[发明专利]保护罩和包括保护罩的车轮滚动轴承装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于与设有磁性编码器的车轮滚动轴承装置一起使用的保护罩，并且涉及一种包括该保护罩的车轮滚动轴承装置。

背景技术

如图1中所示，公知的是在轴悬架系统中具有后轮悬架C，在该轴悬架系统中，车轮B安装在一对通过差动装置连接的左-右后车轴A的每一个上。此后轮悬架C形成为半悬浮式，其中在后车轴A的一个端侧处包括轴承D，而此轴承D中的外环侧D1固定到圆柱形后轴箱E，从而后车轴A通过轴承D中的内环侧D2可旋转地支撑。

此外，用于检测车轮的旋转速度的旋转检测装置附接到用于可旋转地支撑车轮的此轴承。作为旋转检测装置，使用轮毂和轴承单元，车轮安装到该轮毂，而该轴承单元由轴承组成，该轴承包括可旋转地支撑该轮毂的内环侧和固定到悬架的外环侧。磁性编码器固定到此轴承单元的轴承的内环侧中的车辆内侧。用于覆盖该磁性编码器的环形保护板设置在外环侧中的车辆内侧，而传感器布置为通过置于其与磁性编码器之间的保护板而与该磁性编码器相对。因而，已知具有这样的构造，其中通过该传感器来检测与车轮的旋转一起旋转的磁性编码器的旋转变化(参见日本专利公布No.2002-333033A)。

专利文献1：日本专利公布No.2002-333033A

发明内容

要通过本发明解决的问题

对于上文所述的后轮悬架C，为了将轴承D固定到后车轴A，后车轴A垂直保持，轴承D以及车辆内侧的用于固定该轴承D的周边部件F，诸如隔片和卡环穿过后车轴A并从后车轴A上方下落。随后，通过压配夹具将轴承D和周边部件F同时压配到后车轴A的压配轴部A1的外周边，从而轴承D的车辆内侧通过周边部件F固定。

然而，由于轴承D和周边部件F下落所在的后车轴A的中间轴部A2的直径小于压配轴部A1，所以轴承D和周边部件F的轴向中心在执行压配之前可能移置，从而它们以倾斜姿态下落。为此，轴承D和周边部件F的末端将彼此碰撞。因此，如果诸如在专利文献1中公开的磁性编码器安装在轴承D的端侧，则该磁性编码器将被周边部件F损坏。

因此，尽管通过使用如在日本专利公布No.2002-333033A中公开的环形保护板能够保护磁性编码器，但是由于此保护板与磁性编码器紧密接触，所以具有这样的可能性：磁性编码器间接地被由周边部件F的下落导致的冲击损坏。为防止此损坏，必须使保护板厚(变得重)。

此外，对于此类型的后轮悬架C，在轴承D组装到后车轴A之后，保护板变得不必要。为此，要将环形保护板H(参见图1)从后车轴A移除，必须提起保护板H。在后车轴A的轴长大约为一米的情况下，臂的提升和下降操作在提起保护板H时变得大而困难。因此，如果这些操作继续重复，则作业环境恶化且不合需要。

本发明的目的是提供一种保护罩，该保护罩能够避免金属外物粘附到磁性编码器以及磁性编码器的损坏，并且便于在组装到车轴之后的移除操作；提供一种包括该保护罩的车轮滚动轴承装置；以及提供一种附接和拆卸该保护罩的方法。

如何解决这些问题以及本发明的有利效果

为了实现上述目的，根据本发明的接合器的特征在于下文列出的条款(1)到(13)。

(1)一种构造为保护环形磁性编码器的保护罩，该保护罩形成有移除部，该移除部使附接到磁性编码器的保护罩能够从该磁性编码器移除。

(2)如(1)中所述的保护罩，其中：

该保护罩适于与车轮滚动轴承装置一起使用，该车轮滚动轴承装置包括：

内环，该内环适于通过将车轴沿其轴向方向插入而与该车轴的外周边配合；

外环，该外环与该内环同轴地布置并固定在轴箱上；以及

滚动元件，该滚动元件布置在内环与外环之间。

(3)如(2)中所述的保护罩，其中：

外环的端部从内环的端部突出，使得环形凹口形成在车轮滚动轴承装置的车辆内侧；

环形磁性编码器附接到位于该凹口的底侧的内环；

该保护罩形成有环形罩体，该罩体包括：

第一圆盘部，该第一圆盘部覆盖该磁性编码器同时与该磁性编码器朝着车辆内侧以指定距离隔开；

圆柱部，该圆柱部沿轴向方向从第一圆盘部的径向外端延伸，并装配到凹口的内周壁中；以及

第二圆盘部，该第二圆盘部从该圆柱部的上端径向向外延伸，并且覆盖位于凹口周围的外环的端部。

(4)如(3)中所述的保护罩，其中：

该罩体形成有待分离部，该待分离部由沿罩体的径向方向延伸的半切削凹槽和穿孔中的至少一种构成；并且

该罩体形成有凸耳，所述凸耳沿与该径向方向相交的另一径向方向从第二圆盘部的径向外端的两侧径向向外突出。