[发明专利]用于坑盖的开/关装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于底盘测功机的坑盖开/关装置。

背景技术

一般地，底盘测功机容纳在坑中。但是，只有底盘测功机的用于放置汽车轮子的辊子布置成通过坑的上开口部分地暴露于超过地面表面的外面。为了安全起见，坑的上开口通常由坑盖盖住。传统地，已知有如在专利文献1中所披露的折叠式坑盖开/关装置和如在专利文献2中所披露的滑动式坑盖开/关装置。

专利文献1：日本专利申请未实审公开No.2002-116118

专利文献2：日本专利No.3737910

发明内容

如在专利文献1中所披露的折叠式坑盖开/关装置包括由多个彼此连续连接的坑盖单元形成的可动坑盖。坑盖被操作以便沿着导轨运动并且进入打开状态和关闭状态。在打开的坑盖被存放在坑内时，坑盖单元被按顺序地折叠并且以折叠状态保持在坑内。在该装置中，导轨设置在坑内，以使得坑盖可沿着导轨运动到打开状态和关闭状态。坑盖的设在与坑相对的侧面上的一个端部必须沿着竖直方向悬垂或者必须被折叠，以用于将坑盖存放在坑内，这需要用于容纳坑盖的空间，因此导致坑中狭窄的空间减小。

如在专利文献2中所披露的滑动式坑盖打开/关闭装置构造成使得在测试汽车期间通过沿着导轨引导可动坑盖以将其以水平姿态容纳在固定坑盖的下侧上，并且在测试终止时使可动坑盖沿着导轨运动以盖住坑的开口。在专利文献2的装置中，相应导轨的总长度必须是坑开口长度的两倍，即每个导轨必须在坑的开口之上延伸并且进一步地在坑的固定底板下侧之上延伸与坑的开口长度相同的长度。因此，这些导轨具有增大的尺寸。如专利文献2的图7所示，坑盖既用作盖又用作对中装置，并且被构造成为具有单独部分，这些单独部分被移动以从辊子的前侧和后侧盖住底盘测功机的辊子。但是，在该情况中，由于坑盖用作对中装置，所以用于使汽车的轮子对中的对中辊甚至在坑盖处于关闭位置中时也会通过坑的开口伸出到坑地面上方。这导致干扰测试工作并且引起安全问题。另外，待测试的汽车的运入和运出工作由于在对中辊上的滑动而变得很困难。

本发明的一个目的在于提供一种在坑内基本不需要坑盖安装空间的坑盖开/关装置。

在本发明的一个方面中，提供了一种用于盖住和打开形成在坑上表面上的坑开口的坑盖开/关装置，所述坑开口对应于设置在坑中的底盘测功机的辊子的安装位置，所述坑盖开/关装置包括：引导件，所述引导件设置在坑的与底盘测功机辊子的两侧面成相对关系的固定侧上并且沿着底盘测功机辊子的圆周方向延伸；分成两部分的坑盖，所述分成两部分的坑盖由所述引导件支承，该分成两部分的坑盖包括沿着坑开口的前后方向从其对应于坑开口的基本中心位置的部分分开的两个坑盖部分，所述两个坑盖部分可分别沿着打开方向和关闭方向运动；以及缸，所述缸在与坑开口相对的侧面上安装至两个坑盖部分，该缸包括与两个坑盖部分中的一个连接的可动杆和与两个坑盖部分中的另一个连接的主体，所述缸被驱动以允许两个坑盖部分在打开方向和关闭方向上沿着引导件运动，其中所述两个坑盖部分沿着关闭方向运动，直到两个坑盖部分在盖住坑开口时到达在坑开口前后方向上的基本中心位置，两个坑盖部分在打开坑开口时沿着打开方向运动。

在本发明的另一个方面中，提供了一种坑盖开/关装置，所述坑盖开/关装置还包括：关闭限制止动器，所述关闭限制止动器设置在坑的与底盘测功机辊子的顶部对应的固定侧上，以限制两个坑盖部分中的每一个在关闭方向上的运动；和打开限制止动器，所述打开限制止动器设置在坑的固定侧上，以限制两个坑盖部分中的每一个在打开方向上的运动。

在本发明的另一个方面中，提供了一种坑盖开/关装置，其中引导件中的一个为LM引导托架，所述两个坑盖部分形成为大致U形并且分别具有相对的端部部分，所述相对的端部部分中的一个具有可在引导件中的另一个上旋转运动的轮子，并且所述相对的端部部分中的另一个具有多个与LM引导托架连接的LM引导块。

在本发明的再一个方面中，提供了坑盖开/关装置，该坑盖开/关装置还包括：分别与所述坑盖部分形成为一体的加强部分；和设置在坑的固定侧上的保持器部分，所述保持器部分在坑盖处于关闭状态中时与加强部分接合并且支承所述坑盖部分。

在本发明的又一个方面中，提供了一种坑盖开/关装置，其中加强部分形成有孔，并且所述保持器部分形成有突出部，所述突出部设置成在坑盖的关闭状态中与所述孔成相对关系并且被控制以延伸进入所述孔和从所述孔收回。

附图说明

图1是根据本发明一个实施例的坑盖开/关装置的局部侧视图。

图2是根据本发明所述实施例的坑盖开/关装置的局部主视图。