[发明专利]车载天线装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种车载天线装置，并且更具体地，涉及一种具有如下结构的车载天线装置，即在该结构的车载天线装置中，液体诸如雨水或泥水难以在外壳中积聚。

背景技术

车辆天线装置的示例包括设置在车顶上并具有从天线基部延伸的天线杆的车载天线装置，以及包括设计为附接到窗玻璃的薄膜天线装置。车载天线装置的示例包括具有固定式天线杆的车载天线装置和具有可折叠天线杆的车载天线装置。此外，可折叠式车载天线装置的示例包括天线杆仅能向一侧折叠的可折叠式车载天线装置和天线杆能向两侧折叠的可折叠式车载天线装置。

在可折叠天线的情形中，折叠结构设置在外壳的上部中，天线杆布置在该折叠结构上，而电路板设置在外壳内部，放大电路等置于该电路板上。专利文献1或专利文献2公开了一种天线装置的示例，在该天线装置的示例中，使用壁将外壳的内部分隔成前后两个部分，电路板设置在两个部分中的一个中，而折叠结构设置在两个部分中的另一个中。在此示例中，通过分隔壁对电路板设置所在的空间进行密闭密封以防止雨水等进入该空间中。

此外，已知的是如下可折叠式车载天线的示例，即在该车载天线中，接收折叠天线杆的凹槽形成在外壳上。

专利文献1：

日本专利申请Kokai公布No.2006-108848

专利文献2：

日本专利申请Kokai公布No.2006-121369

发明内容

本发明所要解决的问题

在现有车载天线装置的情形中，雨水等可能在天线杆设置所在的天线杆基部结构周围的部分处积聚在外壳内部或天线装置主体中。具体地，在具有这样的天线杆基部的可折叠式车载天线装置的情形中，水可能积聚在用于折叠的旋转运动的空间中。

在形成有天线杆接收凹槽的传统可折叠式车载天线装置的情形中，雨水等可能积聚在此凹槽中。在具有水平延伸天线杆接收凹槽的天线装置中，雨水的排出不能依靠其自重实现，而是取决于驾驶期间的风来实现。

在专利文献1或专利文献2中公布的天线装置中，对电路板设置所在的空间进行密闭密封以防止雨水进入该空间中。然而，折叠结构设置所在的空间不密闭密封，雨水可能积聚在此空间中。雨水或泥水在折叠结构内部的积聚可能妨碍折叠结构的平滑运动或者可能导致折叠结构中的端子部的腐蚀。

此外，在折叠结构设置在外壳的上部中的情形中，天线装置的高度尺寸增加。这不仅损害了天线装置的外观，而且不利地影响空气动力学特性以及限制向实行高度限制的场所的进入。在专利文献1或专利文献2中公开的天线装置中，电路板和折叠结构不是彼此叠置，而是沿前后方向布置。因而，尽管能够在一定程度上限制天线装置的高度尺寸，但是由于电路板和折叠结构的前后布置而限制了用于电路板的空间，使得难以增大电路板的尺寸。这导致实现涉及电路规模的增加的多频结构的困难。

此外，在具有水平延伸天线杆接收凹槽的可折叠式车载天线装置中，当过分地减小天线装置的外壳的高度尺寸时，如果天线杆水平折叠，则在驾驶期间，天线杆可能由于车辆的振动而敲击车顶。

鉴于上述情形而作出本发明，并且本发明的目的是提供一种能够防止雨水等积聚在天线杆基部结构周围并且实现天线高度的降低的车载天线装置。

用于解决问题的手段

要实现上述目的，根据本发明，提供一种具有天线杆的车载天线装置，该车载天线装置包括：基板，电路板置于该基板上；外壳，该外壳覆盖该基板；天线杆基部结构，天线杆设置在该天线杆基部结构上，该天线杆基部结构配合到外壳；以及排水流动路径，当从车载天线装置的上部观看时，排水流动路径在外壳中成直线地形成，该排水流动路径在天线杆基部结构下方连续延伸，同时相对于基板倾斜。

天线杆基部结构可具有允许天线杆折叠的折叠结构。外壳可具有用于接收天线杆的天线杆接收凹槽，该天线杆接收凹槽形成为相对于基板倾斜。排水流动路径可包括形成在天线杆接收凹槽中的排水凹槽。

天线杆基部结构可具有允许天线杆在两个方向上折叠的折叠结构。外壳可具有用于接收天线杆的第一天线杆接收凹槽和第二天线杆接收凹槽，第一天线杆接收凹槽在天线杆的一个折叠方向上延伸同时相对于基板倾斜，而第二天线杆接收凹槽在天线杆的另一折叠方向上延伸同时相对于基板倾斜。排水流动路径可由第一天线杆接收凹槽和形成在第二天线杆接收凹槽中的排水凹槽构成。

第一天线杆接收凹槽和排水凹槽相对于基板的倾斜角度可彼此相等。

天线杆基部结构可安装在置于基板上的电路板上。

置于基板上的电路板可具有狭缝部，所述狭缝部具有与所述排水流动路径配合的尺寸。