[发明专利]列车用通信中继装置、及列车用通信中继方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种列车用的通信中继装置、及其通信中继方法。

背景技术

以往，作为通信协议，公知有TCP/IP。TCP/IP中，在装置间进行通信时，使用IP地址以作为识别各装置的信息。即，在使用TCP/IP的情况下，对于网络上的各装置分配唯一确定的IP地址。

各装置将通信数据发送到网络时，对通信数据附加发送目的地IP地址及发送源IP地址来进行发送。在使用多个网络进行通信时，连接网络间的通信中继装置使用发送目的地IP地址进行路径控制，将通信数据转发到具有发送目的地IP地址的装置。

另外，将局域网与互联网连接时，利用被称为网络地址转换(NetworkAddress Translation(NAT))的方法，对位于局域网上的装置的通信数据附加的IP地址进行转换。进行NAT的NAT处理部保存互联网上的IP地址，将NAT处理部接收到的局域网上的装置发送的通信数据所附加的发送目的地IP地址，转换成NAT处理部所保存的互联网上的IP地址后，发送到互联网。另外，NAT处理部保存局域网上的IP地址，将从互联网接收到的通信数据所附加的发送目的地IP数据转换成局域网上的装置的IP地址后，发送到局域网。这样，局域网上的装置经过NAT处理部，能与互联网上的装置进行通信。

NAT的技术不仅能用于局域网和互联网间的通信，而且能用于网络地址不同的多个局域网间的通信(例如，参照非专利文献1)。

另外，以往，为了在设于列车的各车厢中的装置间进行通信，已知有如下技术：对各车厢配置通信中继装置，通过这些通信中继装置进行通信。例如专利文献1中，记载了如下通信中继装置：该通信中继装置改写数据通信分组的目的地地址及发送源地址的相对编组号，使得即使在合并车厢编组时也能在设于各车厢的任意的通信终端之间继续进行通信。

专利文献1：日本专利特开2004-201476号公报

非专利文献：Douglas E.Comer著，“TCP/IPによるネツトワ一ク構築(基于TCP/IP的网络构建)”，Vol.14th Edition，2008年8月、共立出版

在包括多个车厢的车厢编组所形成的列车中，在设于各车厢的装置间进行通信时，作为装置间的通信协议，想到例如使用TCP/IP的情况。考虑到由于列车是以车厢为单位进行制造的，因此从车厢的制造、管理、维护方面出发，希望设于各车厢的相同机种的装置的IP地址对每一车厢都相同。

另外，在不对编组内的车厢进行重组的情况下，想到对每一编组使各装置的IP地址相同来进行运用的方法，但由于列车可通过合并、分割编组来使用，因此在合并时若有IP地址相同的装置，则无法正常地进行通信。所以，虽然想到对于所有可能连接的编组都分配IP地址的方法，但由于IP地址空间大小的限制，导致可合并、分割运用的编组受到限制，另外，还存在对每一装置的IP地址的管理变得复杂的问题。

另外，还想到对每一编组确定网络地址、而使用TCP/IP的情况。在想要以编组混编时两个网络在物理上可进行通信的方式进行运用的情况下，通过在两个网络间介入NAT，从而可进行使用了TCP/IP的通信。然而，需要使混编的两个网络地址相互不同。因此，虽然想到对于所有可能混编的编组都分配网络地址的方法，但由于网络地址空间大小的限制，导致可合并、分割运用的编组受到限制，另外，还存在对每一编组的网络地址的管理变得复杂的问题。

发明内容

本发明是为了解决上述问题而完成的，其目的在于，提供如下的列车用通信中继装置及其通信中继方法：即使是在对设于不同的车厢的相同机种的装置赋予重复的IP地址等通信识别信息的情况下，也可在装置间进行通信，并且容易管理通信识别信息，即使在对车厢编组进行合并、分割等时，也可灵活地加以运用。