[发明专利]具有低灰分含量的四冲程发动机用润滑组合物无效
申请号: | 200880126051.1 | 申请日: | 2008-12-02 |
公开(公告)号: | CN101932683A | 公开(公告)日: | 2010-12-29 |
发明(设计)人: | 杰罗姆·奥维奥尔斯;卢迪维内·皮多尔;让-马克·萨瓦;伊莎贝尔·罗格德富尔萨克 | 申请(专利权)人: | 道达尔炼油与销售部 |
主分类号: | C10M161/00 | 分类号: | C10M161/00;C10M169/04;C10N10/04;C10N20/02;C10N30/04;C10N30/06;C10N40/25 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 顾晋伟;张耀宏 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 灰分 含量 冲程 发动机 润滑 组合 | ||
1.一种四冲程发动机用的具有低灰分含量的润滑组合物,其包含:
a)一种或多种选自API分类的I-V类油,优选选自III或IV类油的基油,
b)至少一种选自在100℃下的运动粘度为75至3,000cSt的重质PAO的化合物(b),其任选与一种或多种选自聚异丁烯(PIB)型聚合物的化合物混合,和
c)至少一种式R(OH)m(COOR’(OH)p)n的酯及其硼酸化衍生物,其中m是0至8,优选1至4的整数,n是1至8,优选1至4的整数,p是0至8,优选1至4的整数,p+m之和严格大于0,R和R’彼此独立地代表任选被一个或多个芳基取代并包含1至30个碳原子的饱和或不饱和的、直链或带支链的烃基;
所述组合物具有根据ASTM D874标准测得的小于或等于0.5%的硫酸化灰分含量,根据ASTM D5185标准测得的小于或等于500ppm的磷含量和根据ASTM D5185标准测得的小于0.2%的硫含量。
2.根据权利要求1的组合物,其中酯(c)含有至少一个属于R基团的游离羟基OH基团,所述OH基团位于酯的CO官能团的基团R与其键合的碳的α、β或γ位,和/或含有至少一个属于R’基团的游离羟基OH基团,所述OH基团位于酯的COO基团的基团R’与其键合的氧的β、γ或δ位。
3.根据权利要求1或2的组合物,其中酯(c)的基团R’代表C1-C10,优选C2-C6基团。
4.根据权利要求3的组合物,其中p严格大于0,酯(c)的基团R代表C8-C25,优选C12-C18基团。
5.根据权利要求4的组合物,其中至少一种酯(c)选自甘油单酯或二酯,优选选自甘油单油酸酯、甘油硬脂酸酯或异硬脂酸酯,以及它们的硼酸化衍生物。
6.根据权利要求3的组合物,其中n是1至4的整数,酯(c)的基团R代表C1-C5,优选C1-C3基团。
7.根据权利要求6的组合物,其中至少一种酯(c)选自柠檬酸酯、酒石酸酯、苹果酸酯、乳酸酯、扁桃酸酯、羟基乙酸酯、羟基丙酸酯、羟基戊二酸酯或它们的硼酸化衍生物。
8.根据权利要求1至7中任一项的组合物,其具有根据M111FE试验测得的至少2.5%的最低燃料节约值,符合欧洲汽车制造商协会规定的ACEA-C1规范。
9.根据权利要求1至8中任一项的组合物,其具有通过ASTM D445标准测得在100℃下为5.6至16.3cSt,优选9.3至12.5cSt的运动粘度。
10.根据权利要求1至9中任一项的组合物,其具有根据SAEJ300分类的5W30等级。
11.根据权利要求1至10中任一项的组合物,其具有大于或等于130,优选大于150,优选大于160的粘度指数VI。
12.根据权利要求1至11中任一项的组合物,其中基油或基油混合物(a)总计为所述组合物的至少70重量%。
13.根据权利要求1至12中任一项的组合物,其中基油或基油混合物(a)包含:
-润滑剂总重量的至少60重量%的一种或多种III类基油,
-润滑剂总重量的至少10重量%的一种或多种IV类基油。
14.根据权利要求1至13中任一项的组合物,其包含选自重质PAO的化合物(b),和选自PIB型聚合物的化合物(b)。
15.根据权利要求1至14中任一项的组合物,其包含0.1至6%,优选2至4%的至少一种化合物(b)和0.1至2.5%,优选0.5至1.5%的至少一种化合物(c)。
16.根据权利要求1至15中任一项的组合物,其包含任选与胺磷酸盐组合的至少一种二硫代磷酸锌型耐磨化合物。
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