[发明专利]带有插接机构用于可吹胀物体的密封和充气的装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于可吹胀物体的密封和充气的装置，该装置尤其是用于机动车轮胎的密封和充气，其中该装置包括设置在外壳内的压缩气体源、可充入该可吹胀物体中的自动密封剂用的容器、密封剂和压缩气体用的阀分配单元，并且该阀分配单元设置带有可与压缩气体源相连接的输入管道和与可吹胀物体相连接的输出管路。

背景技术

通常在轮胎漏气时存在以下问题：必须随身携带一个装在轮辋上的充气的备用轮胎(例如像在乘用车中迄今常见的)，备用轮胎随后被装上以替换轮胎有缺陷的车轮，随后，有缺陷的轮胎被固定在车辆中的、为备用轮胎而设置的贮放空间中，并且随后必须被送去修理。为此，不仅通常需要清空满载车辆以获得相应的贮放空间，而且也必须借助于车辆千斤顶顶起车辆并进行繁琐的维修工作。

在没有设置无内胎式轮胎的车辆中，例如在自行车中，在轮胎漏气时需要的是，在装配轮胎之后借助于许多工具将外胎从轮辋上卸下，抽出内胎并且用相应的随身携带的维修材料进行修补。随后，轮胎或内胎必须经常地反复被充气，以保证能相当可靠地继续行驶。除了维修操作困难之外，在迄今已知的方法中存在以下缺点：所需的维修材料(如相应的泵以及螺旋千斤顶工具)以及在夜晚出现漏气时所需的照明装置在相应的车辆中或在相应的车辆附近是不齐全的，或者甚至没有，或者四散码放着而必须寻找很久。

为了克服这些缺点，已经知道了维修成套工具，该维修成套工具包括：压缩机、在轮胎中凝固的密封剂(大多是乳胶混合物)、相应的连接软管和供电所需的电缆接头以及开关、压力表和操作件，因而提供一组常设的且齐整的维修成套工具，借助于该维修成套工具能省掉随身携带箍紧在轮辋上的备用轮胎，或者能省掉经常检查其他维修材料，如软管、各种工具扳手、千斤顶、等等。

然而，这种维修成套工具的使用也根本不简单，尤其是当根据工作情况必须首先接上或者改造密封剂容器和各种软管连接结构时。就是说，大多数的维修成套工具也很好地适用于以下情况：无需使用密封剂而实现了轮胎、橡皮艇、气垫等的充气。基于如今轮胎漏气还只是很少出现，所以与用于紧急情况相比，维修成套工具通常更频繁地用于这种临时使用的目的。但当紧急情况还是出现时，使用者就处于陌生而不熟练的处境中。

为了在各种不同的应用中简化设备/维修成套工具的操作，在现有技术中已经公开了一些解决方案，这些解决方案包括本质上可从一种工作方式到另一种工作方式的被简化的转换设备。也出现了一些解决方案，这些解决方案具有设备/维修成套工具的各部件之间的插塞连接件。

因此，德国专利申请DE 101 06 468 A1公开了一种从容器中释放轮胎密封剂的装置，在这里，该容器包括一个带有阀门的出料件，该阀门用于释放轮胎密封剂。在此，该阀门被构造为单向阀或多向阀并且具有可切换的旁路，例如通过转动开关来操作，因此在一个开关位置中，压缩气体源可以直接与轮胎或有待充气的物体相连通。在另一个开关位置中，可以产生压缩气体源(入口)、密封剂容器和有待充气物体(出口)之间的连通。就是说，在没有替换软管连接结构或没有对设备进行改建时，也可以进行在工作状态“只充气”与“泵送密封剂”之间的转换，在此公开的阀门虽然制造简单，但不太结实耐用并且如需要时会容易粘堵住。此外，为了在输送中和在工作状态“只充气”中可靠地封闭该密封剂容器，需要附加的密封连接件。

德国专利申请DE 201 15 003 U1公开了一种密封系统，在该密封系统中，压缩气体源的外壳具有一个耦合面，为了建立使用状态，密封剂容器以形状配合和/或力配合的方式与该耦合面相耦合，以使得压缩气体源的外壳用于作为密封剂容器的基座。然而，在此实现的插塞式的连接在建立各种不同软管连接时没有产生简化效果。在由压缩机电动机产生的振动中，密封剂容器也可能不利地从与基座的连接中松脱。

发明内容

对于本发明存在的任务是，提供一种用于可吹胀物体的密封和充气的装置，该装置在密封剂容器或者阀门与分配单元之间提供了可靠连接，该装置允许从一种工作方式到另一种工作方式的被简化的转换，不需要附加的容器出口密封措施，该装置操作可靠，且具有结实耐用的构造，因此能简单而低成本地制造。

该任务通过独立权利要求的特征来完成。在从属权利要求中公开了其他的有利设计方案。