[发明专利]柴油发动机的控制装置和控制柴油发动机的方法有效

专利信息
申请号: 200880115664.5 申请日: 2008-11-13
公开(公告)号: CN101855438A 公开(公告)日: 2010-10-06
发明(设计)人: 宫浦猛;寺田宁之;森川淳 申请(专利权)人: 丰田自动车株式会社
主分类号: F02D41/14 分类号: F02D41/14;F02D41/40;F02D41/12
代理公司: 北京金信立方知识产权代理有限公司 11225 代理人: 黄威;张小花
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 柴油发动机 控制 装置 方法
【权利要求书】:

1.一种柴油发动机的控制装置,其执行基本喷射控制和辅助喷射控制,在所述基本喷射控制中,基于所述柴油发动机的运转状态来控制燃料的基本喷射;在所述辅助喷射控制中,控制所述燃料的辅助喷射以估算所述燃料的十六烷值,所述柴油发动机的控制装置的特征在于包括控制器件,作为所述辅助喷射控制,所述控制器件使得多次燃料喷射在各自不同的喷射正时执行;计算由所述多次燃料喷射中的每次燃料喷射引起的发动机输出轴的转矩的增加量;基于计算出的所述转矩的增加量随着所述多次燃料喷射的喷射正时沿一个方向变换的变化趋势来估算失火开始出现时的喷射正时;以及基于估算出的所述喷射正时来估算所述燃料的十六烷值。

2.根据权利要求1所述的柴油发动机的控制装置,其中,所述转矩的增加量的所述变化趋势是所述转矩的增加量随着喷射正时变换使得所述多次燃料喷射的喷射正时从提前侧变换至延迟侧的变化趋势。

3.根据权利要求1或2所述的柴油发动机的控制装置,其中,所述控制器件将所述转矩的增加量在计算出的所述转矩的增加量的所述变化趋势中急剧变化时的喷射正时判定为失火开始出现时的喷射正时。

4.一种柴油发动机的控制装置,其执行基本喷射控制和辅助喷射控制,在所述基本喷射控制中,基于所述柴油发动机的运转状态来控制燃料的基本喷射;在所述辅助喷射控制中,控制所述燃料的辅助喷射以估算所述燃料的十六烷值,所述柴油发动机的控制装置的特征在于包括控制器件,作为所述辅助喷射控制,所述控制器件使得多次燃料喷射在各自不同的喷射正时执行;计算由所述多次燃料喷射中的每次燃料喷射引起的发动机输出轴的转速的增加量;基于计算出的所述转速的增加量随着所述多次燃料喷射的喷射正时沿一个方向变换的变化趋势来估算失火开始出现时的喷射正时;以及基于估算出的所述喷射正时来估算所述燃料的十六烷值。

5.根据权利要求4所述的柴油发动机的控制装置,其中,所述转速的增加量的所述变化趋势是所述转速的增加量随着喷射正时变换使得所述多次燃料喷射的喷射正时从提前侧变换至延迟侧的变化趋势。

6.根据权利要求4或5所述的柴油发动机的控制装置,其中,所述控制器件将所述转速的增加量在计算出的所述转速的增加量的所述变化趋势中急剧变化时的喷射正时判定为失火开始出现时的喷射正时。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的柴油发动机的控制装置,其中,如果不满足用于执行所述基本喷射控制的条件,则所述控制器件开始所述辅助喷射控制。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的柴油发动机的控制装置,其中,所述柴油发动机安装在车辆上,并且如果所述车辆正在减速并且正在执行燃料切断,则所述控制器件开始所述辅助喷射控制。

9.根据权利要求1至8中任一项所述的柴油发动机的控制装置,其中,所述控制器件判定在执行前次辅助喷射控制之后是否已经执行为所述柴油发动机的燃料罐补给燃料,并且在所述判定中获得已经执行补给燃料的结果的条件下允许执行下次辅助喷射控制。

10.根据权利要求1至9中任一项所述的柴油发动机的控制装置,其中,所述基本喷射包括主要喷射和在所述主要喷射之前执行的引燃喷射,并且调节所述主要喷射和所述引燃喷射中的至少一个的喷射方式,使得由所述控制器件估算出的所述十六烷值越低,通过所述主要喷射而喷射出的燃料的喷射正时提前得越多。

11.根据权利要求10所述的柴油发动机的控制装置,其中,调节通过所述主要喷射而喷射出的燃料的喷射正时,使得所述估算出的十六烷值越低,通过所述主要喷射而喷射出的燃料的喷射正时提前得越多。

12.根据权利要求10或11所述的柴油发动机的控制装置,其中,调节执行所述主要喷射时的喷射压力,使得所述估算出的十六烷值越低,所述喷射压力越高。

13.根据权利要求10至12中任一项所述的柴油发动机的控制装置,其中,调节用于所述引燃喷射的喷射量,使得所述估算出的十六烷值越低,所述喷射量越大。

14.根据权利要求10至13中任一项所述的柴油发动机的控制装置,其中,调节所述引燃喷射与所述主要喷射之间的时间间隔,使得所述估算出的十六烷值越低,所述时间间隔越长。

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