[发明专利]筒形防振座

说明书

技术领域

本发明涉及一种支座(strut mount)，其包括内筒构件、与内筒构件平行地配置在内筒构件的周围的外筒构件以及以预压缩的状态配置在内筒构件和外筒构件之间的、用于将内筒构件和外筒构件彼此连接的橡胶构件。具体地，本发明涉及一种能够提高橡胶构件的耐久性而不牺牲内筒构件的保持力的支座。

背景技术

广泛使用支柱式(strut-type)悬架(suspension)作为用于支撑车体的悬架，其中冲击吸收器与悬架连杆组合在一起。在这种情况下，车体经由称为支座的防振(vibration-damping)装置连接到悬架。该支座包括内筒构件、与内筒构件平行地配置在内筒构件的周围的外筒构件以及以预压缩的状态配置在内筒构件和外筒构件之间的、用于将内筒构件和外筒构件彼此连接的橡胶构件。内筒构件和外筒构件中的一方被连接到悬架，同时另一方被连接到车体。由于车体的振动而发生的内筒构件和外筒构件之间的相对振动位移被橡胶构件的弹性变形(resilient deformation)吸收。

已知的是使橡胶构件在其安装之前经受预压缩，因此压缩应力残留在其中。通过橡胶构件的这种预压缩，可以缓解在橡胶构件弹性变形的过程期间的拉伸应力，由此大幅提高橡胶构件的耐久性(例如，参照专利文献1)。

专利文献1公开了外筒构件被压配到内径略小于外筒构件的外径的套构件(collar member)中。

专利文献1：日本特开2004-3088656A号公报

发明内容

发明要解决的问题

在现有技术中，已经考虑了通过减小外筒构件的直径或增大内筒构件的直径的简单步骤来实现预压缩。然而，实际上，这种解决方案可能引起如下所述的其他问题，例如参照专利文献1中公开的外筒构件，该外筒构件被变形以使直径减小。在这种情况下，在橡胶构件被施加大的残余压缩应力的状态下，如果增大直径的减小量，则外筒构件可能会发生塑性变形，从而不能维持弹性力，结果，套构件的保持力减小，且外筒构件趋于与套构件分离。由此，本领域的技术人员有动机通过抑制直径的减小量来避免这种情况，然而这可能使得难以获得足够的残余压缩应力。

鉴于上述问题，完成了本发明，本发明的目的是提供一种支座，其中，该支座对橡胶构件施加足够的预压缩而不削弱用于预压缩构件的保持力，由此提高橡胶构件的耐久性。

用于解决问题的方案

本发明的方面<1>在于一种支座，其包括内筒构件、与所述内筒构件平行地配置在所述内筒构件的周围的外筒构件以及以预压缩的状态配置在所述内筒构件和所述外筒构件之间的、用于将所述内筒构件和所述外筒构件彼此连接的橡胶构件，其中所述内筒构件的内周面压配有预压缩构件，所述预压缩构件的前端侧的外径比所述预压缩构件的基端侧的外径小。

本发明的方面<2>在于根据本发明的方面<1>所述的支座，其中，所述预压缩构件的外周面形成有在周向上延伸的台阶部，所述橡胶构件的与所述预压缩构件的基端侧对应的一端侧设置有凹陷空间，并且所述台阶部被配置为比所述凹陷空间的底面靠近所述橡胶构件的另一端侧。

本发明的方面<3>在于根据本发明的方面<1>或<2>所述的支座，其中，止挡构件以从所述预压缩构件径向向外突出的方式被一体地安装到所述预压缩构件，从而该止挡构件在静载荷的状态下与所述橡胶构件的一端抵接。

本发明的方面<4>在于根据本发明的方面<1>至<3>的任一方面所述的支座，其中，环状安装凸缘被安装到所述外筒构件的外周侧，所述外筒构件在所述安装凸缘的与所述橡胶构件的所述一端侧相对应的一侧具有较大的内径，所述外筒构件在所述安装凸缘的与所述橡胶构件的所述另一端侧对应的一侧具有较小的内径。

发明的效果

根据本发明的方面<1>，由于内筒构件的内周面压配有预压缩构件，且预压缩构件的前端侧的外径比基端侧的外径小，可以使内筒构件的与预压缩构件的前端侧对应的部分在弹性变形范围内变形，而不发生塑性变形，以提供足够的用于预压缩构件的保持力，并且还对橡胶构件的与预压缩构件的基端侧对应的部分施加足够的预压缩，如下文更全面地所述。