[发明专利]车辆驱动装置有效
| 申请号： | 200880119384.1 | 申请日： | 2008-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN101889380A | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 北川胜秀 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02K9/19 | 分类号： | H02K9/19;B60K1/00;B60K11/02;B60L3/00;H02K11/00;H02K5/20 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 段承恩;杨光军 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆驱动装置，其特征在于，具有驱动车辆的电动机、配置于电动机壳体并检测转子的转角的分解器、和向定子的线圈端部供给冷却油的多条冷却油通路，
为了将冷却油输送到电动机上部的线圈端部，至少1条冷却油通路是由向与转子轴正交的方向弯曲的输送管形成的，并避开该冷却油通路将分解器线束配置于电动机壳体。
2.根据权利要求1所述的车辆驱动装置，其特征在于，
输送管被固定于电动机壳体，由形成在输送管的夹紧部保持分解器线束。
3.根据权利要求2所述的车辆驱动装置，其特征在于，
在输送管上设置有用于抑制分解器线束向转子侧移动的引导部，形成在输送管的夹紧部为一端开放的U字形的保持部件。
4.根据权利要求3所述的车辆驱动装置，其特征在于，
夹紧部一体形成于输送管。
5.根据权利要求4所述的车辆驱动装置，其特征在于，
输送管与夹紧部是由金属材料形成的。
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