[发明专利]天然可再生纤维装饰层压物

说明书

发明背景

1.发明领域

本发明涉及在车辆内部应用中有用的可变形结构。

2.背景技术

车辆制造商和供应商一直致力于提高交通工具内部部件的美学吸引力。这种考虑已影响了交通工具内部装饰、交通工具座椅和仪表板部件等的设计。环境意识将额外的制造压力施加到具有至关重要性的可再生部件的交通工具设计上。

许多车辆内部部件包括诸如聚氨基甲酸乙酯(polyurethane)的树脂泡沫。在典型的内部应用中内部部件将包括适宜的框架或背衬上的泡沫。这种树脂泡沫发现于交通工具装饰层压物、交通工具座椅、头部保护装置、扶手、仪表板，及其类似物中。这些泡沫起到为内部部件提供用户所需的缓冲或柔软手感的作用。虽然这些泡沫工作十分良好，但是它们并不易于再循环或生物降解。

因此，需要至少部分可回收的同时提供缓冲效应的改良的车辆部件。

发明概述

本发明通过在至少一个实施方案中提供用于车辆内部部件的垫子组件解决了现有技术的一个或多个问题。该垫子组件包括具有纤维素纤维的纤维部分和泡沫部分。有利地，该纤维部分的至少一部分是可回收的且来源于可再生资源。

在本发明的另一个实施方案中，提供了用于车辆内部部件的可变形结构。本实施方案的可变形结构包括以上所阐述的垫子组件。该可变形结构包括衬底和垫子组件。该垫子组件被定位在衬底上。该垫子组件包括具有纤维素纤维的纤维部分。该可变形结构还包括布置在垫子组件上的覆盖物。有利地，该纤维部分的至少一部分是可回收的且来源于可再生资源。

附图简述

图1是包括可再生纤维的可变形结构的分解透视图(exposed perspective view)；

图2A是可变形结构的一个变化形式的横断面，其中纤维垫覆盖着泡沫部分；

图2B是可变形结构的一个变化形式的横断面，其中纤维垫覆盖着泡沫部分的边缘部分；

图2C是可变形结构的一个变化形式的横断面，其中纤维垫覆盖着泡沫部分的一部分；以及

图3是交通工具座椅的分解透视图，该交通工具座椅具有布置在泡沫部件上的可再生纤维垫。

优选实施方案的详述

现将详细地参考本发明的优选的组合物、实施方案和方法，其构成发明人现已知的实践本发明的最佳方式。附图不必按比例。然而，应理解，被公开的实施方案仅是本发明的示例，本发明可以按各种和可选的形式实施。因此，本文所公开的具体结构不应被理解为限制性的，而仅作为对本发明的任何方面的代表性基础，和/或作为用于教导本领域技术人员以各种方式利用本发明的代表性基础。

除了在例子中，或者以其它方式明确表明的地方之外，本说明书中表示材料或反应条件和/或使用的量的所有数字量应理解为由词“大约(about)”修饰以描述本发明的最宽泛范围。

还应理解，本发明并不局限于以下所描述的具体实施方案和方法，因为具体的部件和/或条件当然可以变化。另外，本文所用的术语仅用于描述本发明的具体实施方案的目的而并非意在以任何方式限制。

还必须注意的是，当用在说明书和所附权利要求书中时，除非上下文清楚地指明与之不同，单数形式“一(a)”、“一(an)”和“此(the)”包括复数意义。例如，以单数形式提及一部件意在包括多个部件。

贯穿本申请，其中引用了出版物，这些出版物的公开内容以其整体在此通过引用被并入本申请中以更充分地描述本发明所属领域的状态。

如本文所用的术语“卡尺厚度”意思是片层的两个表面之间的垂直间隔。

在本发明的一个实施方案中，用于大量不同的车辆内部部件的可变形结构。可变形结构包括衬底和垫子组件。垫子组件被布置在衬底上。可变形结构有利地被包括在头部保护装置、交通工具座椅、扶手、仪表板、车辆装饰板和其它装饰层压物中。如在背景部分中所阐述的，这种结构的现有技术形式通常包括提供缓冲性质的泡沫(例如，聚氨基甲酸乙酯泡沫)。如以下更详细地所列出的，本实施方案的垫子组件完全替换了这些泡沫或替换了这些泡沫的一部分。

参照图1，提供了用于车辆内部应用的可变形结构的实施方案的分解透视图。可变形结构10包括泡沫衬底12和纤维垫子14。纤维垫子14包括纤维素纤维。在其它变化形式中，纤维垫子14包括另外的垫子部件，比如另外的泡沫部分。有利地，纤维垫子14的至少一部分是可回收的且来源于可再生资源。可再生资源的例子是快速生长的松树。这种材料来源将与用于聚氨基甲酸乙酯装饰层压物和泡沫垫子插入物的石油来源的原材料形成对比。