[发明专利]中间板有效
申请号: | 200880118796.3 | 申请日: | 2008-09-23 |
公开(公告)号: | CN101883505A | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
发明(设计)人: | 迪特尔·莫施齐克 | 申请(专利权)人: | 里莫瓦有限公司 |
主分类号: | A45C13/02 | 分类号: | A45C13/02;B65D25/10;A45C13/03 |
代理公司: | 北京市路盛律师事务所 11326 | 代理人: | 吴振江 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 中间 | ||
技术领域
本发明涉及一种在权利要求1的前序部分所限定的行李箱。
背景技术
这样的行李箱,在现有技术中已经是大家熟知的,其通常包括行李箱的后壁、盖和四个侧壁,它们由刚性或软性材料制成。此外,这样的行李箱可以具有中间板,或者可选地具有行李绑带。用作备选的中间板和行李绑带都可以刚性固定到比如后壁、盖或者一个侧壁或多个侧壁。中间板在分隔行李箱的内部空间时是很有用的。行李绑带可以用于固定在行李箱中运输的衣物。
这样的已经为人熟知的行李箱具有的缺点是,在具有中间板的行李箱中,如果被中间板分隔的行李箱的空间没有被完全填满,行李箱内运送的衣物可能移动。由此,衣物可能起皱。现有技术中熟知的具有行李绑带的行李箱具有的缺点是,当衣物由行李绑带固定是,衣物会起皱。
发明内容
因此,本发明的目的是提供一种行李箱,其中内部空间可以可变地进行分隔而且能够保证由中间板夹持的行李箱内容物的平面位置。
通过权利要求1的技术特征解决了上述发明目的。
本发明有益地提供了,其第一端固定到中间板的至少一个行李绑带,所述行李绑带沿着行李箱的壁和至少两个相对的侧壁通过至少一个偏转装置可以调节地被引导,由此中间板到行李箱的所述的壁的距离能够通过调节进行改变,而且行李绑带的自由第二端也可被固定到中间板。优选地,行李绑带的第一端永久地固定到中间板。行李绑带可以沿着行李箱的所述壁和/或行李绑带沿其延伸的各个侧壁被紧紧地引导。
该实施方案具有这样的优点,即,中间板,其优选平行于行李箱的所述壁延伸,没有被立即固定到行李箱,由此行李箱的所述壁和中间板之间的最佳距离可以通过调节进行改变。从而,行李箱内被运送的内容物,比如衣物,能够保持在适当的位置。所述衣物能够不发生起皱地进行运送。特定的一个优点是,行李箱的内部空间是可以调节分隔的,于是,比如最佳的部分空间能够被用于装不同的行李箱内容物,比如文件和衣物。
另外一个优点是,行李箱能够非常容易和快速地分隔空间。使用的人能够仅仅用一个手调节行李箱的所述壁与中间板之间的距离。
其它的优点是,无论行李的体积有多大,中间板都可以平行于行李箱的所述壁延伸。然而,根据行李箱的内容物的不同,中间板也可以相对于行李箱的所述壁发生倾斜。
优选地,中间板是刚性的。然而,它也可以是由柔性材料制成的。
所述至少一个偏转装置优选地在手动操作的相对转换区域将行李绑带转向,所述转换区域位于行李箱的各个侧壁与其相邻壁之间。行李箱的所述壁比如是行李箱的后壁和/或盖。
有益的是,行李箱的内部空间能够一次或者两次地可变分隔,只要各个中间板用作行李箱的后壁和盖。
至少一个偏转装置由一个引导通道形成,行李绑带从该通道通过。所述引导通道沿着行李箱的所述壁从一个侧壁延伸至与刚提及的第一侧壁相对的侧壁。
引导通道的优点是,当调节行李绑带时在行李绑带和行李箱的内容物之间不会产生摩擦。
行李绑带可以选择为在至少两个偏转装置中被引导。
所述偏转装置可以是环状偏转装置。这些偏转装置是容易安装的那些简单实惠的部件。
一种快速作用的紧固件用来可拆卸地将行李绑带在一个点固定到中间板。所述快速作用的紧固件可以是维克劳搭扣、按扣或者磁性紧固件。维克劳搭扣可以是带钩的条,比如尼龙条,该条的一端被紧固到行李绑带的一端,并且带环的条(比如尼龙条)被紧固到中间板。
中间板在不同的可选平面内延伸,优选在与行李箱的所述壁平行的面内。
比如通过将尼龙条非常长地固定到中间板,可以实现行李绑带的可变固定。由此,行李绑带的一端能够被固定在中间板的不同点。
可选地,对于按扣,比如由协作配合的第一元件和第二元件构成,多个第一元件可被固定到中间板,第二元件被固定到行李绑带。作为一种选择,多个第一元件可固定到行李绑带,第二元件固定到中间板。
对于磁性紧固件,较长的磁性条被附连到中间板,行李绑带是柔性金属条。作为一种选择,所述金属条可被附连到中间板,磁性条设置在行李绑带上。
行李绑带2,4形成在偏转装置与中间板6之间的垂直部分8,该垂直部分优选平行于侧壁10,12延伸。
行李绑带的垂直部分的长度和相应地中间板与行李箱的所述壁之间的距离能够调节,手段是使行李绑带相对于行李箱的所述壁可以移动并且允许行李绑带最佳地固定到中间板上。
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