[发明专利]车轮用轴承装置有效
申请号: | 200880114921.3 | 申请日: | 2008-11-05 |
公开(公告)号: | CN101848816A | 公开(公告)日: | 2010-09-29 |
发明(设计)人: | 鸟居晃 | 申请(专利权)人: | NTN株式会社 |
主分类号: | B60B35/02 | 分类号: | B60B35/02;B60B27/00;B60B35/14;F16C19/18 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 王小东 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 轴承 装置 | ||
1.一种用于车辆的车轮轴承装置,所述车轮轴承装置包括:
外部构件,所述外部构件在内周上形成有双列外滚道表面;
内部构件,所述内部构件在外周上形成有与所述双列外滚道表面相对地布置的双列内滚道表面;以及
双列滚动元件,所述双列滚动元件可自由滚动地容纳在所述外部构件的相应所述外滚道表面与所述内部构件的相应所述内滚道表面之间;
所述外部构件和所述内部构件中的任一个在外侧端上一体形成有用于安装车轮的车轮安装凸缘,在所述车轮安装凸缘中沿所述车轮安装凸缘的周向等距地形成多个螺栓孔,所述车轮通过固定在所述螺栓孔中的多个螺栓固定在所述车轮安装凸缘上,所述车轮轴承装置的特征在于:
通过避开每个螺栓孔的邻近区域而在所述螺栓孔之间形成切口部,每个切口部形成为圆弧构造,使得所述每个切口部的最深部分靠近所述螺栓孔的节圆直径。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的车轮轴承装置,其中,所述每个切口部的所述最深部分相对于所述螺栓孔的所述节圆直径位于径向外侧,所述每个切口部与所述车轮安装凸缘的外周平滑连续,所述每个切口部的曲率半径的中心位于穿过所述车轮安装凸缘的中心和彼此相邻的螺栓孔之间的中心的线的延长线上,所述切口部的曲率半径R1与所述节圆直径PCDb之间存在如下关系:R1=0.7-1.5PCDb。
3.根据权利要求1或2所述的用于车辆的车轮轴承装置,其中,在所述车轮安装凸缘的内侧面上形成多个脊状加强筋,每个加强筋从所述车轮安装凸缘的环形基部径向延伸,具有与形成有所述每个螺栓孔的部分基本相同的宽度。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的用于车辆的车轮轴承装置,其中,所述车轮安装凸缘的构件通过封闭热锻形成。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于车辆的车轮轴承装置,其中,所述内部构件包括轮毂和至少一个内圈,所述轮毂包括所述车轮安装凸缘和一轴向延伸的圆柱部,所述至少一个内圈压配在所述轮毂的所述圆柱部上。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的用于车辆的车轮轴承装置,其中,所述外部构件具有所述车轮安装凸缘,所述内部构件包括一对内圈。
7.根据权利要求1至4中任一项所述的用于车辆的车轮轴承装置,其中,所述内部构件包括轮毂和等速万向节的外接头构件,所述轮毂具有:在所述轮毂的一端与所述轮毂一体形成的车轮安装凸缘;所述双列内滚道表面的其中一个内滚道表面,所述其中一个内滚道表面与所述双列外滚道表面的其中一个相对地布置;从所述其中一个内滚道表面轴向延伸的圆柱部;以及形成在所述轮毂的内周上的硬化不规则部,
所述外接头构件装配在所述轮毂的所述圆柱部中,并且在所述外接头构件的外周上形成有与所述双列外滚道表面中的另一个相对地布置的另一个内滚道表面以及从所述另一个内滚道表面轴向延伸的中空支柱部,其中,通过使所述外接头构件的所述支柱部的装配部径向扩展并通过迫使所述装配部咬合在形成于所述轮毂的内周上的所述硬化不规则部中,从而使所述轮毂与所述外接头构件彼此一体连接。
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