[发明专利]用来清理排放物减少组件的烧燃料的燃烧器的电极的方法和设备

说明书

相关申请

本申请要求在2008年1月15日提交的美国申请No.12/014588的优先权。

交叉引用

对于如下共同待审的美国专利申请进行交叉引用：Samuel N.Crane Jr.的、标题为“METHOD AND APPARATUS FOR CONTROLLING A FUEL-FIRED BURNER OF AN EMISSION ABATEMENT ASSEMBLY(用来控制排放物减少组件的烧燃料的燃烧器的方法和设备)”的申请No.12/014,607(67，341-2862；07ARM0134)；Tony R.Parrish的、标题为“METHOD AND APPARATUS FOR OPERATING AN EMISSION ABATEMENT ASSEMBLY(用来操作排放物减少组件的方法和设备)”的申请No.12/014,584(67，341-2861；07ARM0146)；John P.Nohl和Samuel N.Crane Jr.的、标题为“APPARATUS FOR DIRECTING EXHAUST FLOW THROUTH A FUEL-FIRED BURNER OF AN EMISSION ABATEMENT ASSEMBLY(用来引导通过排放物减少组件的烧燃料的燃烧器的排气流的设备)”的申请No.12/014,597(67，341-2864；07ARM0132)；及Christopher R.Huffmeyer的、标题为“METHOD AND APPARATUS FOR REGENERATING A PARTICULATE FILTER OF AN EMISSION ABATEMENT ASSEMBLY(用来再生排放物减少组件的颗粒过滤器的方法和设备)”的申请No.12/014,603(67，341-2863；07ARM0133)。

技术领域

本发明总体涉及柴油机排放物减少装置。

背景技术

未处理的内燃机排放物(例如，柴油机排放物)包括各种废物，像例如氮的氧化物(NOx)、烃以及一氧化碳。另外，来自某些类型的内燃机(如柴油发动机)的未处理的排放物也包括颗粒碳基物质或“碳黑”。与碳黑排放物标准相关的联邦法规正在变得越来越严格，由此促进了对于从发动机排放物除去碳黑的装置和/或方法的需求。

由发动机系统释放的碳黑的量可通过排放物减少装置(如过滤器或捕集器)的使用而减少。这样的过滤器或捕集器被定期地再生，以便从其除去碳黑。过滤器或捕集器可以利用用于燃烧在过滤器中捕获的碳黑的燃烧器或电加热器而再生。

选择性催化还原法(SCR)用于在内燃机排气中的NOx还原。SCR催化剂的NOx还原的效率基于暴露于那里的排气的温度。排气在低负载条件期间通常处于低效率温度下。已经使用热源来将排气的温度升高到允许SCR催化剂更高效地执行的水平。

发明内容

根据本发明的一个方面，一种操作排放物减少组件的烧燃料的燃烧器的方法可以包括：探测燃烧器关闭请求；响应燃烧器关闭请求而将正在供给到燃烧器的空气/燃料混合物的空气与燃料比调节到比化学计算比大的比值。该方法还可以包括响应燃烧器关闭请求而使调节的空气/燃料混合物向燃烧器的电极组件前进预定量的时间。该方法还可以包括在预定量的时间已经过去之后关闭燃烧器。

根据本发明的另一个方面，一种用于内燃机的排放物减少组件可以包括颗粒过滤器和定位在颗粒过滤器上游的烧燃料的燃烧器。烧燃料的燃烧器可以包括电极组件。排放物减少组件还可以包括：电子控制燃料输送组件，该电子控制燃料输送组件可操作成将燃料输送到烧燃料的燃烧器；和电联接到烧燃料的燃烧器上的控制器。控制器可以包括处理器和电联接到处理器上的存储装置。存储装置可以包括在其中存储的多条指令，当处理器执行这些指令时，这些指令使处理器探测燃烧器关闭请求。还可以使处理器响应燃烧器关闭请求而将燃料输送组件操作预定量时间，以将正在供给到燃烧器的电极组件的空气/燃料混合物的空气与燃料比调节到比化学计算比大的比值。在预定量的时间已经过去之后，还可以使处理器关闭燃烧器。

附图说明

图1是公路用载货汽车的后视图，该汽车具有安装在其上的排放物减少组件；

图2是排放物减少组件的立体图；

图3是在图2的线3-3的箭头方向上所看到的排放物减少组件的端部的视图；