[发明专利]用于机动车的前桥托架

权利要求书

1.一种用于机动车的前桥托架(10)，在所述前桥托架上分别设有两个在机动车纵向(F)上相互间隔设置的用于轴承支架的容纳部(12、14)，用以分别对两个诸如为横向导臂和三角形悬挂臂架的车轮导向构件中的一个进行摆动定位；并且所述前桥托架还设有容纳部(16、18)，用以将所述前桥托架与预装配的连动装置一起作为一个预制造单元而固定在机动车车身上；以及还设有至少个别的以下列出的容纳部，即，

-用于固定转向机构的容纳部(20)

-用于固定稳定器的容纳部(22)

-用于定位踏板支架的容纳部(24)

而且，所述前桥托架(10)制成与这些容纳部(12、14、16、18、20、22、24)形成一体的并且使这些部件相互连接的部件，其特征在于，至少单独的容纳部(12、16、20、22)通过杆状的连接件(26)呈桁架式地集成在所述前桥托架(10)中。

2.根据权利要求1所述的用于机动车的前桥托架(10)，其特征在于，两个、优选四个、特别优选六个、还特别优选八个、进一步特别优选十个容纳部(12、16、20、22)通过杆状的连接件(26)呈桁架式地集成在所述前桥托架(10)中，这些容纳部优选直接相互连接。

3.根据权利要求1或2所述的用于机动车的前桥托架(10)，其特征在于，在行驶方向(FR)上的、用于定位各个车轮导向构件的后容纳部(12)设有至少靠近的、垂直于机动车纵轴(F)而间隔设置的容纳构件(12a、12b)，用以将行驶方向(FR)上的后轴承围绕地固定在所述车轮导向构件上，其中，优选每个容纳构件(12a、12b)通过至少一个、优选通过至少两个杆状的连接件(26)而集成在所述前桥托架(10)中。

4.根据权利要求1至3中任意一项所述的前桥托架(10)，其特征在于，至少一个、优选每个容纳构件(12a、12b)通过所述杆状的连接件(26)与用于固定件的第一容纳部(16)连接，所述固定件用于将所述前桥托架(10)固定在机动车车身上。

5.根据权利要求1至4中任意一项所述的前桥托架(10)，其特征在于，至少一个容纳构件(12a、12b)通过所述杆状的连接件(26)与行驶方向(FR)上的、用于定位每个车轮导向机构的前容纳部(14)连接，其中，所述杆状的连接件优选靠近地沿着机动车纵向(F)延伸。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的前桥托架(10)，其特征在于，在行驶方向(FR)上的用于定位每个车轮导向机构的前容纳部(14)设有两个至少靠近的、沿着机动车纵向(F)间隔设置的容纳构件(14a、14b)，用以将在行驶方向(FR)上的前轴承呈U形地围绕固定在所述车轮导向构件上。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的前桥托架(10)，其特征在于，所述前桥托架(10)在横向上于行驶方向(FR)上的用于定位每个车轮导向机构的前容纳部(14)之间设有至少一个加固件，所述加固件优选为水平设置的平面部件(28)。

8.根据权利要求7所述的前桥托架(10)，其特征在于，所述水平设置的平面部件(28)设置成平面结构，和/或所述平面部件(28)朝向行驶方向(FR)的边上设有半椭圆形的凹陷部(30)。

9.根据权利要求7或8所述的前桥托架(10)，其特征在于，所述水平设置的平面部件(28)设置在位于钻孔(32)下面的平面中，所述钻孔设置在容纳构件(14a、14b)中。

10.根据权利要求1至9中任意一项所述的前桥托架(10)，其特征在于，设有用于将所述前桥托架(10)固定在机动车车身上的第一容纳部(16)，所述第一容纳部形成所述前桥托架(10)的后端部。

11.根据权利要求1至10中任意一项所述的前桥托架(10)，其特征在于，设有用于将所述前桥托架(10)固定在机动车车身上的第二容纳部(18)，所述第二容纳部设置在悬臂(34)中，所述悬臂集成在行驶方向上的用于定位车轮导向构件的前容纳部(14)的直接区域中。

12.根据权利要求1至11中任意一项所述的前桥托架(10)，其特征在于，所述前桥托架(10)设有中央的平面的加固件(36)，所述平面的加固件与用于定位踏板支架的容纳部(24)连接，并且所述平面的加固件与行驶方向(FR)相反地扩展。