[发明专利]车辆驱动系统以及机电转换器的用途

权利要求书

1.车辆驱动系统，包括机电转换器，具体地包括电气变速器，所述机电转换器设置有：

主轴，在所述主轴上安装有转子；

副轴，在所述副轴上安装有中间转子；以及

定子，固定地安装至所述机电转换器的壳体，

其中，从所述主轴沿径向观察，所述转子、所述中间转子和所述定子相对于彼此同轴地设置，其中，所述转子和所述定子被设计为具有一个或多个绕组，所述中间转子机械地以及电磁地形成为一个整体并被设置为用于至少沿切向的磁通量的导体，其中，所述主轴被设置为由发动机的输出轴驱动，所述副轴被设置为对变速器单元的输入轴进行驱动。

2.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，其中，所述主轴被设置为联接至所述发动机的输出轴。

3.根据权利要求1或2所述的车辆驱动系统，其中，所述副轴被设置为联接至所述变速器单元的输入轴。

4.根据权利要求1所述的车辆驱动系统，其中，与驱动系统串联设置有另一变速器单元。

5.根据前述权利要求任一项所述的车辆驱动系统，其中，所述转子和/或所述定子的一个或多个绕组为单相型或多相型并且为电可接入的。

6.根据前述权利要求任一项所述的车辆驱动系统，其中，所述中间转子还包括磁路和电路，所述磁路包括磁通传导柱体，所述电路包括在磁通传导柱体中延伸的多个电路形成绕组，其中，所述中间转子被设置为用于沿切向和径向的磁通的导体以使得在所述中间转子磁饱和之后能够在所述转子与所述定子之间作用直接扭矩。

7.根据前述权利要求任一项所述的车辆驱动系统，其中，所述转子和/或所述定子的电可接入绕组连接至控制单元，所述控制单元用于对绕组中流动的电流进行控制。

8.根据前述权利要求任一项所述的车辆驱动系统，还包括发动机和变速器单元，其中，所述发动机的输出轴被设置以驱动所述机电转换器的主轴，其中，所述变速器单元的输入轴被设置为由所述机电转换器的副轴驱动。

9.机电转换器的用途，具体为电气变速器的用途，所述机电转换器设置有：

主轴，在所述主轴上安装有转子；

副轴，在所述副轴上安装有中间转子；以及

定子，固定地安装至所述机电转换器的壳体，

其中，从所述主轴沿径向观察，所述转子、所述中间转子和所述定子相对于彼此同轴地设置，其中，所述转子和所述定子被设计为具有一个或多个绕组，所述中间转子机械地以及电磁地形成为一个整体并被设置为用于至少沿切向的磁通的导体，其中，所述主轴被设置为由发动机的输出轴驱动，所述副轴被设置为对变速器单元的输入轴进行驱动。

10.根据权利要求9所述的机电转换器的用途，其中，转子/中间转子的速比处于包含一的预定范围内。