[发明专利]具有从手把操作的显示装置的车辆有效
申请号: | 200880130246.3 | 申请日: | 2008-05-30 |
公开(公告)号: | CN102741116A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | 阿兰·森特琴科夫;理查德·勒菲弗 | 申请(专利权)人: | 庞巴迪动力产品公司 |
主分类号: | B62K23/02 | 分类号: | B62K23/02;B60K37/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 康建峰;陈炜 |
地址: | 加拿大*** | 国省代码: | 加拿大;CA |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 手把 操作 显示装置 车辆 | ||
1.一种车辆,包括:
框架;
连接到所述框架的车体;
至少部分地由所述框架支撑的发动机,用于向所述车辆提供动力;
由所述框架支撑的至少一个座位,用于在其上容纳驾驶者;
至少部分地设置在所述座位前方的手把,用于操纵所述车辆,所述手把具有两个柄;
设置在所述座位前方的显示装置,用于向所述驾驶者显示信息,所述显示装置具有多个可选择的显示模式;
电连接到所述显示装置的控制单元;
电连接到所述控制单元的至少一个音频信号发送装置,所述至少一个音频信号发送装置中的每一个具有至少一个与之相关联的显示模式;
电连接到所述控制单元的至少一个声音输出装置,所述至少一个声音输出装置可操作用以接收所述至少一个音频信号发送装置的输出并向驾驶者输出可听见的声音;以及
设置在所述手把的大致面朝后方的侧面上并且紧跟所述两个柄中的一个的第一和第二群按钮,所述第一和第二群按钮中的每一个电连接到所述控制单元,所述第一和第二群按钮中的每一个靠近所述两个柄中的所述一个,
所述第一群按钮包括以大致圆形的图案布置的四个第一按钮;并且
所述第二群按钮包括靠近所述大致圆形的图案而并排布置的两个第二按钮,所述两个第二按钮与所述大致圆形的图案之间的距离近似相同;
其中:
所述两个第二按钮中的一个可操作用以从所述多个显示模式中选择所述显示装置的显示模式;
所述第一群按钮可操作用以控制与所选择的显示模式相关联的所述音频信号发送装置的输出;
所述控制单元使得与所选择的模式相关联的所述声音产生装置的输出借助所述至少一个声音输出装置被发送给所述驾驶者;并且所述两个第二按钮中的另一个可操作用以在所述多个显示模式中的至少一个显示模式下改变所述第一群按钮中的至少一个的功能。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中所述两个第二按钮并排布置在所述大致圆形的图案的上方。
3.根据权利要求1所述的车辆,其中所述四个第一按钮包括:
设置在所述大致圆形的图案的中心的上方的上按钮;
设置在所述大致圆形的图案的所述中心的下方的下按钮;
设置在所述大致圆形的图案的所述中心的左方的左按钮;以及
设置在所述大致圆形的图案的所述中心的右方的右按钮。
4.根据权利要求3所述的车辆,其中所述上和下按钮可操作用以在所述多个显示模式中的至少两个显示模式下控制由所述至少一个声音输出装置输出的所述可听见的声音的音量。
5.根据权利要求1所述的车辆,其中所述显示装置集成在所述车辆的显示簇中。
6.根据权利要求1所述的车辆,其中所述多个可选择的显示模式包括选自于以下模式的至少两个显示模式:
与电连接到所述车辆的CB无线电设备相关联的CB模式;
与电连接到所述车辆的AM、FM或卫星无线电设备中的至少一个相关联的无线电模式;
与电连接到所述车辆的第一辅助装置相关联的第一辅助模式;
与电连接到所述车辆的第二辅助装置相关联的第二辅助模式;
状态模式,所述显示装置的所述状态模式的输出指示所述车辆的状态;以及
偏好模式,其中所述四个第一按钮可操作用以在所述偏好模式被选择时配置所述显示装置的至少一个显示模式的至少一个参数。
7.根据权利要求6所述的车辆,其中所述显示装置的输出指示对于所选择的模式而言的所述四个第一按钮中的至少一个的功能。
8.根据权利要求6所述的车辆,还包括电连接到所述控制单元的车速传感器,所述车速传感器向所述控制单元发送代表车速的信号;
其中:
所述至少两个显示模式中的一个是所述偏好模式;并且
如果所述车速高于预定的阈值速度,则所述控制单元防止所述偏好模式被选择。
9.根据权利要求6所述的车辆,其中:
如果所述控制单元在预定的时间段内没有接收到来自所述第一和第二群按钮中的任一个的输入,则所述控制单元选择所述多个可选择的显示模式中的预定的一个。
10.根据权利要求9所述的车辆,其中所述多个可选择的显示模式中的所述预定的一个是所述状态模式。
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