[发明专利]用于机器用流体箱的封装配置

说明书

技术领域

本发明整体涉及用于机器的流体箱，更具体地，涉及用于机器用流体箱的封装配置。

背景技术

新的环境标准和不断增加的燃料成本要求机器和车辆更高效地运作。尽管机器的各个系统的增强可以增加机器操作的总效率，但这种增强可能不足以满足当前的需要。例如，当向系统提供较暖空气流而不是提供较冷空气时，机器冷却组件的操作效率更低。当来自发动机的热空气能够从机器的发动机舱溢出并进入发动机冷却组件时，常常会造成暖空气或热空气流。由于来自发动机舱的空气通常比环境空气暖，除非将来自发动机的暖空气通过通道导离或者与用于冷却组件的进气口隔开，冷却组件的操作效率将比具有较冷空气流情况下的操作效率低。

授予David J.Templeton等人的美国专利5634525(‘525专利)尝试消除来自机器发动机舱的热空气向机器冷却组件的再循环。‘525专利公开了对机器罩进行修改以使机器散热器和罩之间的空气隙最小，从而阻止来自发动机舱的热空气通过散热器反向再循环。‘525专利公开的配置仅仅对冷却组件效率提供了有限的提高，仍需要进一步的增强。

然而，理想地，对机器内部系统或者机器外部的任何修改都不应干扰机器的总体操作。例如，车辆和机器的操作者必须具有足够的视线以使其能够安全有效地操作车辆和机器。特别地，车辆的操作者必须能够尽可能多地观察周围的地形，这不仅能够使其有效地操作机器，而且还能确保安全的操作。就此，应当尽可能减少操作者视野的盲点和障碍。

因此，希望提供一种高效操作的机器或车辆，更具体地，这种机器或车辆包括高效操作的冷却组件。本发明旨在克服上述的一个或多个问题。

发明内容

在一个方面，本发明公开一种具有形成发动机舱的主体的机器。机器的主体还具有罩，此罩能够在闭合位置和打开位置之间选择性地运动，在闭合位置，罩基本罩住所述发动机舱，在打开位置，罩基本不罩住所述发动机舱。机器还具有至少部分设置在所述发动机舱内的发动机。发动机包括具有至少一个进气口的冷却组件。机器还具有至少部分设置在发动机舱内并至少部分环绕进气口的至少一个流体箱。机器还具有连接到流体箱和罩中的至少一个上的柔顺表面。该柔顺表面在罩处于闭合位置时基本密封流体箱和罩，并且基本阻止来自发动机舱内的空气被吸入进气口。

在另一方面，本发明描述一种车辆，其具有形成发动机舱的车辆主体和能够运动的车辆罩，该车辆罩在闭合位置时基本罩住发动机舱，而在打开位置时基本不罩住发动机舱。发动机至少部分位于发动机舱内并具有带至少一个进气口的冷却组件。发动机舱还至少部分围绕至少一个流体箱，流体箱至少部分环绕进气口。柔顺表面连接到流体箱和罩中的至少一个上。该柔顺表面在罩处于闭合位置时基本密封流体箱和罩，并且基本阻止来自发动机舱内的空气被吸入进气口。

在又一方面，本发明描述一种车辆，其具有形成发动机舱的车辆主体和能够运动的车辆罩，该车辆罩在闭合位置时基本罩住发动机舱，而在打开位置时基本不罩住发动机舱。发动机至少部分位于发动机舱内。发动机包括具有至少一个进气口的冷却组件。罩包括开口，并且进气口与该开口连通。发动机舱还至少部分围绕两个流体箱。流体箱嵌套在一起并形成环绕进气口至少270度的大致U形结构。柔顺表面连接到流体箱和罩中的至少一个上。该柔顺表面在罩处于闭合位置时基本密封流体箱和罩，并且基本阻止来自发动机舱内的空气被吸入进气口。

附图说明

图1是体现本发明的一种示例性机器的侧视图；

图2是在罩设置在打开位置时沿着图1中的2-2线截取的机器的局部放大图；

图3是图1的机器的局部放大侧视图；

图4是与图3类似的机器的局部放大侧视图，只是罩处于打开位置；

图5是与图2所示的视图类似的机器的另一实施方式的局部图，其中，罩设置在打开位置；

图6是图5的机器的局部侧视图。

具体实施方式

本发明涉及用于机器的发动机舱内的流体箱的封装配置。流体箱、机器冷却组件的进气口、罩住发动机舱的罩的相对定位，及流体箱和罩之间包含柔顺材料阻止了来自发动机舱的暖空气被吸入到冷却组件的进气口。