[发明专利]生产用于传动带的横向元件的方法及由此获得的横向元件

说明书

技术领域

本发明涉及如权利要求1前序部分所述的生产用于传动带的横向元件的方法，并且涉及由此获得的横向元件。这种传动带通常用于传动系中两个轴之间驱动力的传送，传动带绕过两个或更多个旋转滑轮并在它们之间被夹紧。这种传送的一种通常已知的应用是用于例如为小型摩托车的两轮摩托的无极变速器。传动带和变速器本身是已知的，并且例如在1986年在美国专利No.4,612,005中公开。

背景技术

已知的传动带包括或多或少连续的系列的离散横向元件和环状的、即自包含的张紧元件，所述张紧元件可以由单个基本带状形的环组成，或者由两个或两个以上这样的环组成，然后所述环同心堆叠。张紧元件在径向或垂直方向上，以及轴向或横向上被保留在横向元件的中心开口中。横向元件和张紧元件可以在张紧元件的长度方向或周向上相对彼此移动或固定。在传动带的首先提及的设计中，所述传动带主要在横向元件之间产生的压力的影响下在滑轮之间传递驱动力，所述张紧元件在所需的路径上引导横向元件，在第二种情况下，张紧元件中的张力承担这一作用，横向元件提供滑轮和张紧元件之间动力的传输。

每个横向元件都设有沿传动带的周向取向的两个正面，并且设有两个成锐角设置的侧面，所述侧面在正面之间沿横向元件的任一侧延伸并且用于与传动滑轮摩擦接触。横向元件设有居中地处于横向元件中的开口，张紧元件通过该开口被引导。所述开口被在径向上和轴向上被横向元件相应的部分限界，即在径向向外的方向被上横梁限界，在径向向内的方向上被下横梁限界，并且在各轴向方向上被相应的支柱限界。在这种情况下，两个支柱中的一个设有一个全切口，所述切口由此在横向元件相应的侧面和开口之间以及在其正面和后面之间延伸。这意味着，作为传动带组件的一部分，横梁可以相互移动或弯曲，张紧元件可容纳在横向元件的开口内。在这种情况下，另一个支柱的细化、例如横梁的细化作为弹性铰链。

已知的切口总是成型为具有一定的径向尺寸或高度，至少使用常规地可达到此目的的生产方法进行所述成型，例如横向元件和切口的整体成型，例如通过冲切或注塑成型，或者例如以机械、热力学或化学方法在已经整体预成型的横向元件中后续制成切口。换句话说，横向元件的直接置于切口下面或上面的部分实际上不会——或至少常规地不会——彼此接触。这意味着传动带中张紧元件和横向元件之间的相互保持力不是最优的。例如，如果张紧元件由钢制成，特别是由高合金马氏体时效钢制成，那么所述张紧元件可以说在原则上提供了有利的低高度，其例如小于0.25毫米，优选地为大约并接近0.18毫米。在这种情况下，即使相对低的高度、例如为0.10毫米的切口，即大约并接近张紧元件的高度的一半，也不能忽视，因为张紧元件可能在传动带的运行中强行打开这样的切口，以使得传动带受到破坏。

上述专利公开文献确实提供了用于使置于切口上面和下面的横向元件的上述部分抵靠彼此固定额外的闭合方式，但这种方式会使传动带的组装复杂化，并且增加其生产成本。

发明内容

本发明的目的是提供一种横向元件和一种生产它的方法，其使得不需要上述额外的闭合方式。在所述新的横向元件中，上述置于切口任一侧的部分以一定的闭合力优选自动地被推动抵靠彼此。

根据本发明通过使用权利要求1特征部分的方法的组合实现所述预定目标。根据本发明，在注塑成型中生产横向元件，其中置于切口上面和下面的带切口支柱的相应部分通过注塑模具的拦阻部彼此分隔开，所述拦阻部还限定出横向元件的开口，并且在这种情况下，从带切口支柱向无切口支柱的方向看所述拦阻部至少有效地变细。因为在固化过程中无切口支柱的材料在开口的轴向上的收缩大于靠近横向元件相应侧面的相对的轴向侧的收缩，因此两个横梁至少有朝向彼此移动的倾向，并且成品中切口的最终高度可以有利地变小，甚至等于零。在后一种情况下，根据本发明的方法具有另外的优点，即在成品中带切口支柱的置于切口上面和下面的部分压抵彼此，结果，开口的径向尺寸或高度被清晰和准确地确定。

局部凝固收缩中的必要差异是由于，在根据本发明的注塑成型过程中，所述侧面周围区域中的材料比开口周围区域中的材料更早固化。虽然从绝对值来看上述凝固收缩率的差异确实是小的，但是仍然已经发现横向元件的横梁的相互运动或相互旋转足以达到预期的效果。此外，根据本发明的局部凝固收缩通过横向元件的选择和/或设计被控制或调整。特别地，横向元件的开口的轴向尺寸或宽度必须为达此目的而选择得足够大，以使得上述横梁的微小的相互旋转将导致其端部相当大的相互运动。