[发明专利]混合动力推进系统无效
申请号: | 200880120419.3 | 申请日: | 2008-12-12 |
公开(公告)号: | CN101932469A | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | J·巴雷特;E·博伊德(雷诺);T·斯图尔特;R·麦肯纳;J·阿斯平;J·埃尔德里奇;P·贾默;J·斯特拉顿;C·赖特 | 申请(专利权)人: | 福斯海运公司;阿斯平肯普事务所;施乐波因特能源公司 |
主分类号: | B60K6/20 | 分类号: | B60K6/20 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 薛峰 |
地址: | 美国华*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 推进 系统 | ||
1.一种推进系统,包括:
提供推进能量的至少两个源;以及
能量管理系统,该能量管理系统控制所述至少两个源中每个的操作,其中
所述至少两个源包括至少一个主推进发动机和至少一个电动机-发电机单元,它们被布置成驱动公共输出轴并被连接到公共推进输出构件,并且所述能量管理系统动态转换所述至少两个源中每个的操作,以满足推进需求。
2.根据权利要求1所述的推进系统,其中所述公共输出轴和推进输出构件可由所述主推进发动机和所述电动机-发电机单元独立地驱动,并且可由所述主推进发动机和所述电动机-发电机单元同时驱动。
3.根据权利要求1所述的推进系统,其中所述电动机-发电机单元连接到电力分配系统,所述电力分配系统在所述能量管理系统的控制下在所述电动机-发电机单元和所述电力分配系统之间提供双向能量流。
4.根据权利要求3所述的推进系统,其中所述主推进发动机通过驱动所述公共输出轴和推进输出构件并且驱动所述电动机-发电机单元作为发电机向所述电力分配系统供应输出能量,能够独立提供推进能量。
5.根据权利要求3所述的推进系统,其中所述能量管理系统控制所述电动机-发电机单元作为电动机用于推进以及控制所述电动机-发电机单元作为发电机用于向所述电力分配系统供应能量。
6.根据权利要求3所述的推进系统,其中所述电力分配系统额外连接到至少一个辅助发电机,所述辅助发电机在操作期间向所述电力分配系统供应能量。
7.根据权利要求3所述的推进系统,其中所述电力分配系统额外连接到能量存储系统,在所述能量存储系统与所述电力分配系统之间提供双向能量流。
8.根据权利要求3所述的推进系统,其中所述电力分配系统包括DC总线。
9.根据权利要求8所述的推进系统,其中所述电力分配系统额外包括连接到所述DC总线的AC总线,在DC总线和AC总线之间提供双向流。
10.根据权利要求3所述的推进系统,其中所述电力分配系统包括DC总线,并且所述能量管理系统在所述推进系统的操作期间在所述DC总线上保持基本恒定的DC电压,并且向所述能量存储系统供应超过保持恒定DC电压所需能量的能量。
11.根据权利要求1所述的推进系统,其中所述推进输出构件是推进器或推进用Z型驱动器。
12.根据权利要求3所述的推进系统,还包括变频驱动器,其连接所述能量分配系统和所述电动机-发电机单元并规定了所述电动机-发电机单元的输出速度和/或扭矩。
13.根据权利要求1所述的推进系统,包括两个主推进发动机和两个电动机-发电机单元,每个主推进发动机被布置成和电动机-发电机组合来驱动公共输出轴并连接到公共推进输出构件,由此每个公共输出轴和公共推进输出构件既可由各自的主推进发动机和电动机-发电机独立驱动,又可由各自的主推进发动机和电动机-发电机同时驱动。
14.根据权利要求1所述的推进系统,其中所述能量管理系统仅仅在高效操作模式操作所述主推进发动机。
15.根据权利要求1所述的推进系统,其中所述能量管理系统控制所述主推进发动机的操作,以将所述主推进发动机的扭矩输出限制到选择的水平。
16.根据权利要求15所述的推进系统,其中所述能量管理系统控制所述主推进发动机的操作,以将所述主推进发动机的扭矩输出限制到选择的水平,所述选择的水平处于或低于管理机构规定的不可超过的水平。
17.根据权利要求15所述的推进系统,其中所述能量管理系统操作所述电动机-发电机单元作为电动机,提供额外的推进能量给所述公共输出轴和公共推进输出构件,以在所述主推进发动机的操作没有满足推进需求时满足推进需求。
18.根据权利要求1所述的推进系统,其中所述电动机-发电机单元是AC电动机-发电机。
19.根据权利要求1所述的推进系统,其中所述电动机-发电机单元是AC鼠笼式感应电机。
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