[发明专利]无级变速器用固定滑轮及其安装方法和制造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种无级变速器用固定滑轮、用于安装固定滑轮的方法、以及用于制造固定滑轮的方法。更具体地，本发明涉及通过使已分别成形的滑轮部和轴形成一体而构造的无级变速器用固定滑轮、用于安装固定滑轮的方法以及用于制造固定滑轮的方法。

背景技术

在无级变速器的固定滑轮中，滑轮部必须模制于轴上，但是当通过锻造等方式一体模制它们时产生的问题是，因为滑轮的外径大并且轴在轴向上的尺寸也大，所以生产率低下。用于形成作为单独体所形成的滑轮部以及将其与轴形成一体的方法是已知的(例如，日本专利申请公开No.2005-69253(JP-A-2005-69253)(第6页，图1)；日本专利申请公开No.2006-105217(JP-A-2006-105217)(第6-8页，第10页，图2和图7))。

JP-A-2005-69253公开了将单独形成的滑轮部通过键和键槽固定于轴，从而使得能够一体旋转。JP-A-2006-105217公开了通过配合将滑轮部与轴形成一体。

因为滑轮部和轴是单独模制的，如上所述，所以生产率高，并且虽然滑轮部是在模制之后附接于轴，但是能够形成高度准确固定的滑轮。

然而，在这种情况下，在已经附接滑轮部之后发生固定滑轮的形状扭曲或应变。为此，已研究了实施精加工以确保滑轮整体的最终形状精度。具体地，可以考虑执行精加工以确保就无级变速器的功能性特性而言很重要的滑轮表面的精度。

但是，当将滑轮部附接于轴时，使用特定结构的固定滑轮和组装工序，还要同时附接轴承。在这种情况下，在执行用于确保形状精度的精加工期间将轴承附接于固定滑轮。为此，在精加工期间产生的细小碎屑刺入轴承中，从而造成对附接有固定滑轮的无级变速器的操作产生不利影响的风险。

发明内容

本发明提供了：一种无级变速器用固定滑轮，其防止在精加工期间细小碎屑刺入轴承中；用于附接所述无级变速器用固定滑轮的方法；以及用于制造所述无级变速器用固定滑轮的方法。

根据本发明第一方面的无级变速器用固定滑轮通过使已分别成形的滑轮部和轴形成一体而构造。轴以阶梯方式形成，并且具有轴承设置部和滑轮部固定区，轴承设置部位于轴的第一端部处，滑轮部固定区具有比轴承设置部的直径小的直径，并且滑轮部固定区位于台阶的与轴承设置部相反的一侧。滑轮部在其后表面面向轴的第一端部的情形下以抵靠台阶的方式固定于滑轮部固定区。在固定之后对滑轮部和轴中的任一个或两个进行精加工。在精加工之后，将第一轴承从轴的第一端部插入并设置于轴承设置部处；并且在精加工之后，将第二轴承设置于轴的与第一端部相反的第二端部处。

无级变速器用固定滑轮通过使已分别成形的滑轮部和轴形成一体而构造，但是即使在这样的一体化的情况下，第一轴承也可从第一端部设置于轴上的轴承设置部处。因此，与第一端部一样，当将滑轮部与轴形成一体时不必在与第一端部相反的第二端部处设置第二轴承。因而，可在已经将滑轮部固定于滑轮部固定区之后在尚未设置轴承的状态下实施精加工，而无级变速器用固定滑轮可得以构造。

为此，即使当在无级变速器中使用无级变速器用固定滑轮时，在精加工中所产生的细小碎屑不会刺入轴承中并且几乎不会妨碍无级变速器的操作。

根据本发明第二方面的无级变速器用固定滑轮通过使已分别成形的滑轮部和轴形成一体而构造。轴以阶梯方式形成，并且具有滑轮部固定区，滑轮部固定区具有小于轴的第一端部的直径，并且滑轮部固定区位于台阶的与轴的第一端部相反的一侧。滑轮部在其后表面上具有圆筒部，圆筒部在径向上的厚度等于或大于台阶并具有形成为轴承设置部的外周表面。滑轮部在其圆筒部抵靠台阶的情形下固定于滑轮部固定区。在固定之后对滑轮部和轴中的任一个或两个进行精加工。在精加工之后，将第一轴承从轴的第一端部插入并设置于轴承设置部处；并且在精加工之后，将第二轴承设置于轴的与第一端部相反的第二端部处。

在上述第二方面中，因为滑轮部中的圆筒部的外周表面用作为轴承设置部，所以可减小固定滑轮在轴向上的尺寸。此外，可对滑轮表面实施精加工。