[发明专利]驱动单元无效
申请号: | 200880115189.1 | 申请日: | 2008-09-12 |
公开(公告)号: | CN101855795A | 公开(公告)日: | 2010-10-06 |
发明(设计)人: | A·哈威戈尔斯特;P·古贝尔 | 申请(专利权)人: | 罗伯特.博世有限公司 |
主分类号: | H01R39/38 | 分类号: | H01R39/38 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 曹若;梁冰 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 单元 | ||
1.驱动单元,尤其是用于车辆雨刷器、车窗玻璃升降器或者类似机构的变速马达,该驱动单元具有能够通过传动装置盖(16)封闭的传动装置壳体(14)、与传动装置壳体连接的马达壳体(12)、布置在马达壳体中的转子(20)以及刷架(38),所述转子与整流子(28)一起布置在伸入传动装置壳体(14)中的轴(22)上,所述刷架用于至少两个在双支臂的电刷弹簧(32、39)的压力下靠在整流子(28)上的电刷(30、31),其特征在于,基本上构造成U形的刷架(33)布置在所述传动装置壳体(14)中并且具有止动件(46、48)用于至少在一侧形状配合地支撑电刷弹簧(32、33)。
2.按权利要求1所述的驱动单元,其特征在于,止动件(46、48)围卡住每个电刷弹簧(32、33)的弹簧端部(52、54)。
3.按权利要求1或2所述的驱动单元,其特征在于,所述电刷弹簧(32、33)基本上构造成C形的并且在中间承载电刷(30、31)。
4.按上述权利要求中任一项所述的驱动单元,其特征在于,所述电刷弹簧(32、33)在装入的状态下在预应力的作用下靠在整流子(28)上并且在此固定在其位于刷架(38)上的止动件(46、48)中。
5.按上述权利要求中任一项所述的驱动单元,其特征在于,所述刷架(38)具有开口(42、44)用于在装配整流子(28)之后装配电刷弹簧(32、33)。
6.按权利要求5所述的驱动单元,其特征在于,用于装配电刷弹簧(32、33)的所述开口(42、44)位于U形刷架(38)的中间的支臂(40)中。
7.按上述权利要求中任一项所述的驱动单元,其特征在于,用于所述弹簧(32、33)的形状配合的止动件(46、48)布置在所述刷架(38)的背对开口(42、44)的一侧。
8.按上述权利要求中任一项所述的驱动单元,其特征在于,所述电刷弹簧(32、33)在装配的状态下一方面在刷架(38)的敞开的一侧支撑在形状配合的止动件(46、48)中并且另一方面支撑在U形刷架(38)的中间支臂(40)的在用于装配电刷弹簧(32、33)和电刷(32、33)的开口(42、44)侧面的壁段上。
9.按上述权利要求中任一项所述的驱动单元,其特征在于,所述电刷弹簧(32、33)关于电刷(31、32)对称地进行构造。
10.按上述权利要求中任一项所述的驱动单元,其特征在于,所述电刷(31、32)形状配合地并且传力地与电刷弹簧(32、33)相连接。
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