[发明专利]燃料电池隔板的制造方法以及燃料电池隔板

说明书

技术领域

本发明涉及一种燃料电池隔板，特别涉及一种燃料电池隔板的表面处理技术。

背景技术

已知有将化学能转换成电能的燃料电池，所述化学能是通过使包含氢的燃料气体和包含氧的氧化气体发生反应而得到的。燃料电池例如搭载于车辆等上，并作为车辆驱动用的电动机的电力源等而被利用。

为了防止因化学反应后生成的生成水等引起的腐蚀，利用于燃料电池中的部件需要具有耐腐蚀性。例如，对利用于燃料电池的隔板(燃料电池隔板)实施用于提高耐腐蚀性的表面处理。为此，以往提出了与燃料电池隔板的表面处理相关的各种技术。

例如，在专利文献1中记载为了提高隔板的耐腐蚀性而在隔板的表面形成树脂涂层的技术。此外，在专利文献2中记载有利用树脂将形成于隔板表面的耐腐蚀性皮膜的小孔封闭起来的技术。此外，在专利文献3中记载有在隔板的表面形成由基础涂层、贵金属涂层和碳材料涂层形成的多层涂层的技术。

专利文献1；日本特开2007-12300号公报

专利文献2：日本特开2001-68129号公报

专利文献3：日本特开2002-63914号公报

专利文献1所述的隔板在树脂涂层的下层形成有金属涂层，因此存在金属的使用量增多的问题。

发明内容

本发明的目的在于，在由隔板基材、树脂涂层和金属涂层构成的燃料电池隔板中，减少用于金属涂层的金属使用量。

为了达成上述目的，作为本发明的优选方式的燃料电池隔板的制造方法是在隔板基材的表面上形成树脂性涂层和金属性涂层而制造燃料电池隔板的方法，所述燃料电池隔板的制造方法的特征在于，包括：树脂性涂层形成工序，在隔板基材的表面中的对象区域上形成树脂性涂层；以及金属性涂层形成工序，在隔板基材的表面的露出部分上形成金属性涂层。根据该方式，在由隔板基材、树脂涂层和金属涂层构成的燃料电池隔板中，能够减少用于金属涂层的金属使用量。

在优选的方式中，其特征在于，所述金属性涂层形成工序包括在隔板基材的表面的露出部分上使金属电沉积的电镀处理。根据该方式，在由隔板基材、树脂涂层和金属涂层构成的燃料电池隔板中，与在树脂涂层的下层的整个区域内形成金属涂层的情况相比，能够减少用于金属涂层的金属使用量。

在优选的方式中，其特征在于，还包括在形成有金属性涂层的隔板基材的金属性涂层表面涂敷导电性胶的涂胶工序。根据该方式，在由隔板基材、树脂涂层和金属涂层构成的燃料电池隔板中，能够减少用于金属涂层的金属使用量。

在优选的方式中，其特征在于，所述隔板基材的表面的露出部分包含所形成的树脂性涂层的缺陷部分。

此外，为了达成上述目的，作为本发明的优选方式的燃料电池隔板是在形成为板状的隔板基材的表面上具有树脂性涂层和金属性涂层的燃料电池隔板，所述燃料电池隔板的特征在于，所述隔板基材具有：发电区域，与膜电极接合体相对；以及周缘区域，包含作为歧管起作用的开口，所述树脂性涂层形成于隔板基材的周缘区域的表面，所述金属性涂层形成于隔板基材的表面的露出部分。

在优选的方式中，其特征在于，所述金属性涂层形成于隔板基材的发电区域的表面，在形成有金属性涂层的隔板基材的与膜电极接合体相对的面侧，在金属性涂层表面涂敷有导电性胶。

在优选的方式中，其特征在于，所述隔板基材的表面的露出部分包含所形成的树脂性涂层的缺陷部分。

发明效果

根据本发明，在由隔板基材、树脂涂层和金属涂层构成的燃料电池隔板中，能够减少用于金属涂层的金属使用量。

附图说明

图1是本发明所涉及的燃料电池隔板10的概略图。

图2是用于说明树脂涂层的形成处理的图。

图3是用于说明金属涂层的形成处理的图。

图4是用于说明导电性胶的涂敷处理的图。

图5是用于说明树脂涂层的缺陷的涂覆的图。

图6是用于说明金属涂层的缺陷的涂覆的图。

标号说明

10：燃料电池隔板；12：发电区域；30：树脂涂层；40：金属涂层；50：导电性胶。

具体实施方式

下面，对本发明的优选实施方式进行说明。

图1是用于说明本发明的优选实施方式的图，图1表示本发明所涉及的燃料电池隔板10的概略图。燃料电池隔板10适合用作例如搭载于车辆上的燃料电池的部件，但是燃料电池隔板10的用途并不限定于车辆。