[发明专利]汽车热源的冷却装置

权利要求书

1.用于冷却汽车热源的装置，包括与热源形成热接触的冷却体(7)，可穿流冷却体(7)用于导散热量的第一流体流，其特征在于，至少一个导散热量的第二流体流可选地穿流冷却体(7)。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，热源是蓄电池，特别是锂离子蓄电池(23)。

3.根据前面的权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，第一流体流中的流体与第二流体流中的流体相同。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，第一流体流由制冷回路、特别是空调系统的压缩机(1)驱动，而第二流体流则由循环泵(6)驱动。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，这两个流体流均可由制冷回路的冷凝器(2)冷却。

6.根据权利要求4或5所述的装置，其特征在于，第二流体流穿过设置在冷却体(7)后面的阀(9)。

7.根据权利要求4到6中任一项所述的装置，其特征在于，在冷却体(7)中设有用于第一流体的第一流道和用于第二流体的第二流道。

8.根据权利要求4到6中任一项所述的装置，其特征在于，两个流体穿过冷却体中的同一个流道。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，流体的选择通过至少一个可开关的阀(11、12)实现。

10.根据权利要求4到9中任一项所述的装置，其特征在于，至少一个流体流可流经一个特别的电加热元件(10)，以便对热源进行选择性的加热。

11.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，第一流体流的流体是制冷回路、特别是空调系统的制冷剂，而第二流体流的流体是与第一流体分开的冷却剂回路中的冷却剂。

12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，冷却回路包括循环泵(13)和用于从流体带走热量的冷却器(14)。

13.根据权利要求11或12所述的装置，其特征在于，冷却回路可具有热交换器(15、22)，以便对冷却剂进行选择性的冷却。

14.根据权利要求13所述的装置，其特征在于，热交换器(22)将来自汽车制动过程中的热量传递到流体上。

15.根据权利要求11到14中任一项所述的装置，其特征在于，冷却回路中可对另一个热源(19)进行冷却。

16.根据权利要求11到15中任一项所述的装置，其特征在于，冷却体(7)可选择性通过阀(17、18)与冷却回路分离。

17.根据前面的权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，一个流体流为空气流。

18.根据权利要求17所述的装置，其特征在于，流体流的空气至少可选为来自汽车外部的环境空气。

19.根据权利要求17所述的装置，其特征在于，流体流的空气是来自汽车车厢内部的空气。

20.根据权利要求17到19中任一项所述的装置，其特征在于，冷却体(7)包括可被空气环流的散热翅片(7d)。

21.根据权利要求17到20中任一项所述的装置，其特征在于，另一个流体流是制冷回路，特别是汽车空调系统的制冷剂。

22.根据前面的权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，在冷却体上布置着电加热元件(16)，以便有选择性地对热源进行加热。

23.根据前面的权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，第一流体流的流体是制冷回路，特别是空调系统的制冷剂，而在制冷回路中冷却体(7)的下游处设有节流元件。

24.根据前面的权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，第一流体流的流体是制冷回路，特别是空调系统的制冷剂，并且在制冷回路中冷却体(7)的入流侧设置节拍阀，从而使制冷剂能够以节拍的方式输入到冷却体(7)中。