[发明专利]含聚合物的润滑组合物

说明书

发明领域

本发明提供一种润滑组合物，其含有润滑粘度的油和含聚合物主链和至少一个氨基的添加剂。本发明进一步提供具有分散剂性能和/或分散剂粘度改进性能的添加剂。该润滑组合物适合于润滑内燃发动机。

发明背景

发动机制造商致力于改进发动机设计以使颗粒排放物的排放、其它污染物的排放最小化(清洁)以及改进燃料经济性和效率。发动机设计的改进之一是废气再循环(EGR)发动机的使用。除了发动机设计和操作方面的改进作出贡献外，发动机油润滑剂的改进的配方也可以提高清洁度并使当发动机运转时积累的发动机沉积物最小化。然而，许多发动机设计改进导致增加的烟炱和淤渣形成和/或积累。

增加的烟炱稠化是重型柴油发动机中常见的。一些柴油发动机采用EGR。EGR发动机中形成的烟炱具有不同的结构并在比没有EGR的发动机中的烟炱形成低的烟炱水平下引起发动机润滑剂的粘度增加。减轻烟炱形成的尝试公开在下面概括的参考文献中。

由被马来酸酐自由基接枝并与各种胺反应的乙烯-丙烯共聚物制成的传统分散剂粘度改进剂(DVM)已经显示出在柴油发动机中防止油稠化的希望性能。在这方面据称芳族胺显示良好的性能。这种类型的DVM公开在例如，美国专利4,863,623；6,107,257；6,107,258和6,117,825中。

美国专利US 4,863,623公开了通过使用马来酸酐接枝的，以芳族胺(如4-氨基二苯胺)封端的乙烯-丙烯共聚物控制EGR烟炱。

美国专利5,409,623公开了官能化的接枝共聚物作为粘度指数改进剂，它含有用烯属不饱和羧酸材料接枝并由含偶氮基的芳胺化合物衍生的乙烯α-单烯烃共聚物。

美国专利5,356,999公开了用于润滑油的多官能化粘度指数改进剂，它们含有其上接枝了不饱和反应性单体并尔后与含磺酰胺单元的胺反应的聚合物。所述聚合物是乙烯-丙烯共聚物或乙烯-丙烯-二烯三元共聚物。

美国专利5,264,140公开了烯属不饱和羧酸接枝用含酰胺的芳族胺材料衍生的乙烯α-单烯烃共聚物。

国际公开WO 06/015130公开了用磺酰胺、硝基苯胺、二芳基重氮化合物、酰替苯胺或苯氧基酰替苯胺封端的马来酸酐接枝乙烯-丙烯共聚物。该共聚物可用于控制EGR烟炱。

已经想到适合于润滑剂的其它分散剂粘度改进聚合物包括聚丙烯酸类共聚物，包括英国专利GB 768 701的公开内容。

美国专利4,234,435公开了一种组合物，其中使琥珀酸化聚丁烯与烷基多胺缩合以制备琥珀酰亚胺分散剂或与烷基多元醇缩合以制备琥珀酸酯分散剂。

发明概述

本发明发明人已经发现提供(i)能够降低粘度增加(在6wt％或更高的烟炱负荷下在100℃下通常小于12mm²/sec(cSt))的润滑组合物和/或(ii)在宽的温度范围内保持较稳定粘度的润滑油组合物中的至少一种可能是希望的，因为可以采用粘度指数改进剂或DVM控制在宽温度范围内的粘度和控制烟炱。因此，如果粘度指数改进剂能够实现(i)和(ii)，则也可能是希望的。

本发明的发明人已经发现所述润滑组合物能够提供(i)分散力，(ii)清洁度和(iii)提供具有可接受的烟炱稠化和/或淤渣形成水平的润滑剂中的至少一种。因此，如果添加剂能够提供分散剂性能，并任选地提供具有可接受的烟炱稠化和/或淤渣形成水平的润滑剂，则也可能是希望的。

在一个实施方案中，本发明提供包含润滑粘度的油和由式(1)表示的添加剂的润滑组合物：

其中

BB是聚合物主链；(如从该式看出的那样，[]_u内含有的一个或多个基团与该主链聚合物连接)；

G是-A-C(O)-或-C(O)-A-；

Q是酰亚胺或酰胺基团，其中Q或者(i)经由该酰亚胺或酰胺基团的氮原子与G直接键接，或者(ii)经由多胺的残基与G键接(Q可以完全侧挂于BB或部分地嵌入该BB链内，例如在源自烯烃-马来酸酐共聚物或其反应性等同物的主链中那样，所述共聚物至少部分地与胺反应而形成所述酰胺或酰亚胺基团)；

A是芳族基团；

E独立地是卤素、硝基、羧酸或酯、磺酰胺基团、酰氨基或烃基；

w是1-10或1-5或1-3；

m是0-6，或0-4；

Z独立地是-O-、-S-或＞NR¹(通常-O-或＞NR¹)；