[发明专利]具有交错端部的增强件的补片

说明书

技术领域

本发明大体涉及具有增强件的轮胎修补补片，并且更具体地，本发明涉及具有轴向偏移或交错增强件端部的轮胎修补补片，其应用于轮胎的受损区域。

背景技术

众所周知，轮胎容易受到损坏。当轮胎遭遇诸如钉子、玻璃和石子的道路碎片时以及在轮胎安装和拆卸的过程中可能发生这样的损坏。损坏还可能发生在轮胎内侧或外侧，或者可能刺破轮胎。另外，损坏可能沿着胎面区域发生，或者沿着侧壁发生。在某些情况下，损坏可能不会穿透轮胎但会削弱轮胎的具体区域或部位。

当修补轮胎的受损区域时，通常使用补片来遮盖该受损区域并对其进行密封。补片可以由各种类型的材料制成，例如橡胶或其它类型的聚合物或弹性体材料，并且补片可以包括各种增强件，例如帘线和/或丝绳。在某些应用中，补片可以粘结固定到轮胎或固化到轮胎。典型地，在应用补片之前要对受损区域进行预先准备。例如，可以除去受损材料，并且可以抛光表面以接收补片。在应用补片之前还可以对经抛光的表面进行清洗。在安装补片之前，接下来的步骤可以包括施用粘合剂或接合剂。

有时，轮胎补片会从轮胎上脱离，引起漏气。该脱离可能是由于在轮胎补片的边缘处形成的一个或更多分隔而引起的。随着分隔沿着路径的增大或传播，它可以沿着边缘前进而形成裂缝。这通常发生在轮胎的高应力区域或高偏转区域，例如轮胎的胎肩和侧壁区域。所需要的是一种轮胎补片，其更好地抑制了分隔沿着轮胎补片的一个或更多边缘的形成和传播，特别是在轮胎的高应力区域中的形成和传播。

发明内容

本发明的一个实施方式包括一种用于修补相关联的车辆轮胎的轮胎补片。所述轮胎补片包括本体，该本体被配置成覆盖所述相关联的车辆轮胎的一部分。该轮胎补片还包括多个增强件，所述多个增强件至少部分地容纳在所述补片本体当中，所述多个增强件中的每个增强件具有第一端部和第二端部。

在轮胎补片的具体实施方式当中，第一端部的交错布置包括一个或更多波状起伏。第一端部的交错布置的其它实施方式包括多个波状起伏。第一端部的交错布置的进一步的实施方式提供了第一增强件端部的交替的交错布置。

在进一步的实施方式当中，所述多个增强件包括一对或更多对毗邻增强件，每对都包括第一增强件和第二增强件，其中所述第一增强件的第一端部相对于所述第二增强件的第一端部轴向偏移。

在其它实施方式当中，所述多个增强件包括多对毗邻增强件，每对都包括第一增强件和第二增强件，其中所述第一增强件的第一端部相对于所述第二增强件的第一端部轴向偏移。

在具体实施方式当中，所述第一增强件的第二端部相对于所述第二增强件的第二端部轴向偏移，以提供第二端部的交错布置。

本发明上述的和其它的目的、特性和优点将会在附图中示例的随后的本发明的具体实施方式的具体描述中变得显而易见，在附图中，相同的附图标记表示本发明相同的部分。

附图说明

图1是根据本发明实施方式的应用至轮胎内表面的具有轮胎补片的轮胎的局部横截面图。

图2是根据本发明实施方式的图1中所示的轮胎修补补片的俯视截面图。

图3是图2所示的轮胎修补补片沿着中心线CL的横截面图。

图4是根据本发明实施方式的轮胎修补补片(例如图3所示的修补补片)的截面端部视图。

图5是根据本发明实施方式的轮胎补片的俯视截面图，其中具有类似长度的多个增强件轴向移动，以在补片的相对的端部上提供端部的交错布置。

图6是按照本发明实施方式的轮胎修补补片的局部俯视截面图。

图7是按照本发明另一实施方式的轮胎修补补片的局部俯视截面图。

图8A是按照本发明实施方式的本发明的实施方式，其显示了具有成型端部的轮胎修补补片的增强层，该成型端部形成了增强件端部的交错布置。

图8B是按照本发明实施方式的本发明的另一个实施方式，其显示了具有成型端部的轮胎修补补片的增强层，该成型端部形成了增强件端部的交错布置。

图8C是按照本发明实施方式的本发明的再一个实施方式，其显示了具有成型端部的轮胎修补补片的增强层，该成型端部形成了增强件端部的交错布置。

图8D是按照本发明实施方式的本发明的实施方式，其显示了具有成型端部的轮胎修补补片的增强层，该成型端部形成了增强件端部的交错布置。

具体实施方式