[发明专利]用于机动车辆的显示设备无效
申请号: | 200880119385.6 | 申请日: | 2008-09-22 |
公开(公告)号: | CN101889234A | 公开(公告)日: | 2010-11-17 |
发明(设计)人: | M·施奈德;H·巴布 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | G02B27/01 | 分类号: | G02B27/01 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 显示 设备 | ||
1.一种用于机动车辆的显示设备,所述显示设备具有用于在车辆的挡风玻璃前投影至少一个虚拟图像的装置,其特征在于,该投影装置(5)设计用于投影一弯曲的图像(10)。
2.根据权利要求1所述的显示设备,其特征在于,所述虚拟图像(10)的形状是一柱形表面的部段。
3.根据前述权利要求中任一项所述的显示设备,其特征在于,所述虚拟图像(10)能显示为平放于车道(13)上。
4.根据前述权利要求中任一项所述的显示设备,其特征在于,所述图像(10)的至少部分区域能显示为竖直地和/或倾斜地立在所述车道(13)上。
5.根据前述权利要求中任一项所述的显示设备,其特征在于,所述显示设备具有至少一个镜子(3),所述镜子与所述显示设备(1)的其它部件共同作用地设计用于形成弯曲的虚拟图像(10)。
6.根据权利要求5所述的显示设备,其特征在于,所述显示设备具有多个镜子(3),所述镜子共同地与所述显示设备(1)的其它部件共同作用地设计用于形成弯曲的虚拟图像(10)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的显示设备,其特征在于,所述显示设备(1)的所述至少一个投影装置(5)具有一用于显示能自由编程的图像的图像源(2),尤其是一TFT。
8.根据前述权利要求中任一项所述的显示设备,其特征在于,所述虚拟图像(10)的亮度能根据环境亮度而改变。
9.根据前述权利要求中任一项所述的显示设备,其特征在于,所述虚拟图像(10)的至少部分区域的亮度尤其在危险状况中能改变。
10.根据前述权利要求中任一项所述的显示设备,其特征在于,所述图像(10)的至少部分区域的颜色尤其在危险状况中能改变。
11.一种机动车辆(12),具有一个或多个根据前述权利要求中任一项所述的显示设备(1)。
12.根据权利要求11所述的机动车辆,其特征在于,所述机动车辆(12)具有一总线系统(14),尤其是CAN总线系统,通过该总线系统使所述至少一个显示设备(1)与至少一个驾驶员辅助系统(15)和/或所述机动车辆(12)的至少一个运行部件(16)和/或用于检测所述机动车辆(12)的至少一种运行状态(17)的至少一个检测装置进行通信。
13.根据前述权利要求至中任一项所述的机动车辆,其特征在于,所述至少一个虚拟图像(10)或所述至少一个虚拟图像(10)的至少一部分区域的位置能根据至少一种信息——尤其是至少一个驾驶员辅助系统(15)和/或所述机动车辆(12)的至少一个运行部件(16)和/或用于检测所述机动车辆(12)的至少一种运行状态(17)的至少一个检测装置的信息——而改变。
14.根据权利要求13所述的机动车辆,其特征在于,信息包括方向盘的转向角或所述机动车辆(12)的车轮的轮角。
15.根据权利要求13或14所述的机动车辆,其特征在于,信息包括所述机动车辆(12)的行驶速度。
16.根据权利要求13至15中任一项所述的机动车辆,其特征在于,信息包括所述机动车辆(12)的偏转速度。
17.根据权利要求13至16中任一项所述的机动车辆,其特征在于,驾驶员辅助系统(15)包括导航系统。
18.根据权利要求13至17中任一项所述的机动车辆,其特征在于,驾驶员辅助系统(15)包括车距控制系统。
19.根据权利要求13至18中任一项所述的机动车辆,其特征在于,驾驶员辅助系统(15)包括交通标志识别系统。
20.根据前述权利要求中任一项所述的机动车辆,其特征在于,至少个别的、由至少一个显示设备(1)显示的信息能由驾驶员和/或其他乘客来自由地选择显示或选择不显示。
21.根据权利要20所述的机动车辆,其特征在于,至少个别的、由至少一个显示设备(1)显示的信息能由驾驶员和/或其他乘客根据具体情况来自由地选择显示或选择不显示。
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