[发明专利]燃料蒸气分离器

权利要求书

1.一种用于船用发动机的蒸气分离器，所述蒸气分离器包括：

一偏置元件；

一阀门出口，其包括一阀座；

在所述偏置元件和所述阀门出口之间的一针阀，所述偏置元件被配置为将所述针阀抵靠所述阀座而偏置；

一可产生磁场的线圈，以将所述针阀相对所述阀座移动；以及

与所述线圈电耦合的一燃料水平检测电路，所述燃料水平检测电路配置为在检测到低燃料状态后激活所述线圈。

2.根据权利要求1所述的蒸气分离器，其特征在于，所述蒸气分离器进一步包括一个定时电路，以在检测到低燃料水平状态后，延后对所述线圈的激活。

3.根据权利要求1所述的蒸气分离器，其特征在于，所述蒸气分离器进一步包括一个控制电路，以控制对所述线圈的供电。

4.一种用于船用发动机的蒸气分离器，所述蒸气分离器包括：

一偏置元件；

一阀门出口，其包括一阀座；

在所述偏置元件和所述阀门出口之间的一针阀，所述偏置元件被配置为将所述针阀抵靠所述阀座而偏置；

一可产生磁场的线圈，以将所述针阀相对所述阀座移动；

一控制电路，以控制对所述线圈的供电；以及

与所述控制电路通信的一热敏电阻，当所述热敏电阻检测到液体燃料时，所述控制电路阻止供电给所述线圈。

5.根据权利要求1所述的蒸气分离器，其特征在于，当所述船用发动机关闭时，所述针阀被偏置到闭合位置。

6.根据权利要求1所述的蒸气分离器，其特征在于，所述船用发动机包括一个电源系统，所述电源系统具有电池和交流发电机中的至少一个，且所述蒸气分离器进一步包括一控制电路，当所述电源系统不向所述控制电路供电时，所述偏置元件将所述针阀偏置到闭合位置。

7.一种用于船用发动机的蒸气分离器，所述蒸气分离器包括：

一偏置元件；

一阀门出口，其包括一阀座；

在所述偏置元件和所述阀门出口之间的一针阀，所述偏置元件被配置为将所述针阀抵靠所述阀座而偏置；

一可产生磁场的线圈，以将所述针阀相对所述阀座移动；且

所述船用发动机包括一个电源系统，所述电源系统具有电池和交流发电机中的至少一个，所述蒸气分离器进一步包括一具有用于检测液体燃料的热敏电阻的控制电路，当所述电源系统向所述控制电路供电、并且所述热敏电阻检测到液体燃料时，所述控制电路阻止供电给所述线圈，且所述针阀保持在偏置的闭合位置。

8.一种用于船用发动机的蒸气分离器，所述蒸气分离器包括：

一偏置元件；

一阀门出口，其包括一阀座；

在所述偏置元件和所述阀门出口之间的一针阀，所述偏置元件被配置为将所述针阀抵靠所述阀座而偏置；

一可产生磁场的线圈，以将所述针阀相对所述阀座移动；且

所述船用发动机包括一个电源系统，所述电源系统具有电池和交流发电机中的至少一个，所述蒸气分离器进一步包括一具有用于检测液体燃料的热敏电阻的控制电路，当所述电源系统向所述控制电路供电、并且所述热敏电阻未检测到液体燃料时，所述控制电路允许电力从所述电源系统流向所述线圈，且所述线圈将所述针阀移动到打开位置。

9.根据权利要求8所述的蒸气分离器，其特征在于，所述控制电路被配置为只要所述热敏电阻未检测到液体燃料，就将所述针阀保持在打开位置。

10.根据权利要求8所述的蒸气分离器，其特征在于，所述控制电路包括一定时延迟，所述定时延迟阻止当所述热敏电阻未检测到液体时，向所述线圈供电，直到一个指定的时期过去之后。

11.根据权利要求1所述的蒸气分离器，其特征在于，所述蒸气分离器进一步包括一个控制所述线圈的控制电路，且所述控制电路还提供发动机管理控制功能。