[发明专利]天线装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种适用于汽车无钥匙操作系统等无线通信技术的天线装置。

本申请对2007年11月30日申请的特愿2007-311719号主张优先权，在此援引其内容。

背景技术

近年来，以汽车无钥匙操作系统等无线通信为目的，人们正在研究利用图形天线(pattern antenna)的天线装置。作为使用图形天线的天线装置，以往一般使用在基板上以天线工作波长的1/4长度、以图形方式配置天线元件的单极天线。但是，因为该单极天线的天线整体在一个方向上较长，就开发了在中途将该单极天线弯曲使其小型化的逆L型天线。

并且，在所述逆L型天线中，因为与基板接地(GND)面平行的天线元件的水平部分之间发生的电抗成分具有电容性并且容量大，所以与50Ω的馈电线很难匹配。因此，以往为了使天线元件与50Ω馈电线的匹配变得容易，设计了所谓的逆F型天线。该逆F型天线在设置于天线元件中途的馈电部附近，设置有连接基板接地面和辐射元件的短截线(stub)。由此，消除所述电抗成分所具有的电容性，从而与50Ω馈电线的匹配变得容易。

如果考虑在该逆F型天线中实现小型化，由于在图形天线中特性改善比较困难，例如，像专利文献1中记载的技术那样，使用了采用电介质的片式天线也被提出。但是，即使是这样的逆F型天线，如果进行小型化，开放端部分的阻抗(impedance)变大，变得容易受到基板上的接地面、安装在天线周边的部件及人体等的影响。为了改善这一点，也考虑采用，通过使开放端部分终端化来降低阻抗，从而不易受到周边影响的环形天线(参考专利文献2)。

专利文献1：特开2005-210665号公报

专利文献2：特开2000-183631号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，所述现有技术中还残留有以下问题。即，在现有的环形天线中，虽然有价格低且不易受周边影响的优点，但由于其特性是由开口面积和有效长度而决定，因而存在难以进行高增益化、难以改善方向性等特性及难以进行小型化的不便。

本发明是鉴于所述问题而做出的，其目的是提供一种即使受到周边的影响也能够控制阻抗，并能够调节到期望的频率，并且可以实现特性改善及小型化的天线装置。

解决问题方法

本发明为了解决所述问题采用以下结构。即，本发明天线装置其特征在于，具有：基体材料，设置有用于连接馈电线的馈电部；天线元件，与所述馈电部连接；匹配电路部，与所述馈电部和所述天线元件相连接并使所述天线元件与所述馈电线的电抗相匹配，所述天线元件在作为开放端的顶端部分，具有呈环状且连接有无源部件的阻抗控制部。

一直以来，开放型天线元件由于顶端的阻抗变大，因而容易受到周边部件等的影响，但在本发明的天线装置中，由于天线元件在作为开放端的顶端部分，具有呈环状(loop状)且连接有电容器或者电感的无源部件的阻抗控制部，因此，包括无源部件的阻抗控制部整体发挥天线开放元件的作用，就能控制顶端的阻抗。因此，在该天线装置中，能与无源部件的设置和阻抗控制部的形状等相应地调节到期望的频率，且能实现特性改善及小型化。

另外，本发明的天线装置，其特征在于，所述阻抗控制部，以通过互相隔开间隔而连接的多个所述无源部件而被分隔成多个的方式而构成。即，该天线装置中，由于阻抗控制部以通过互相隔开间隔而连接的多个所述无源部件而被分隔成多个的方式构成，通过适当设定无源部件的分隔位置，能得到延长方向和长度等被适当分隔配置的多个天线元件，进而能降低接地面及周边部件等的影响。

并且，本发明的天线装置，其特征在于，所述阻抗控制部围绕在所述基体材料上设置的其他电路而配置。即，由于该天线装置中，阻抗控制部以围绕在所述基体材料上设置的其他电路的方式而配置，因此能够尽量大地设定开口面积。

发明效果

通过本发明取得以下效果。即，根据本发明的天线装置，由于天线元件在作为开放端的顶端部分，具有呈环状且连接有无源部件的阻抗控制部，因而能够实现顶端的阻抗控制，从而能调节到期望的频率，并且能得到良好的天线特性。从而，由于本发明的天线装置不易受周边影响，并能实现特性改善及小型化，因而适合使用于搭载在汽车等的无线通信系统，特别是使用于无钥匙操作系统中的接收天线装置、发送天线装置、接收发送天线装置中的任一个装置。

附图说明

图1为在本发明天线装置的一个实施方案中，表示天线装置的平面图。

图2为本实施方案的天线装置的等效电路图。

图3为在本实施方案的天线装置中，实际测定极化波及方向性时的等效电路图。