[发明专利]具有双模式空载的ECP制动

权利要求书

1.一种轨道交通工具制动系统，包括：

电控气动制动阀，该电控气动制动阀与制动管道连接且包括与网络连接的控制器；

将该制动阀与制动设备连接的空载设备；

该空载设备包括：入口，用以接收来自所述制动阀的制动信号；用于所述制动设备的出口；负载感测元件；转换阀，该转换阀用于在所述负载感测元件感测为空时在所述入口和所述出口处分配压力；以及连接所述负载感测元件和所述转换阀的差压元件；以及

电气动闭锁阀，该电气动闭锁阀由所述控制器控制且具有第一位置和闭锁位置，该第一位置允许将所述入口压力分配至所述出口，所述闭锁位置以气动方式防止将所述入口压力分配至所述出口。

2.根据权利要求1所述的轨道交通工具制动系统，其中，所述控制器响应于在所述网络上的空载信号而控制所述闭锁阀。

3.根据权利要求1所述的轨道交通工具制动系统，包括用于感测所述交通工具的负载的传感器，且其中，所述控制器与所述传感器连接并响应于所感测到的负载而控制所述闭锁阀。

4.根据权利要求3所述的轨道交通工具制动系统，其中，所述传感器感测所述空载设备的负载感测元件的位置。

5.根据权利要求3所述的轨道交通工具制动系统，其中，所述传感器通过所述网络与所述控制器连接。

6.根据权利要求3所述的轨道交通工具制动系统，其中，所述闭锁阀和所述传感器被安装至所述空载设备。

7.根据权利要求1所述的轨道交通工具制动系统，其中，所述闭锁阀被安装至所述空/负载设备。

8.根据权利要求1所述的轨道交通工具制动系统，其中，所述闭锁阀相对于所述入口和所述出口平行地与所述转换阀连接。

9.根据权利要求1所述的轨道交通工具制动系统，其中，所述闭锁阀平行地与所述差压元件的两侧连接。

10.根据权利要求1所述的轨道交通工具制动系统，其中，所述闭锁阀被弹簧偏置到所述第一位置。

11.根据权利要求10所述的轨道交通工具制动系统，其中，仅当存在关于空车厢的制动命令时，所述控制器将所述闭锁阀控制处于所述闭锁位置。

12.根据权利要求1所述的轨道交通工具制动系统，其中，所述电控气动制动阀是整体的制动阀和叠加的制动阀中的一个，所述整体的制动阀具有作为组成单元的所述控制器和气动阀，所述叠加的制动阀具有独立的气动制动阀，所述控制器作为叠加部。

13.一种轨道交通工具制动系统，包括：

电控气动制动阀，该电控气动制动阀与制动管道连接且包括与网络连接的控制器；

将所述制动阀与制动设备连接的空载设备；

该空载设备包括：入口，用以接收来自所述制动阀的制动信号；用于所述制动设备的出口；负载感测元件；转换阀，该转换阀用于在所述负载感测元件感测为空时在所述入口和所述出口处分配压力；以及连接所述负载感测元件和所述转换阀的差压元件；

与所述控制器连接以感测所述交通工具的负载的传感器；以及

所述控制器，在考虑所述转换阀的操作的情况下响应于感测到的负载而控制所述制动阀。

14.根据权利要求13所述的轨道交通工具制动系统，其中，所述传感器感测所述空载设备的负载感测元件的位置。

15.根据权利要求13所述的轨道交通工具制动系统，其中，所述负载感测元件具有阶梯式的轮廓，且所述控制器根据相对于所述传感器的阶梯的位置来确定空状态或者负载状态。

16.根据权利要求13所述的轨道交通工具制动系统，其中，所述负载感测元件具有多阶梯轮廓，且所述控制器根据相对于所述传感器的阶梯的位置来确定负载度。

17.根据权利要求13所述的轨道交通工具制动系统，其中，所述负载感测元件具有锥形的轮廓，且所述控制器根据相对于所述传感器的锥形轮廓的位置来确定负载度。

18.根据权利要求13所述的轨道交通工具制动系统，其中，所述传感器通过所述网络与所述控制器连接。

19.根据权利要求13所述的轨道交通工具制动系统，其中，所述传感器被连接至所述空/负载设备。