑在供油引导筒周边的配置结构中含有燃料箱内的燃料的气体不向供油引导筒侧流出。

专利文献1：日本特开2001-138755号公报

发明内容

本发明是鉴于上述情况而进行的，目的在于提供一种车辆用燃料箱的供油口装置，使用火焰防止装置来抑制火从供油口向燃料箱内侵入，不仅如此，还防止乙醇气体从燃料箱内的上部向供油引导筒移动。

为了实现上述目的，本发明的车辆用燃料箱的供油口装置在储存作为发动机用燃料的乙醇燃料的车辆用燃料箱的上壁设有供油口及从该供油口向燃料箱内延伸的供油引导筒，该车辆用燃料箱的供油口装置的第一特征在于，在所述供油引导筒上设有将所述供油引导筒的下方开口部覆盖并容许所述燃料的流通且防止火的侵入的火焰防止装置和从该火焰防止装置的外周缘部向下方延伸的裙部。

另外，本发明在第1特征的基础上，其第2特征在于，所述裙部形成为圆筒状而在整周上围绕所述火焰防止装置。

进而，本发明在第2特征的基础上，其第3特征在于，所述火焰防止装置形成为具有上表面开放的中空部，并且所述裙部形成为延伸到所述火焰防止装置的下表面的下方。

进而，本发明在第3特征的基础上，其第4特征在于，所述裙部的轴向长度设定为所述火焰防止装置的轴向长度的大致2倍以上。

根据本发明的第1特征，即使在处于卸下箱帽的状态时万一火花等火进入供油引导筒内，从下方覆盖供油引导筒的火焰防止装置也能够实现阻止该火通过的效果，由此，能够使用比较短的供油引导筒。

另外，通过在供油引导筒上设有从火焰防止装置的外周缘部向下方延伸的裙部，能够更有效地防止在供油引导筒内和燃料箱内上部之间经由火焰防止装置产生的空气的对流。因而，即使在燃料箱内上部存在乙醇燃料的气体，也能够更有效地抑制对流所导致的乙醇气体向供油引导筒的移动。

根据本发明的第2特征，由于利用圆筒状的裙部在整周上围绕火焰防止装置，因此，能够利用圆筒状的裙部有效地防止在供油引导筒内和燃料箱内上部之间经由火焰防止装置产生的空气的对流。

根据本发明的第3特征，具有上表面开放的中空部的火焰防止装置能够确保流体的流通面积大，因此，供油時，在火焰防止装置中，从供油引导筒向燃料箱侧流入的燃料和从燃料箱向供油引导筒侧排出的空气的交换可顺利地进行，能够有助于供油的迅速化。而且，由于裙部延伸到该火焰防止装置的下表面的下方，因此，能够提高火焰防止装置中的燃料以及空气的交换性，并且能够有效地防止经由火焰防止装置产生的供油引导筒以及燃料箱之间的对流。

根据本发明的第4特征，通过使裙部的轴向长度为火焰防止装置的轴向长度的大致2倍以上，能够更有效地防止所述对流的产生。

附图说明

图1是搭载有具备本发明的第1实施例的供油口装置的燃料箱的自动二轮车的侧视图。(第1实施例)

图2是图1的燃料箱的供油口装置部的纵剖侧视图。(第1实施例)

图3是图2的主要部分放大图。(第1实施例)

图4是图3的4-4线剖视图。(第1实施例)

图5是表示本发明的第2实施例，且与图3对应的对应图。(第2实施例)

图6是图5的6-6线剖视图。(第2实施例)

图7是表示本发明的第3实施例，且与图3对应的对应图。(第3实施例)

图8是图7的8-8线剖视图。(第3实施例)

图9是表示本发明的第4实施例，且与图3对应的对应图。(第4实施例)

图10是图9的10-10线剖视图。(第4实施例)