[发明专利]用于前缘高升力装置的致动系统

权利要求书

1.一种致动系统，所述致动系统配置成在飞机机翼的前缘上展开高升力装置，所述致动系统包括：

a.连杆，所述连杆在第一枢转点可枢转地连接到所述机翼，在第二枢转点可枢转地连接到所述高升力装置；

b.第一致动机构，所述第一致动机构配置成使所述高升力装置围绕所述第一枢转点转动，以便使所述高升力装置围绕所述前缘从装载位置向下转动到中间位置；以及

c.第二致动机构，所述第二致动机构配置成使所述高升力装置围绕所述第二枢转点转动，

其中，可操作所述第二致动机构以将所述高升力装置从所述中间位置移动到完全展开位置；并且当所述高升力装置位于所述装载位置和/或所述中间位置时，可操作所述第二致动机构以在所述高升力装置和所述飞机机翼的所述前缘之间产生密封力。

2.如权利要求1所述的系统，其中，可独立于所述第一致动机构操作所述第二致动机构。

3.如权利要求2所述的系统，其中，所述第一致动机构包括第一致动器，所述第一致动器具有用于接收第一控制信号的第一控制输入；所述第二致动机构包括第二致动器，所述第二致动器具有用于接收第二控制信号的第二控制输入。

4.如前述权利要求中任一项所述的系统，其中，当所述高升力装置位于所述装载位置和所述中间位置时，可操作所述第二致动机构以在所述高升力装置和所述飞机机翼的所述前缘之间产生密封力。

5.如前述权利要求中任一项所述的系统，其中，可沿第一方向操作所述第二致动机构，以将所述高升力装置从所述中间位置移动到所述完全展开位置，并且可沿第二方向操作所述第二致动机构，以在所述高升力装置和所述飞机机翼的所述前缘之间产生密封力。

6.如前述权利要求中任一项所述的系统，其中，所述第二致动机构可枢转地连接到所述连杆或所述机翼，并且所述第二致动机构可枢转地连接到所述高升力装置。

7.如权利要求6所述的系统，其中，所述第二致动机构包括线性致动器。

8.如前述权利要求中任一项所述的系统，其中，在所述高升力装置的至少一个位置中，所述第一枢转点位于所述第二枢转点的下方。

9.如前述权利要求中任一项所述的系统，其中，所述系统配置成使所述高升力装置至少围绕所述第一枢转点转动，以使所述高升力装置从装载位置移动到中间位置，在所述中间位置，所述高升力装置与所述飞机机翼的所述前缘接合；所述系统还配置成使所述高升力装置至少围绕所述第二枢转点转动，以将所述高升力装置从所述中间位置移动到完全展开位置。

10.一种采用如前述权利要求中任一项所述的致动系统在飞机机翼的前缘上展开高升力装置的方法，所述方法包括如下步骤：

a.通过至少操作所述第一致动机构使所述高升力装置围绕所述第一枢转点转动，从而使所述高升力装置围绕所述前缘从装载位置向下移动到中间位置；

b.通过至少操作所述第二致动机构使所述高升力装置围绕所述第二枢转点转动，从而使所述高升力装置从所述中间位置移动到完全展开位置；以及

c.当所述高升力装置位于所述装载位置和/或所述中间位置时，操作所述第二致动机构以在所述高升力装置和所述飞机机翼的所述前缘之间产生密封力。

11.如权利要求10所述的方法，其中，沿第一方向操作所述第二致动机构，以将所述高升力装置从所述中间位置移动到所述完全展开位置，并且沿第二方向操作所述第二致动机构，以在所述高升力装置和所述飞机机翼的所述前缘之间产生密封力。

12.如前述任一方法权利要求所述的方法，其中，所述方法还包括：在操作所述第一致动机构的同时操作所述第二致动机构。

13.如前述任一方法权利要求所述的方法，其中，所述方法还包括：独立于所述第一致动机构操作所述第二致动机构。

14.如权利要求13所述的方法，其中，所述方法还包括：借助第一控制信号来操作所述第一致动机构；借助第二控制信号来独立于所述第一致动机构操作所述第二致动机构。

15.如前述任一方法权利要求所述的方法，其中，所述方法还包括：当所述高升力装置位于所述完全展开位置时，在所述高升力装置和所述飞机机翼的所述前缘之间形成狭槽；当所述高升力装置位于所述完全展开位置时，允许空气流过所述狭槽并流出到所述机翼的上表面上。