[发明专利]飞行体有效

专利信息
申请号: 200880125739.8 申请日: 2008-02-05
公开(公告)号: CN101925513A 公开(公告)日: 2010-12-22
发明(设计)人: 稻森纪代子 申请(专利权)人: 稻森纪代子
主分类号: B64C29/00 分类号: B64C29/00
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人: 万学堂;周伟明
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 飞行
【权利要求书】:

1.一种飞行体,其特征在于,具有:

送风装置,使上部送风装置和下部送风装置在同轴上配置构成相互向相反方向旋转,上部送风装置包括向轴流方向压送空气的旋转翼,下部送风装置包括向离心方向压送从上述上部送风装置压送过来的空气的旋转翼;

裙状的固定机翼,同心状地配置上述送风装置,至少内面构成圆锥面,

在上述固定机翼的内方上部垂设下部送风装置,使被压送送风到离心方向的空气冲撞固定机翼的圆锥面,并且

固定机翼上的部除了从上部送风装置向下部送风装置进行压送的轴流通道外的部分被堵塞。

2.根据权利要求1所述的飞行体,其特征在于,

上述送风装置的旋转翼是将一侧堵塞,在另一侧与中央设有贯通孔的两张圆板之间设置叶片的涡轮风扇,上部送风装置侧的涡轮风扇的贯通孔和下部送风装置侧的涡轮风扇的贯通孔相对着配置在同轴上,并且上部送风装置侧的涡轮风扇和下部送风装置侧的涡轮风扇互相向相反的方向旋转,使在上部送风装置侧的涡轮风扇将从离心方向吸气的空气通过贯通孔向轴流方向压送,在下部送风装置侧的涡轮风扇将通过贯通孔吸气的空气向离心方向压送。

3.根据权利要求1或2所述的飞行体,其特征在于,

在下部送风装置的下方垂设乘务员室或货物室。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的飞行体,其特征在于,

通过改变固定机翼的重心平衡,得到水平方向的推力。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的飞行体,其特征在于,

通过改变从下部送风装置向固定机翼的圆锥面冲撞的空气的平衡,得到水平方向的推力。

6.根据权利要求5所述的飞行体,其特征在于,

通过在固定机翼的圆锥面的任意处配置起伏自如的扩散器,改变从下部送风装置向固定机翼的圆锥面冲撞的空气的平衡。

7.根据权利要求5所述的飞行体,其特征在于,

通过在固定机翼的圆锥面的任意处配置开闭自如的贯通孔,改变从下部送风装置向固定机翼的圆锥面冲撞的空气的平衡。

8.根据权利要求5所述的飞行体,其特征在于,

通过使图定机翼的圆锥面可弯曲成任意形状,改变从下部送风装置向固定机翼的圆锥面冲撞的空气的平衡。

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