[发明专利]充气轮胎制造方法以及充气轮胎

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于制造充气轮胎的方法，在该充气轮胎中由橡胶条料缠绕体形成胎圈三角胶橡胶，以及由该方法制造的充气轮胎。

背景技术

通常，如图10(A)所示，为了加强胎圈部分“a”以便由此改善操纵稳定性和胎圈耐久性，在胎圈部分“a”中设置具有三角形横截面并从胎圈芯“b”的径向外表面径向向外延伸的胎圈三角胶橡胶“c”。这种轮胎传统上通过如下方法制造，在该方法中，在单独的步骤中将胎圈芯“b”和胎圈三角胶橡胶“c”接合在一起用以形成环形胎圈芯组件，然后将胎圈芯组件供应到胎坯生产线。

另一方面，传统上通过如下方式来实现形成胎圈芯组件，即：通过利用橡胶挤出机挤出成型来形成具有三角形横截面的橡胶构件、将该橡胶构件在胎圈芯的外表面上缠绕一圈、并将其周向的两个端部对接。

发明内容

本发明要解决的问题

然而，由于在接合部分处可能出现端部未对准等，因此这种挤出成型方法引起刚性和强度不均匀，导致轮胎均匀性劣化。

近年来，从轮胎重量减小方面以及从诸如操纵稳定性和乘坐舒适性的轮胎性能方面考虑，存在如下趋势，即：作为胎圈三角胶橡胶“c”，其优选地为如图10(B)所示的具有较大高度的薄构件。然而，由于橡胶的收缩而因此使尖端侧部分明显地卷曲，所以具有这种横截面的胎圈三角胶橡胶难以保持期望的形状。因此，大大地限制了胎圈三角胶橡胶的高度增加和厚度减小。

因此，本发明的目的在于提供一种用于制造充气轮胎的方法，其能够有效地形成在周向方向上均匀的胎圈三角胶橡胶以便由此改善生产效率和轮胎均匀性，并且其能够容易地生产设置了具有各种易于变形的横截面形状的胎圈三角胶橡胶的轮胎，以及提供一种通过该方法制造的充气轮胎。

例如在下列专利文献1中公开了涉及由缠绕体形成胎圈三角胶橡胶的技术，该缠绕体是通过以交叠的方式螺旋缠绕橡胶条料而获得。

专利文献1：JP-A-2007-168241

解决问题的手段

第一发明涉及一种用于制造充气轮胎的方法，该充气轮胎包括：胎体帘布层，该胎体帘布层具有帘布层反包部分和环面状的帘布层主体部分，该帘布层主体部分从胎面部分经过胎侧部分延伸至胎圈部分中的胎圈芯，该帘布层反包部分与帘布层主体部分相连并且从轮胎的轴向内侧向轴向外侧绕胎圈芯反包；以及胎圈三角胶橡胶，该胎圈三角胶橡胶在帘布层主体部分与帘布层反包部分之间从胎圈芯径向向外延伸，该方法的特征在于包括：

胎体缠绕步骤，将片状的胎体帘布层沿周向缠绕在模制成型机上以形成圆筒形帘布层；

胎圈芯设定步骤，将胎圈芯设定在位于圆筒形帘布层上并位于其轴向两侧的芯设定位置处；

条料缠绕步骤，通过在圆筒形帘布层的帘布层内侧部分上和/或在圆筒形帘布层的帘布层外侧部分上在轮胎周向方向上以交叠的方式螺旋缠绕窄长的橡胶条料来形成用于形成胎圈三角胶橡胶的条料缠绕体，所述帘布层内侧部分位于芯设定位置的轴向内侧并构成帘布层主体部分，所述帘布层外侧部分位于芯设定位置的轴向外侧并构成帘布层反包部分；

扩展步骤，将圆筒形帘布层的帘布层内侧部分进行环面状扩展；以及

接合步骤，通过将圆筒形帘布层的帘布层外侧部分绕胎圈芯反包以将条料缠绕体夹置在环面状的帘布层内侧部分与帘布层外侧部分之间，将帘布层内侧部分、条料缠绕体和帘布层外侧部分进行接合。

第二发明涉及一种以通过第一发明的制造方法形成为特征的充气轮胎。

发明的效果

在第一发明中，通过在形成于模制成型机上的圆筒形帘布层(胎体帘布层)上螺旋缠绕橡胶条料，在构成胎体帘布层主体部分的圆筒形帘布层内侧部分上和/或在构成胎体帘布层反包部分的圆筒形帘布层外侧部分上形成用于形成胎圈三角胶的条料缠绕体。

这样，在没有任何接点的情况下由条料缠绕体——条料缠绕体中的条料沿周向连续——形成胎圈三角胶橡胶，因此能够改善均匀性。此外，由于条料缠绕体粘着于帘布层内侧部分和/或帘布层外侧部分并且由它们支撑，所以在扩展和反包过程中条料缠绕体不发生变形，并且即使在反包之后，在条料缠绕体在压力下夹置于帘布层内侧部分与帘布层外侧部分之间的整合状态下，其保持其形状。因此，即使在胎圈三角胶橡胶具有各种易于变形的横截面形状——例如具有较大高度或较薄壁的横截面形状——的情况下，能够在不导致变形的情况下以良好的精度和良好的效率容易地形成胎圈三角胶橡胶。