[发明专利]环境友好的汽油、甲醇和生物乙醇的三元运输弹性燃料无效
申请号: | 200880123596.7 | 申请日: | 2008-12-30 |
公开(公告)号: | CN101918518A | 公开(公告)日: | 2010-12-15 |
发明(设计)人: | 乔治·A·奥拉;G·K·苏里亚·普拉卡什 | 申请(专利权)人: | 南加州大学 |
主分类号: | C10L1/182 | 分类号: | C10L1/182;C10L1/06 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 王旭 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环境友好 汽油 甲醇 生物 乙醇 三元 运输 弹性 燃料 | ||
1.一种有效率和环境友好的三元运输弹性燃料混合物,所述弹性燃料混合物包含至少10%的汽油、至少10%的生物乙醇和至少45%的甲醇,并且汽油、生物乙醇和甲醇的量合计为100%,其中所述弹性燃料混合物具有至少90的辛烷值并且在其中存在高达10%的水的情况下保持均匀。
2.权利要求1所述的弹性燃料混合物,其中所述汽油以低于所述混合物的33%的量存在,而所述甲醇以所述混合物的至少50%的量存在。
3.权利要求1所述的弹性燃料混合物,其中所述生物乙醇以低于所述混合物的33%的量存在,而所述甲醇以所述混合物的至少50%的量存在。
4.权利要求1所述的弹性燃料混合物,其中所述甲醇以低于所述混合物的75%的量存在。
5.权利要求1所述的弹性燃料混合物,所述弹性燃料混合物包含10至30%的汽油、50至80%的甲醇和10至25%的生物乙醇,并且具有90至98的辛烷值。
6.权利要求1所述的弹性燃料混合物,所述弹性燃料混合物包含15至30%的汽油、50至75%的甲醇和10至25%的生物乙醇,并且具有90至98的辛烷值。
7.一种制备权利要求1所述的弹性燃料混合物的方法,所述方法包括:将所述汽油、生物乙醇和甲醇以所述的量并且在足以形成均匀混合物的混合条件下混合在一起。
8.权利要求7所述的方法,其中所述混合通过以下方式进行:首先将所述汽油与所述甲醇混合以形成二元混合物,随后加入所述生物乙醇。
9.权利要求7所述的方法,其中所述混合通过以下方式进行:首先将所述甲醇与所述生物乙醇混合以形成二元混合物,随后加入所述汽油。
10.权利要求7所述的方法,其中所述甲醇由工厂产生的二氧化碳制备以避免将二氧化碳排放到大气中,在大气中二氧化碳会进一步促进全球变暖。
11.权利要求7所述的方法,其中所述甲醇由从大气中移除的二氧化碳制备以降低二氧化碳对全球变暖的贡献。
12.一种储存、处理、运输或分配含生物乙醇的燃料的方法,所述方法使用现有的基本设施,而无需使得和保持所述燃料无水,所述方法包括:使用至少10%的汽油、至少10%的生物乙醇和至少45%的甲醇配制所述燃料,并且汽油、生物乙醇和甲醇的量合计为100%,其中所述弹性燃料混合物具有至少90的辛烷值并且在其中存在高达10%的水的情况下保持均匀。
13.一种用于制备汽油和生物乙醇的弹性燃料混合物的方法,其中改进包括:加入甲醇,所述甲醇的量足以使所述混合物能够在高达10%的水的存在下保持均匀,从而允许将所述混合物以与常规汽油燃料相同的方式处理、运输、分配和使用,而不必首先处理所述生物乙醇以移除缔合的水,或者不必使其是无水的。
14.权利要求13所述的方法,其中所述弹性燃料混合物包含至少10%的汽油、至少10%的生物乙醇和至少45%的甲醇,并且汽油、生物乙醇和甲醇的量合计为100%。
15.权利要求13所述的方法,其中所述弹性燃料混合物具有至少90的辛烷值。
16.权利要求13所述的方法,其中所述汽油以低于所述混合物的33%的量存在,而所述甲醇以所述混合物的至少50%的量存在。
17.权利要求13所述的方法,其中所述生物乙醇以低于所述混合物的33%的量存在,而所述甲醇以所述混合物的至少50%的量存在。
18.权利要求13所述的方法,其中所述甲醇以低于所述混合物的75%的量存在。
19.权利要求13所述的方法,其中所述弹性燃料混合物包含10至30%的汽油、50至80%的甲醇和10至25%的生物乙醇,并且具有90至98的辛烷值。
20.权利要求13所述的方法,其中所述弹性燃料混合物包含15至30%的汽油、50至75%的甲醇和10至25%的生物乙醇,并且具有90至98的辛烷值。
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