[发明专利]气门机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的、特别是用于发动机的气门机构/气门驱动机构(Ventiltriebvorrichtung)。

背景技术

已知特别是用于发动机的、具有致动装置的气门机构，所述致动装置具有至少一个切换部件，所述切换部件设置成借助一切换道使凸轮件轴向移位。

发明内容

本发明的目的特别是在于：提供一种气门机构，在所述气门机构中能实现切换部件在切换道中的规定运动。所述目的通过权利要求1的特征来实现，其中本发明的其它设计方案可由从属权利要求中获知。

本发明基于特别是用于发动机的、具有致动装置的气门机构，所述致动装置具有至少一个切换部件，所述切换部件设置成借助切换道使凸轮件轴向移位。

(本发明)提出：所述切换部件具有非旋转对称的基本形状。在此，切换部件的“基本形状”特别是应理解成：切换部件在一平行于滑槽轨道表面的面中的形状。优选地，所述基本形状由用作与切换道接触的支承面的面的形状形成。在此，“非旋转对称的基本形状”特别是应理解成具有一明显的主轴线的基本形状，所述主轴线能明确地、特别是与切换部件的位置无关地确定。通过非旋转对称的基本形状规定了致动部件的位置，由此能简单地实现切换部件在切换道中的规定的运动。

此外(本发明)提出：切换部件的基本形状具有一长主轴线和垂直于所述主轴线延伸的短副轴线。由此能有利地引导所述切换部件，其中以平行于主轴线的方式进行引导是特别有利的。优选地，在此所述切换部件设置成关于主轴线对称。

在另一种设计方案中提出：所述切换部件具有基本上是矩形的基本形状。特别是如果所述切换道具有凸形，由此同样能实现有利的引导。

优选地，所述切换部件具有导向凹部，所述导向凹部设置成与切换道接合。由此能实现切换道的特别有利的设计方案和特别精确的导向。优选地，所述导向凹部设计成U形导向槽，滑槽轨道的优选设计成凸形的分段接合到所述U形导向槽中。

此外(本发明)提出：所述气门机构具有切换部件固定装置，所述切换部件固定装置设置成将所述切换部件能转动地固定在致动执行器上。由此，特别是对于具有轴向方向分量的切换道，可以避免切换部件倾斜。

有利地，所述气门机构具有至少一个导向凸缘，所述导向凸缘设置成引导所述切换部件。由此，致动部件能被有利地引导，特别是可以避免凸轮件相对于在伸出状态下的致动执行器转动。

优选地，所述切换部件设置成能沿两个相反的方向切换凸轮件。由此可以放弃另一切换部件，进而能紧凑地切换气门机构。

此外(本发明)提出：气门机构具有第一滑槽轨道和第二滑槽轨道，所述第一滑槽轨道和第二滑槽轨道设置成(分别)沿第一方向和第二方向调节所述凸轮件。由此，特别是当切换部件设置能与两个滑槽轨道相接合时，能特别简单地实现紧凑的气门机构。

有利地，滑槽轨道具有一公共的交叉点。由此能进一步缩小气门机构的构造空间，因为滑槽轨道沿轴向相交。

优选地，所述滑槽轨道设计成对称的。由此能沿两个方向进行调节并能有利地进行引导。特别是如果滑槽轨道设计成关于环绕凸轮件的通过公共的交叉点的线镜像对称和/或关于公共的交叉点中心对称，则能有利地利用对称作用的力进行引导并实现滑槽轨道的简单的设计方案。

附图说明

其它优点由下面对附图的描述得知。在附图中示出本发明的一个实施例。说明书和权利要求书包含组合的多个特征。本领域技术人员也能有目的地单独考虑这些特征、以及将这些特征组合成合适的其它组合。在附图中，

图1以透视图示出气门机构的第一实施例，

图2示出气门机构的切换道的示意性走向，和

图3以透视图示出气门机构的第二实施例。

具体实施方式

图1示出发动机气门机构的第一实施例。气门机构具有一能轴向移位的凸轮件16a，所述凸轮件16a能轴向移位地设置在凸轮轴21a上，由此实现了能切换的气门传动。为了使凸轮件16a轴向移位，所述气门机构包括一致动装置10a，所述致动装置10a具有一切换部件11a和一带两个滑槽轨道18a、19a的切换道17a。

在此，滑槽轨道18a、19a具有凹形/负形(Negativprofil)。通过对称设计滑槽轨道18a、19a，能借助致动装置10a沿两个相反的方向切换凸轮件。