[发明专利]用于运送乘客的方法和用于实施该方法的电梯设备有效
申请号: | 200880128901.1 | 申请日: | 2008-04-28 |
公开(公告)号: | CN102015504A | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | 约瑟夫·施瓦茨恩特鲁贝尔 | 申请(专利权)人: | 因温特奥股份公司;英格索兰德安全技术公司 |
主分类号: | B66B1/46 | 分类号: | B66B1/46 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 杨娟奕 |
地址: | 瑞士赫尔*** | 国省代码: | 瑞士;CH |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 运送 乘客 方法 实施 电梯 设备 | ||
技术领域
本发明涉及一种根据独立权利要求的前序部分所述的用于运送乘客的方法和用于实施该方法的电梯设备。
背景技术
US3110879A公开了一种电梯设备,其中,当没有乘客位于电梯轿厢中时,电梯轿厢的照明设备自动变暗或熄灭,一旦乘客操作电梯呼叫就接通电梯轿厢的照明设备。乘客被指引到照亮的电梯轿厢中,该电梯轿厢将乘客运送到其目的地。
发明内容
本发明的目的在于,改进这种方法和这种电梯设备。
该目的通过本发明按照独立权利要求的特征部分实现。
在按照本发明的方法中,在具有多个楼层的建筑物中运送乘客。建筑物具有至少一个电梯门和至少一个建筑物门。至少一个电梯控制装置控制用于使至少一个电梯轿厢行驶的至少一个电梯驱动装置。通过打开和/或关闭建筑物门发生至少一个出发地门信号。针对出发地门信号确定至少一个电梯轿厢。
其优点在于,乘客不必操作针对电梯轿厢的出发地呼叫。一旦乘客通过打开和/或关闭建筑物门被认定要越过门槛且使用电梯设备,为其自动确定一个电梯轿厢。
有利的是,出发地建筑物门具有至少一个门传感器,其探测出发地建筑物门的打开和/或关闭且针对探测到的出发地建筑物门的打开和/或关闭发生至少一个出发地门信号。
其优点在于,独立的门传感器发生出发地门信号,该门传感器可以设置在出发地建筑物门内和/或设置在出发地建筑物门附近。门传感器探测出发地建筑物门的门板的最小运动且由此确定乘客在建筑物中要从起点去往终点行驶的愿望。
有利的是,出发地门信号被传递到至少一个控制设备。有利的是,控制设备针对出发地门信号将建筑物门定义为出发地建筑物门以及将建筑物门的一个楼层定义为出发地楼层。有利的是,控制设备针对出发地门信号确定至少一个电梯轿厢。有利的是,控制设备将出发地楼层上的电梯轿厢的电梯门定义为出发地电梯门。
其优点在于,独立于电梯控制装置的控制设备评价出发地门信号,实施自主的定义且确定电梯轿厢。
有利的是,只有在出发地建筑物门从背向出发地电梯门一侧打开时和/或在出发地建筑物门从面向出发地电梯门一侧关闭时才发生出发地门信号。
其优点在于,确保了乘客在打开和/或关闭建筑物门的情况下实际上向出发地电梯门运动。
有利的是,建筑物中的每个楼层具有至少一个照明设备。控制设备确定至少一个从出发地建筑物门至出发地电梯门的路径上的照明设备。有利的是,控制设备针对出发地门信号发生至少一个接通信号。有利的是,控制设备针对出发地门信号将至少一个接通信号传递到出发地楼层上的至少一个熄灭的照明设备。有利的是,通过至少一个传递的接通信号激活在从出发地建筑物门至出发地电梯门的路径上的至少一个熄灭的照明设备。
其优点在于,由于建筑物门的打开和/或关闭不仅自动确定电梯轿厢,此外还激活了至出发地电梯门的路径上的熄灭的照明设备,从而使乘客在明亮中安全地到达电梯轿厢。照明设备在乘客需要的情况下或在乘客希望的情况下被接通。
有利的是,通过多个传递的接通信号在至出发地建筑物门的不同路径距离上激活在从出发地建筑物门至出发地电梯门的路径上的多个熄灭的照明设备。有利的是,通过一个传递的接通信号首先激活距离出发地建筑物门的路径最短的熄灭的照明设备。通过一个传递的接通信号最后激活距离出发地建筑物门的路径最长的熄灭的照明设备。
其优点在于,仅激活乘客在从出发地建筑物门至出发地电梯门的路途中需要的出发地楼层的照明设备。另外,照明设备有目的性地在乘客位于各照明设备的作用区域时才激活照明设备,这节省了照明设备可能使用的不必要的电能,这又降低了照明设备的维持费用。
有利的是,控制设备针对出发地门信号发生至少一个出发地呼叫信号且将其传递到电梯控制装置。电梯轿厢通过传递的出发地呼叫信号行驶到出发地楼层。一旦电梯轿厢到达出发地楼层,打开关闭的出发地电梯门。一旦至少一个乘客进入电梯轿厢,关闭打开的出发地电梯门。
其特别的优点在于,控制设备借助于出发地呼叫信号自主地授权电梯控制装置操作出发地呼叫,从而乘客不必呼叫电梯轿厢。这节省了时间和耗费,因为乘客不必在进入或离开建筑物时停止其移动来在终端上操纵呼叫。特别是对于双手都提有包或行李的乘客来说,停止其运动非常费力。此外,由多个乘客操纵的按键终端也不卫生。
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