[发明专利]用于制动系统的内啮合齿轮泵有效

专利信息
申请号: 200880112809.6 申请日: 2008-09-22
公开(公告)号: CN101835986A 公开(公告)日: 2010-09-15
发明(设计)人: R·舍普;N·阿拉策 申请(专利权)人: 罗伯特·博世有限公司
主分类号: F04C2/10 分类号: F04C2/10;F04C15/00
代理公司: 北京市金杜律师事务所 11256 代理人: 苏娟;郑秋英
地址: 德国斯*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 制动 系统 啮合 齿轮泵
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种根据独立权利要求1的前序部分所述的用于制动系统的内啮合齿轮泵。该内啮合齿轮泵尤其被用于车辆制动系统的液压装置中。

背景技术

一种这样的内啮合齿轮泵例如已由DE 19613833 B4公开。在此,流体通常通过如下方式从内啮合齿轮泵的吸入侧被泵送到压力侧,即,在泵位于齿圈和小齿轮之间的镰刀形环形空间中设置向压力侧逐渐变窄的填隙件,该填隙件的一端沿轴向克服在压力侧的流体压力支撑在止动面上。填隙件分别以其弯曲的内周面和外周面在径向密封的条件下紧贴于齿圈和小齿轮的多个齿顶。由于由沿相同方向转动的齿轮的被密封的齿槽携带的流体体积在填隙件的窄端处被聚集起来,因此在泵的这个区域中产生希望得到的高的压力水平。为了在齿顶区域内尽可能有效地对齿槽进行密封,填隙件由构成基础件的弓形支撑件以及可动地支撑在弓形支撑件上的密封弓形件组成,其中,弓形支撑件的周面紧贴于小齿轮被盖住的齿顶,而对置的密封弓形件的周面紧贴于齿圈被盖住的齿顶。另外还有一个包括三个板簧的板簧装置支撑在弓形支撑件和密封弓形件之间,通过该板簧装置,弓形支撑件和密封弓形件被压开并因此在弹簧载荷下紧贴于被盖住的齿顶。此外,在相应的工作条件下,弓形支撑件和密封弓形件通过约相当于二分之一工作压力的流体压力被压开,这是因为通过由弹性体或聚合物材料制成的弹性密封辊隔开的在弓形支撑件和密封元件之间的间隙通过凹槽与齿圈的增压区域流体连通。密封辊嵌入相应的沟槽中,且必须在密封元件发生偏移时分别借助三个板簧中的一个被保持在它们的密封位置中。由此,在压力水平升高时,被覆盖的齿顶和与它们共同作用的弓形支撑件及密封弓形件的周面之间的密封通过提高压紧力而自动保持有效。特别是由于填隙件由许多部件装配而成,因而该内啮合齿轮泵在技术上非常复杂,该内啮合齿轮泵的制造也相应更加昂贵。

发明内容

根据独立权利要求的特征所述的本发明的内啮合齿轮泵相对于现有技术有如下优点:它可以在技术上设计得更加简单,从而使制造成本更低。此外,对填隙件尺寸精度的要求也更低,因为不用设置对于内啮合齿轮泵所力求达到的配合,即,填隙件主要以形状配合连接的方式并因此密封地配合在齿圈与小齿轮之间的镰刀形泵腔中,而是有目的地提供填隙件相对于相应齿部的齿顶圆的少量周向间隙。基于这种“间隙配合”,对于填隙件可以选择相对更大的公差范围,这在填隙件的生产成本方面可产生有利的效果。为避免内啮合齿轮泵的引起压力减小的泄漏损失,需要填隙件的周面与被覆盖的齿圈和小齿轮的齿顶尽可能无间隙地接触,这只有通过纵向间隔地沿相反的径向方向作用的支撑力才能实现。填隙件无间隙紧贴的区域相对较短。原则上,为了产生无间隙性,例如两个弹性力在相反的周面上相应地作用于填隙件上,并且将填隙件压到齿圈的齿部和小齿轮的齿部上。

通过从属权利要求所提出的措施以及改进方案,可以对独立权利要求中所述的内啮合齿轮泵进行有利的改进。

尤其有利的是,所述的填隙件由具有在中部摆动式支承的双臂杠杆构成,该双臂杠杆的端部区域能通过填隙件的倾斜偏移与齿圈的齿部和小齿轮的齿部无间隙地接触。通过填隙件的中间支承,纵向间隔地作用于填隙件上的支撑力可以在中心位置引入双臂杠杆中,并且双臂杠杆的端部区域被压到相应的齿部上。因此为了产生用于倾斜偏移的支撑载荷,只需一个唯一的元件,例如一个加载弹簧。

为了使填隙件倾斜偏移,通过摆动轴的转动支承在技术上是非常有意义的,因为由此可以实现对填隙件进行规定的以高精度可重复的运动控制。此外,足够精确的转动支承可通过轴销或类似部件构成的摆动轴在技术上简单地制造,并且能同时用于在镰刀形泵腔的纵向方向上提供对填隙件的支撑。该转动支承的双重作用使得内啮合齿轮泵的结构总体更加简单。

如果要使填隙件端部在相应齿顶上的压紧力大小相同方向相反,则最好将填隙件设计为呈镜像对称,此时镜像对称轴线与转动轴线重合。此外,通过以上方式,使内啮合齿轮泵更好地适用于方向反转的泵送工作。对于这种适用性也有利的是,填隙件的摆动轴设置内啮合齿轮泵的泵腔中的中心位置上,也就是最大偏心率的区域内。

在理想情况下,在必要时除了支承填隙件的摆动轴之外,填隙件被设计成一体式,此外在任何情况下都可以设置用于驱动填隙件摆动的加载弹簧。在这里,通过填隙件在内啮合齿轮泵的泵腔中的在技术上巧妙的布置和设计,甚至可以充分利用填隙件内周与外周之间的流体压力差,以对填隙件施加需要的摆动力。由此使得泵的结构进一步明显简化。

如果填隙件位于内啮合齿轮泵压力侧的一端配有大致径向延伸的端面,则用于在填隙件上产生摆动力的压力差更加容易获得。

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