[发明专利]线圈电接触装置

说明书

背景技术

DE 196 50 865A1涉及一个电磁阀，用于控制例如共轨喷射系统的喷射阀控制室中的燃料压力，用于为自点火的内燃机供给燃料。通过控制室中的燃料压力控制阀体的行程运动，通过阀体打开或关闭喷射阀的喷射孔。该电磁阀包括电磁铁、活动的衔铁和随着衔铁运动的且由阀关闭簧在关闭方向上加载的阀体，它与阀体的阀座共同作用地控制来自控制室的燃料量。

已知具有两件式衔铁的共轨燃料喷射器，通过电磁阀操纵喷射器。在无电流的情况下衔铁施加关闭力到阀球上。如果电磁铁通电，衔铁以衔铁行程向上、与作用于阀球上的关闭力相反地运动，并且打开排流阀。固定旋紧在燃料喷射器喷射器体中的衔铁导向体容纳衔铁轴。在衔铁轴上导引衔铁板，衔铁板本身由电磁铁牵引。衔铁轴可能由于导向间隙在衔铁导向体中倾翻。衔铁板本身可能在衔铁轴上倾翻，由此能够以喷射器主轴线为基准确定结构组件衔铁轴/衔铁板的总倾翻作为导向间隙的总和。

WO 03/038844A1涉及一个减轻重量的电磁线圈支架。提出一个磁结构，它包括电磁线圈，电磁线圈由磁钵包围。电磁线圈与触点凸起导电地连接。这样构成电磁线圈外侧与磁钵内侧之间的中间空间，在这个空间中可以浇铸能流动的材料。电磁线圈由薄壁线圈支架包围，在其上成形管状的触点导向部件。薄壁构成的线圈支架由配有矿物填充剂的耐温塑料材料制成。

DE 197 14 812A1涉及一个电磁线圈。该电磁线圈由绕组线构成，绕组线缠绕在绕组支架上。这种电磁线圈可以在电磁阀中使用，它们安装在内燃机的燃料泵中，用于控制输送量和输送过程。在运行中电磁阀至少部分地由以高压加载的燃料绕流。为了避免与燃料接触需要将电磁线圈罩起来。尤其对于共轨燃料喷射设备或泵-喷嘴单元必须具有极短控制时间的电磁阀。短的控制时间导致，电磁线圈在运行中加热并因此要负责排出电磁线圈上的热量，因为其热负荷在运行中是不利的。

发明内容

按照本发明提出，通过材料锁合的连接实现电磁阀的电磁线圈的电接触。使用粘接技术能够节省结构空间以及利用产生材料锁合的连接的介质来密封产生的泄漏路径。通过形成材料锁合的连接的线圈电接触装置可以实现密封，该线圈电接触装置作为粘接层例如与电磁组件的壳体连接。

在目前使用的用于导引和密封电磁线圈电接触装置的O形环中或者在使用玻璃熔液时需要更多结构空间，在使用按照本发明提出的方案时可以减小结构空间。尤其是通过在线圈电接触装置导引部上构造粘接层来达到改善的密封效果。

密封效果的改善在粘接实施例中以接合副与形成密封部件的粘接材料的连接为基础。为了密封，无需将密封部件顶压在接合副上。不再出现由其引起的、由于密封部件在使用寿命上产生松弛降低密封效果的隐患，例如在使用O形环时出现的。因此提高电磁组件在使用寿命上的密封效果可靠性。附加地，在使用玻璃熔液时用于产生顶压力的锥体是多余的。可以省去成本昂贵的锥体加工以及严格分级的挤压过程。此外可以省去装配辅助结构，例如导入斜面。生产成本最小化，由于省去严格分级的过程步骤提高过程可靠性。

此外在构成材料锁合的连接、如粘连接时要强调的是，所使用的粘接剂匹配于接合副的表面。通过粘接剂充满沟槽或类似的中断部。从内腔延伸到外腔的沟槽和在使用O形环密封时可能产生的问题不再是严重的泄漏路径，因为它们被在这种情况下起到密封介质作用的粘接剂充满。通过按照本发明提出的方案使泄漏路径最小化。其结果是可以降低对于密封面表面特性的要求，这又降低了加工过程的成本。

因为为了利用粘接剂密封只需约150μm的相对微小的径向间隙，因此可以使壳体中的通孔比在目前使用的方案选择得更小。对于燃料喷射器这意味着，一方面减少结构空间，另一方面对于基体强度的不利影响极少。在燃料喷射器的喷射器体内部延伸的相互交叉的孔在使用按照本发明提出的方案时可以更易于实现。对此指的是，在选择交叉角度方面的自由度更大并且更实心地构造喷射器体，这有利于其高压强度。

这同样适用于在垂直方向上必需的结构空间。燃料喷射器越短，越有利于在内燃机气缸头上存在的空间比例或深度，以该深度要在内燃机气缸头中加工容纳燃料喷射器的孔。

通过使粘接剂或粘接介质的层厚、粘接长度与要相互接合的接合副的表面相互匹配，伴随按照本发明提出的方案地能够相对简单地使密封部件“粘接剂层”匹配于变化的压力特性。这意味着，按照本发明提出的利用材料锁合的连接的线圈电接触装置不仅在低压区域而且在高压区域都可以使用。